吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良

2015-04-21 08:27 來源：央廣網(wǎng)我要評論

　　問：央廣的各位聽眾和網(wǎng)友，大家好，我們現(xiàn)在所在的地方是2015年上海車展的現(xiàn)場，即將接受我們采訪的是來自于吉利控股集團(tuán)的公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良楊總，楊總您好。

　　答：聽眾朋友們大家好。

　　問：據(jù)悉吉利汽車也在積極布局新能源車型，現(xiàn)在新能源汽車也確實(shí)特別火。請問目前咱們都有那些具體的內(nèi)容？

　　答：吉利在新能源上采取的是相對務(wù)實(shí)的態(tài)度，我們過去十來年在新能源方面投入是非常大的，也取得了一定的成果。我們采取的是一個(gè)多樣化的新能源的技術(shù)路線，工作的重點(diǎn)之一還是要把現(xiàn)有的傳統(tǒng)的能源汽車的效率進(jìn)行提升，另外一個(gè)在可替代能源，像甲醇、天然氣這些方面的研發(fā)，其實(shí)也是比較靠前的，吉利是目前唯一一家在中國生產(chǎn)和推廣甲醇汽車的企業(yè)，我們有一些甲醇汽車在一些地方試點(diǎn)，取得了不錯(cuò)的成果。另外就是我們認(rèn)為目前來講，混動(dòng)和插電式混動(dòng)是比較適合中國市場的一個(gè)技術(shù)路線，我們在積極布局吉利的混動(dòng)和插電混動(dòng)的汽車。同時(shí)在純電動(dòng)領(lǐng)域，我們認(rèn)為小型的短途的節(jié)能型的電動(dòng)汽車，更適合目前中國城市的使用。所以我們推出了微公交體系，大家可以去分時(shí)租賃，你可以按小時(shí)去租，也可以長期去租。同時(shí)我們跟一些業(yè)內(nèi)的合作伙伴開展了合作，比如說新大洋。但是吉利的長駕駛距離的純電動(dòng)汽車，會(huì)在今年下半年推向市場，我們會(huì)先在小范圍內(nèi)去推廣。隨著充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施慢慢完善起來，我們會(huì)加大長距離的電動(dòng)車的推廣力度�；旧鲜沁@樣一個(gè)布局，成果很快就會(huì)有，而且是各個(gè)多樣化的新能源的布局方式。

　　問：相信也會(huì)有不錯(cuò)的效果。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，您覺得汽車行業(yè)未來發(fā)展的方向應(yīng)該是怎么樣的？

　　答：其實(shí)汽車行業(yè)有幾個(gè)不變的主題，第一個(gè)是安全，第二個(gè)是節(jié)能環(huán)保，因?yàn)槟茉词怯邢薜�，所以大家就在談，在環(huán)保領(lǐng)域要降低排放，在節(jié)能領(lǐng)域大家要推新能源汽車。我們認(rèn)為還有一個(gè)是健康，就是汽車要通過主、被動(dòng)安全的設(shè)計(jì)和車內(nèi)的環(huán)保材料的應(yīng)用，對人不要造成傷害，甚至在一定程度上還可能會(huì)對人的健康帶來一定的幫助。因?yàn)槠嚞F(xiàn)在在使用的環(huán)節(jié)越來越多、使用的時(shí)間越來越長。同時(shí)智能駕駛，要通過技術(shù)的發(fā)展使人在汽車駕駛過程當(dāng)中越來越被解脫出來，他會(huì)更加的方便、便捷、輕松，他可以在駕駛的過程中做別的事情。這個(gè)發(fā)展是非常迅速的。另外一個(gè)就是剛才講到的互聯(lián)互通、車聯(lián)網(wǎng)化，車會(huì)成為人的生活方式的一部分，會(huì)成為一個(gè)移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)的終端產(chǎn)品。大家可以通過汽車與自己生活相關(guān)的衣食住行各個(gè)方面連通在一起，使自己的出行和生活變得更加便捷。我相信安全、節(jié)能、新能源、智能化和互聯(lián)互通，是車的一個(gè)主要發(fā)展方向。當(dāng)然目前大家看上去好像車聯(lián)網(wǎng)的概念，或者智能化的概念，會(huì)更受消費(fèi)者的關(guān)注，被炒得更熱一些。但是不要忘了基礎(chǔ)性，無論技術(shù)怎么發(fā)展，無論智能化程度多高，它的最終目的還是要讓汽車使用起來更加的安全、便捷和高效，不對環(huán)境造成壓力。

　　問：所以安全、便捷和高效是我們的根本。

　　答：是。

　　問：在本屆車展上吉利汽車給我們帶來了哪些新的面孔？

　　答：我們主要帶來了兩款車型，一個(gè)是博瑞，自發(fā)布以來受到了市場的廣泛關(guān)注。大家知道博瑞成為外交部外事服務(wù)局的外交禮賓用車，同時(shí)我們發(fā)布了禮賓限量版的車型，在互聯(lián)網(wǎng)上電商上首發(fā)的時(shí)候，一千輛車在77分鐘就被預(yù)定一空。我們4月9號發(fā)布了博瑞這款車的定價(jià)，可以說是非常超值，我們用極致的產(chǎn)品力、極致的價(jià)格，為用戶提供極致的體驗(yàn)。

　　問：物有所值。

　　答：所以很多車主都迫不及待的要提到這款車。我們借助上海車展這個(gè)平臺，為當(dāng)時(shí)在線訂購禮賓限量版的車主，其中有6位車主到了現(xiàn)場，我們給他們交了車。這次是博瑞這款車在一個(gè)大型的國際車展平臺正式的亮相，所以很多觀眾朋友們和參觀者都可以到現(xiàn)場來看這款車型，我們在8號館的二層。另外我們發(fā)布了一寬全新的帝豪概念車，大家知道帝豪自推出以來銷量非�？捎^，我們大概五年的時(shí)間已經(jīng)賣了75萬輛。一直是中國的自主品牌在轎車領(lǐng)域的冠軍。這款車接下來要怎么樣更進(jìn)一步超越自我，我們今天發(fā)布了一個(gè)接近量產(chǎn)版的概念車，讓大家有一個(gè)感覺。我們希望這款車能夠再次的將帝豪的產(chǎn)品線進(jìn)行豐富，將它的市場領(lǐng)先地位得到鞏固，讓真正的帝豪的消費(fèi)者和粉絲，能夠有一個(gè)全新的價(jià)值體驗(yàn)。

　　問：您覺得博瑞和帝豪哪個(gè)更具有代表性？

　　答：應(yīng)該說博瑞是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型深化以來的第一款具有戰(zhàn)略意義的開山之作，尤其它是我們國際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)推出的第一款概念車，也是在上一屆上海國際車展，2013年我們推了博瑞的概念車型KC。兩年之后它已經(jīng)量產(chǎn)了。但是博瑞是B級車，中高端車型，它對我們品牌的提升、對消費(fèi)者價(jià)值感的提升會(huì)有非常大的幫助。我們希望通過這款車跟B級車市場的主流車型進(jìn)行競爭。但是帝豪它是一個(gè)A級車或者是A+級，這個(gè)市場的用戶基礎(chǔ)會(huì)更加龐大，很快帝豪的用戶就會(huì)超過一百萬，它會(huì)形成一個(gè)更廣泛的口碑效應(yīng)和用戶基礎(chǔ)，這對我們整個(gè)吉利業(yè)務(wù)的發(fā)展是非常關(guān)鍵的。我們現(xiàn)在在中國市場上一共有四五百萬用戶，這四五百萬用戶里已經(jīng)有四分之一是帝豪的用戶。因?yàn)椴┤疬@款車剛剛發(fā)布，它的用戶群體還沒有那么龐大。所以這個(gè)全新帝豪概念車對我們將來業(yè)務(wù)的發(fā)展，對我們用戶的口碑的形成，對我們經(jīng)銷商銷售來講，還是非常非常關(guān)鍵的一個(gè)車型。

　　問：所以說咱們的帝豪還是挺扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　答：是。

　　問：在2014年吉利汽車的出口保持了強(qiáng)勁的勢頭，今年是否有更大的出口規(guī)劃和布局？

　　答：我們現(xiàn)在在出口的策略上會(huì)稍微有一些調(diào)整，以前我們布局是比較廣泛的，大家也都知道，整個(gè)國際的形勢有一些變化，包括政治形勢，包括經(jīng)濟(jì)形勢，包括貨幣匯率形勢等等。我們目前的想法是集中精力把一些潛力大、發(fā)展快、市場增長勢頭好的市場，努力先培植起來。不僅僅要把產(chǎn)品帶過去，同時(shí)也要把品牌做好。同時(shí)要把售后服務(wù)做好，真正讓我們長期扎根在這些市場。這樣我們爭取做一個(gè)成一個(gè)，這個(gè)成長的路徑會(huì)更加的扎實(shí)。以前的這種廣泛撒網(wǎng)的形式會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整，但是隨著我們的技術(shù)的進(jìn)步、品質(zhì)的提升、售后服務(wù)能力的提升，中國的汽車產(chǎn)品在海外市場上一定會(huì)有一個(gè)進(jìn)一步的發(fā)展。但是，中國的人民幣不斷的升值，確實(shí)也給出口造成了一定的壓力。因?yàn)樯禃?huì)讓出口越多的車型，在利潤上會(huì)受到影響。我們現(xiàn)在也考慮去一些重點(diǎn)的市場，去當(dāng)?shù)亟ńM裝廠，把零部件出口出去，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝、銷售，來平衡這種匯率給業(yè)務(wù)帶來的影響。總之國際市場的發(fā)展會(huì)走一條更加務(wù)實(shí)、穩(wěn)健、重點(diǎn)突破的路線。

　　問：剛才咱們也提到了車聯(lián)網(wǎng)的事情，車聯(lián)網(wǎng)最近是比較火的，互聯(lián)網(wǎng)+，您是怎么看待互聯(lián)網(wǎng)跟汽車結(jié)合的這樣一個(gè)趨勢？

　　答：互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的改變確實(shí)比較全面和深入，我們也在積極考慮，也在積極部署�？赡軓恼麄€(gè)汽車給消費(fèi)者帶來的產(chǎn)品價(jià)值、周期來看，有很多方面。一個(gè)是車本身的技術(shù)方面，然后車的整個(gè)研發(fā)，車的生產(chǎn)制造，車的銷售合物流體系，互聯(lián)網(wǎng)肯定會(huì)對效率的提升、用戶體驗(yàn)的改善，包括車的品質(zhì)提升，包括開發(fā)的進(jìn)程，帶來有益的幫助。另外就是跟消費(fèi)者互動(dòng)，我們叫營銷或者叫客戶關(guān)系建設(shè)，大家都知道現(xiàn)在我們可以無時(shí)無刻跟用戶連接在一起，我們可以了解一個(gè)客戶，深入的了解他的生活方式和消費(fèi)習(xí)慣。我們不僅僅要把產(chǎn)品賣給他，我們還要打造專屬于他們的生活方式，或者成為他們生活方式的一部分。所以我們現(xiàn)在也在積極探索，通過互聯(lián)網(wǎng)，在汽車銷售和營銷、品牌建設(shè)方面，做更多的嘗試。我們也在積極推動(dòng)電子商務(wù)銷售汽車。我們這款博瑞現(xiàn)在可以通過吉利的官方商城預(yù)定，用戶可以上網(wǎng)預(yù)定他喜歡的車型。我們安排生產(chǎn)，最后把這款車送到他最近的4S店去進(jìn)行交車。整個(gè)銷售的過程也發(fā)生了變化，不再像以前一樣，我一定要到一個(gè)4S店里面去。你可以去體驗(yàn)，但是你最后整個(gè)銷售的進(jìn)程是可以在網(wǎng)上去完成的。這樣的話整個(gè)效率會(huì)提升，然后精確程度會(huì)提升，跟用戶的距離感會(huì)縮短，同時(shí)用戶有任何的反饋我們都可以實(shí)時(shí)的得到。這樣的話，我想這是給整個(gè)汽車的營銷環(huán)節(jié)帶來的變化。

　　問：就是不僅給我們消費(fèi)者提供了便利，給我們之間的溝通也提供了更多的便利。感謝楊總。

　　答：謝謝。

　　問：歡迎大家繼續(xù)鎖定吉利汽車的精彩內(nèi)容，更多的詳細(xì)內(nèi)容您可以登錄央廣汽車的車展專題來收聽我們的報(bào)道。感謝您的收聽和收看。

　　答：謝謝。

編輯：魏仕杰

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