央廣網(wǎng)寧波10月19日消息（記者 俞燁）潮涌三江口，一港通天下。10月19日，由寧波市政府新聞辦主辦的“奮斗在一線(xiàn)·今天我發(fā)布”慶祝新中國(guó)成立75周年“強(qiáng)港故事”專(zhuān)場(chǎng)發(fā)布會(huì)在中國(guó)港口博物館舉行。三位港口工人通過(guò)講述奮斗和堅(jiān)守的故事，展現(xiàn)了寧波舟山港從“大港”向“強(qiáng)港”的華麗蛻變。

從一小時(shí)幾只到刷新世界紀(jì)錄

“1984年7月22日，一艘名叫‘衢江輪’的船舶緩緩靠上了寧波港。上頭10個(gè)大鐵皮箱，引來(lái)大家的爭(zhēng)相圍觀(guān)，這就是我與寧波港的‘第一次相遇’。第一次卸我這個(gè)‘大箱子’，他們沒(méi)有專(zhuān)業(yè)設(shè)備，用的是‘土辦法’：四根鋼絲繩扣住四個(gè)箱孔，兩臺(tái)門(mén)機(jī)共同抬杠，卸下我用了10多分鐘，前后花了整整1個(gè)小時(shí)，才把我們哥幾個(gè)全部卸下來(lái)。兩個(gè)星期后，我們轉(zhuǎn)運(yùn)香港，浙江的集裝箱運(yùn)輸由此拉開(kāi)帷幕�！�

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)馮鈞嶂分享（央廣網(wǎng)發(fā) 徐誠(chéng) 攝）

“而今，橋吊大班長(zhǎng)竺士杰以每小時(shí)185個(gè)箱子的裝卸效率刷新世界紀(jì)錄。去年寧波舟山港集裝箱吞吐量3335萬(wàn)，位列世界第三！”

“90后”馮鈞嶂是寧波舟山港碼頭的一名現(xiàn)場(chǎng)控制員。他“化身”集裝箱，用獨(dú)特的視角，講述40年來(lái)寧波舟山港從艱難起步到成為世界一流強(qiáng)港的輝煌歷程。

1978年寶鋼落戶(hù)上海，需要10萬(wàn)噸以上的巨輪來(lái)運(yùn)輸鐵礦石。中央提出在上海附近開(kāi)發(fā)一個(gè)深水碼頭。寧波舟山港“命運(yùn)”的齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

“寧波數(shù)箱子、香港數(shù)單子、倫敦?cái)?shù)票子”，港航界曾流傳過(guò)這樣一個(gè)段子，道出了寧波舟山港“大而不強(qiáng)、過(guò)路財(cái)神”的尷尬地位。如何實(shí)現(xiàn)從大港向強(qiáng)港的躍遷？這是時(shí)代交給寧波舟山港的課題。

2024年1月，浙江成立全國(guó)首個(gè)以“海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展”命名的省政府組成部門(mén)，這項(xiàng)機(jī)構(gòu)改革中的“自選動(dòng)作”釋放了高度重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信號(hào)，也為寧波舟山港一體化發(fā)展吹響了新號(hào)角……

馮鈞嶂娓娓道來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾仿佛看到了寧波舟山港繁忙作業(yè)的場(chǎng)景，一只只泛著青春浪花的“集裝箱”正揚(yáng)帆起航，馭風(fēng)逐浪……

從小女娃到能開(kāi)3臺(tái)大吊車(chē)的女司機(jī)

“你一個(gè)1.6米出頭的小女娃，能開(kāi)得動(dòng)20多米高的大吊車(chē)？”

“我一人能控制3臺(tái)呢！”

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)李麗分享（央廣網(wǎng)發(fā) 徐誠(chéng) 攝）

“湘妹子”李麗是寧波舟山港遠(yuǎn)控龍門(mén)吊的司機(jī)。她說(shuō)，剛開(kāi)龍門(mén)吊時(shí)，她的穩(wěn)關(guān)技術(shù)也很差，但她鉚足干勁啃下了這塊硬骨頭。去年，李麗在全國(guó)“港口工匠杯”遠(yuǎn)控龍門(mén)吊邀請(qǐng)賽中榮獲第二名。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)與智慧化時(shí)代的到來(lái)，產(chǎn)業(yè)工人也搬進(jìn)了“新家”，從2平方米的狹小司機(jī)室到寬敞明亮的遠(yuǎn)控操作樓，從全程手動(dòng)操作到智能化人工介入，她現(xiàn)在一個(gè)人就能控制3臺(tái)龍門(mén)吊。

李麗不僅成立團(tuán)隊(duì)，還與20多名女工匠一起參加首屆浙港“木蘭營(yíng)”，大家互比互學(xué)，共同提高。

“有那么多像我一樣平凡的女同胞，奮戰(zhàn)在港口生產(chǎn)作業(yè)的第一線(xiàn)，她們或許從事著比我更具挑戰(zhàn)性的工作。”

“無(wú)論什么專(zhuān)業(yè)什么身份，只要腳踏實(shí)地、實(shí)干苦干，任何工種都能閃耀光芒�！边@位姑娘的眼里閃著光。

從1000萬(wàn)到3000萬(wàn)

“我爹給我起名‘起飛’。很巧，20年后，我的工作就是在52米的高空！”

“空中飛人”吳起飛，從一名普通的橋吊司機(jī)成長(zhǎng)到技術(shù)比武冠軍，他講述了三個(gè)“千萬(wàn)”的故事——

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)吳起飛分享（央廣網(wǎng)發(fā) 徐誠(chéng) 攝）

2011年，吳起飛大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入寧波舟山港。班組師傅拍了拍他的肩膀告訴他，三年前，寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破了1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

2015年，吳起飛親眼見(jiàn)證了標(biāo)志性的一幕：裹著紅布，寫(xiě)著2000萬(wàn)字樣的集裝箱向著52米高空緩緩上升，寧波舟山港年集裝箱吞吐量突破了2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

2021年，吳起飛迎來(lái)“高光一刻”：他坐在寬敞明亮的遠(yuǎn)控操作室里，用遠(yuǎn)控技術(shù)將幾公里外的集裝箱，從碼頭緩緩起吊到52米高空，并平穩(wěn)地放到了船上。此刻，寧波舟山港年集裝箱吞吐量突破了3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱！

從1000萬(wàn)到3000萬(wàn)，從傳統(tǒng)工藝到遠(yuǎn)控技術(shù)，從聽(tīng)說(shuō)者到見(jiàn)證者再到參與者，吳起飛心里涌起滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪。

吳起飛本人也從起初時(shí)的模仿學(xué)習(xí)到后來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展，摸索出了一套屬于自己的操作手法，并先后奪得“全國(guó)交通技術(shù)能手”“全國(guó)青年崗位能手”等榮譽(yù)，被評(píng)為寧波舟山港集團(tuán)勞模。

吳起飛和37名青年骨干一起組建“智慧梅東青年工坊”，從零開(kāi)始探索遠(yuǎn)控橋吊操作技術(shù)。他不僅拿下全省青工創(chuàng)新創(chuàng)效大賽金獎(jiǎng)，還帶出139名遠(yuǎn)控橋吊司機(jī)。

去年10月，吳起飛在第十四屆全國(guó)橋吊技術(shù)比武總決賽中勇奪冠軍，他由衷地說(shuō)：“這冠軍不只屬于我，更屬于為打造世界一流強(qiáng)港而奮戰(zhàn)在碼頭一線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)工人！”

“在寧波舟山港的發(fā)展歷程中，有許多奮斗的身影。馮鈞嶂、李麗和吳起飛正是其中的杰出代表�！睂幉ù髮W(xué)海運(yùn)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事楊忠振點(diǎn)評(píng)：“三人的故事，不僅展現(xiàn)了個(gè)人的努力與成就，更是對(duì)寧波舟山港工人奮斗精神的生動(dòng)詮釋�！�