鐵路人通過(guò)自己的奮斗在茫茫沙漠中劃出了這綠色的“線條”。 作為改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)“中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃”中的重要組成部分,臨哈鐵路成了拉動(dòng)內(nèi)蒙古西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“騰飛線”,更是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)西部少數(shù)民族地區(qū)的一條“生命線”。 歷史上,臨哈鐵路的記載不多,但是它的故事卻未曾隨著風(fēng)沙流逝。
鐵路人通過(guò)自己的奮斗在茫茫沙漠中劃出了這綠色的“線條”。 作為改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)“中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃”中的重要組成部分,臨哈鐵路成了拉動(dòng)內(nèi)蒙古西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“騰飛線”,更是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)西部少數(shù)民族地區(qū)的一條“生命線”。 歷史上,臨哈鐵路的記載不多,但是它的故事卻未曾隨著風(fēng)沙流逝。