優(yōu)步創(chuàng)始人特拉維斯·卡拉尼克接受中國之聲記者專訪

　　優(yōu)步創(chuàng)始人特拉維斯·卡拉尼克（左二）出席2016夏季達(dá)沃斯論壇

　　央廣網(wǎng)天津6月28日消息（記者邢斯嘉 馬喆）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，特拉維斯·卡拉尼克，因?yàn)槊�字有點(diǎn)不好駕馭，同事喜歡成他TK。全球打車應(yīng)用軟件優(yōu)步的創(chuàng)始人。7年前巴黎夜晚打不到出租車的一次經(jīng)歷，讓他產(chǎn)生了開發(fā)手機(jī)叫車應(yīng)用的念頭，念頭變成行動(dòng)，這個(gè)“作品”也讓卡拉尼克躋身硅谷最炙手可熱的創(chuàng)業(yè)家行列，催生了目前估值達(dá)到600多億美元的Uber。

　　一種顛覆性的新技術(shù)和新商業(yè)模式，在短短幾年內(nèi)紅遍全球，既經(jīng)受著來自各國支持者的褒揚(yáng)、也有既得利益群體的抵制還有不以為然者的貶低。盡管如此，也不影響它頂著“世界上目前最值錢的創(chuàng)業(yè)公司之一”的頭銜。作為公司創(chuàng)始人兼CEO的特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)，也就成為共享經(jīng)濟(jì)浪潮中的代表人物。本屆夏季達(dá)沃斯論壇之際，卡拉尼克接受了中央人民廣播電臺(tái)記者邢斯嘉的專訪。如今，Uber進(jìn)入中國快兩年，頻繁來華的特拉維斯·卡拉尼克如何搭建他的“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”？補(bǔ)貼大戰(zhàn)、業(yè)務(wù)拓展、融資創(chuàng)新，未來的Uber怎樣才能延續(xù)他的瘋狂顛覆？

　　關(guān)于卡拉尼克其人，翻開以往各種媒體的報(bào)道，往往給人的印象是，他好斗、野心勃勃、干勁十足，還不按常理出牌。

　　而初見卡拉尼克，似乎和想象中有些許不同，身穿西裝的他挎一個(gè)雙 肩背，打起招呼禮貌隨和，典型的IT男生模樣；而作為創(chuàng)業(yè)家，他的精明敏銳很快顯露。言談中透著一個(gè)創(chuàng)業(yè)者對(duì)于市場那種天生的興奮。

　　卡拉尼克說：“Uber其實(shí)參與了創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，也有人叫共享經(jīng)濟(jì)或者按需經(jīng)濟(jì)，這意味著每個(gè)人都可以創(chuàng)立自己的業(yè)務(wù)，而且過程容易。他可以在這個(gè)技術(shù)平臺(tái)上自己創(chuàng)業(yè)，讓工作變得更加靈活，以適應(yīng)生活，而不是說讓生活更契合工作。李克強(qiáng)總理也說了互聯(lián)網(wǎng)+這個(gè)概念，+交通、+醫(yī)療保健、+教育……這種開放的態(tài)度可以使老的行業(yè)提升效率，增加它的價(jià)值。市場有多大不嚴(yán)自明�！�

　　幾乎每隔一周，Uber融資的消息便會(huì)上個(gè)頭條，月初，Uber宣布獲得G輪35億美元融資，來自沙特公共投資基金投資，其總經(jīng)理亞西爾阿爾-魯馬亞將進(jìn)入U(xiǎn)ber的董事會(huì)，這是Uber獲得最大的一筆單筆融資。截止目前，G輪累計(jì)融資金額已達(dá)60億美元，總估值高達(dá)625億美元。這些融資怎么花？在當(dāng)天卡拉尼克出席的一場科技論壇中，不只是有意無意，這個(gè)問題被跳過了。再次被問及，他回答簡單：投到那些需要的城市。

　　卡拉尼克說：“我們?cè)谌�世界幾百個(gè)城市都有業(yè)務(wù)，如果要更好地為他們服務(wù)的話，我們要更深刻的投入，大量的投資可以幫助我們對(duì)這些城市更好地投入，而這些又能幫助我們更好地快速服務(wù)這些城市。”

　　那么，這些城市的投資中是否包括比如像中國市場發(fā)出補(bǔ)貼等項(xiàng)目？占多大比重？對(duì)此，卡拉尼克表示，好的事情在于這些錢最終進(jìn)入了司機(jī)的口袋，優(yōu)步的錢也好，競爭對(duì)手滴滴的錢也好。沒有那么多司機(jī)的話，別人叫車也沒有那么快。競爭主要是為了確保不會(huì)落后于競爭對(duì)手。最好贏得客戶的方式就是提供特高質(zhì)量的服務(wù)。不管在哪里，最終目的就是給客戶提供最好的服務(wù)。

　　Uber旗下唯一一家海外注冊(cè)公司就是在中國，現(xiàn)在業(yè)務(wù)發(fā)展怎樣？和強(qiáng)力對(duì)手滴滴之間的聯(lián)姻傳說一直都有，是否確有此事？對(duì)此，卡拉尼克回應(yīng)稱， 優(yōu)步中國和滴滴、阿里巴巴的構(gòu)造是一樣的，我們?cè)谄渌�市場上也一般都不�?huì)并購公司，而是通過為用戶提供最好的服務(wù)和對(duì)手競爭。當(dāng)然，我們不會(huì)關(guān)閉機(jī)會(huì)的大門，但可以肯定的是這不是我們通常的做法。

　　從2009年成立以來，種子投資開始， Uber已經(jīng)累計(jì)融資150億美元。硅谷創(chuàng)業(yè)公司的傳統(tǒng)是獲得風(fēng)險(xiǎn)投資、開發(fā)出前景光明的業(yè)務(wù)，然后IPO——首次公開招股，獲得資金后進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)。但Uber現(xiàn)在無意走這條“老路”。

　　原因也不難理解，上市后的繁文縟節(jié)對(duì)于Uber和卡拉尼克來說就等于束手束腳，拖累發(fā)展速度并迫使公司注重短期利益。

　　卡拉尼克堅(jiān)稱，他們將盡量推后Uber上市時(shí)間。大大咧咧的他在公開論壇中表示，“上市計(jì)劃能延多久就延多久。會(huì)等到Uber的員工及其家屬強(qiáng)烈要求我們上市的時(shí)候才會(huì)上市�！� 這也體現(xiàn)了這家公司重視長期發(fā)展和利益的思維。

　　所謂商場如戰(zhàn)場，從Uber中國、滴滴出行兩家公司大肆燒錢程度不難看出其間的競爭激烈�？ɡ�尼克的回答方式轉(zhuǎn)了個(gè)彎。他說：“每天晚上我都半個(gè)小時(shí)睡不著覺，思考如何更好地服務(wù)中國客戶，這半個(gè)小時(shí)的夜不能寐，就是競爭帶來的，讓我們?nèi)ニ伎既绾胃�好地服�?wù)司機(jī)和乘客。競爭是嚴(yán)峻的，也是有好處的，能讓我們這樣的公司提高服務(wù)質(zhì)量�！�

　　23歲首次創(chuàng)業(yè)被起訴負(fù)債2500億美金，32歲被1000萬人口口誅筆伐，38歲成為億萬富翁。用他的話說“想象一下，我連續(xù)6年每天都會(huì)被人拒絕幾百次。當(dāng)你有過這種體驗(yàn)后，你肯定會(huì)成為一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的人。除非有著無比堅(jiān)定的信仰。當(dāng)記者問卡拉尼克對(duì)于中國正在試著創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的年輕人有什么建議分享時(shí)，他顯得格外認(rèn)真。眼睛望向窗外，沉思了良久。

　　卡拉尼克說，如果你想創(chuàng)造新的東西，不存在的東西，那一定要做前人沒有做過的事情，既然之前沒有人做過，別人會(huì)覺得你的想法是瘋狂的�！拔覍�(duì)中國青年創(chuàng)業(yè)者的建議是，要足夠堅(jiān)信自己的想法，堅(jiān)持不懈。如果你對(duì)某個(gè)事情相信夠深刻的話，你不要去考慮失敗，你要去想未來成功的美妙時(shí)刻。就像如果真心相愛的時(shí)候，你肯定不會(huì)想以后黃了、分手了怎么辦，而是更多去想結(jié)婚的美好生活。好的創(chuàng)業(yè)家會(huì)想如果這事做成了，會(huì)怎么樣�！�

　　有人認(rèn)為Uber的成功歸功于商業(yè)模式上的創(chuàng)新，而Uber自己似乎更愿意自我定位為技術(shù)領(lǐng)先的公司，Uber在短短幾年內(nèi)取得如此快速的發(fā)展和成就更大程度應(yīng)該歸功于哪些因素？

　　卡拉尼克認(rèn)為，如果你是現(xiàn)代創(chuàng)業(yè)家的話，單靠科技是不能成功的。如果你只是創(chuàng)造了一個(gè)很好的技術(shù)，但沒有一個(gè)好的商業(yè)模式的話，那以后會(huì)有別人既創(chuàng)造和你一樣好的科技，也創(chuàng)造了良好的商業(yè)模式，這個(gè)人會(huì)成功而不是你。反過來也是，好的創(chuàng)業(yè)家是二者的結(jié)合。你張開雙臂擁抱世界，世界不一定擁抱你，但你身邊一定有這樣的人，他們不斷被懷疑，卻永遠(yuǎn)奮不顧身地向前，似乎就想證明給這個(gè)有時(shí)麻木的世界上，對(duì)一切習(xí)以為常的人們，我可以做出點(diǎn)改變……