乘坐網(wǎng)約車時，司機(jī)在接單后借口車輛出問題，建議您轉(zhuǎn)坐附近車輛時，一定要拒絕乘車并進(jìn)行投訴。司機(jī)在接到軟件派單后將已接訂單轉(zhuǎn)手賣給附近空閑車輛的行為叫“切單”，這是一種作弊行為，其中一部分承運(yùn)的司機(jī)會要求乘客關(guān)閉訂單，線下支付“一口價”，等于讓乘客變相乘坐了“黑車”；另一部分雖然仍通過平臺計費(fèi)，但因?yàn)橛唵稳塑嚥环�，無法實(shí)時反映真實(shí)的行車軌跡，也使乘客人身安全暴露于巨大的風(fēng)險之中。眼下，滴滴正在嚴(yán)厲打擊“切單”行為。

昨天，滴滴出行首次對外公布了其打擊司機(jī)“切單”行為的進(jìn)展。滴滴方面表示，去年9月，反作弊策略首先在全國機(jī)場上線；不久后，反作弊策略在全國140個城市的270多個火車站上線。對于“切單”司機(jī)，滴滴對其處以30天或者15天內(nèi)不對其派送機(jī)場、火車站范圍內(nèi)訂單的處罰。目前，機(jī)場、火車站區(qū)域乘客APP投訴量較半年前分別下降了73%、69%。另據(jù)了解，在機(jī)場和火車站之外，滴滴也已計算出約2000個熱點(diǎn)區(qū)域，并正在對這些熱點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行摸底和模型調(diào)研，等成熟后，反作弊的范圍將會被擴(kuò)大到這些區(qū)域。