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央廣網(wǎng)

共享單車“一刀切”禁投令不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

2018-12-25 16:31:00來(lái)源:中國(guó)青年網(wǎng)

  中國(guó)青年網(wǎng)北京12月25日電 12月24日,新華社撰文指出導(dǎo)致當(dāng)前共享單車寒冬的主要原因,為行業(yè)的健康發(fā)展提出了方向。新華社認(rèn)為,部分地區(qū)對(duì)共享單車采用長(zhǎng)期“一刀切”的禁投令,不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),共享單車行業(yè)的良性發(fā)展,需要政府部門、企業(yè)等多方“共治”。

  報(bào)道指出,交通運(yùn)輸部的不完全統(tǒng)計(jì)顯示,中國(guó)已有77家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè),投放約2300萬(wàn)輛共享單車。然而,近一兩年來(lái)數(shù)十家共享單車企業(yè)倒閉、一些企業(yè)從“異軍突起”到困難纏身,形勢(shì)曾經(jīng)一度大好的共享單車卻突然冷場(chǎng)。

  究其原因,新華社調(diào)查發(fā)現(xiàn),在共享單車出現(xiàn)亂停放、損壞車輛得不到及時(shí)清理等一些問題后,部分地區(qū)采取長(zhǎng)期的“禁投令”政策,將一些推行免押金、遵守社會(huì)秩序的優(yōu)質(zhì)共享單車平臺(tái)拒之門外,形成了對(duì)新入場(chǎng)者的限制,造成先入場(chǎng)者的實(shí)質(zhì)壟斷地位,不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰。

  其次,重投放、輕管理造成無(wú)序發(fā)展。一些共享單車企業(yè)在短時(shí)期內(nèi)大規(guī)模投放搶奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)跑馬圈地、進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),盲目擴(kuò)張的同時(shí)又忽視了產(chǎn)品質(zhì)量、后期維護(hù)、秩序整肅等,不但大幅度增加了運(yùn)營(yíng)方的維護(hù)和調(diào)度成本,對(duì)于城市公共管理造成的壓力也不斷加大;此外,盈利模式不清也造成部分共享單車企業(yè)資金鏈的長(zhǎng)期緊張。

  在明確行業(yè)問題后,新華社援引相關(guān)專家觀點(diǎn)給出“藥方”:共享單車行業(yè)的良性發(fā)展,需要政府部門、企業(yè)等多方“共治”,相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)切實(shí)擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任,控制行業(yè)的無(wú)序發(fā)展,監(jiān)督押金的規(guī)范操作;共享單車企業(yè)和投資方也應(yīng)履行義務(wù),做好企業(yè)運(yùn)維服務(wù),切實(shí)防范因資金鏈斷裂或擠兌危機(jī)等引發(fā)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

  針對(duì)共享單車行業(yè)存在多頭管理的情況,專家建議綜合運(yùn)用法律、制度、技術(shù)手段,協(xié)調(diào)各部門關(guān)系,優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計(jì),近期可以通過建立聯(lián)席會(huì)議制度,中長(zhǎng)期可以考慮組建高位綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),構(gòu)建各部門協(xié)作機(jī)制,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各層級(jí)、各部門之間關(guān)系,協(xié)調(diào)處理共享單車行業(yè)的發(fā)展。

  上海交通大學(xué)副教授黃少卿認(rèn)為,共享單車企業(yè)的投資方也應(yīng)履行出資人義務(wù),監(jiān)督企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn),特殊情況下應(yīng)承擔(dān)主體責(zé)任。為完善押金監(jiān)管機(jī)制,可借鑒針對(duì)銀行等金融機(jī)構(gòu)的監(jiān)管辦法,要求企業(yè)繳納類似風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金的保障資金。

  專家同時(shí)指出,企業(yè)應(yīng)優(yōu)化制度設(shè)計(jì),加強(qiáng)與相關(guān)部門銜接,綜合調(diào)研投放區(qū)域的現(xiàn)狀,完善升級(jí)單車基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí)制定完善的報(bào)廢共享單車處置方案,加強(qiáng)后續(xù)維修服務(wù)跟進(jìn),避免造成資源浪費(fèi)、影響市容環(huán)境。

  交通運(yùn)輸部12月例行發(fā)布會(huì)上,交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示,共享單車是一種新業(yè)態(tài),在發(fā)展初期會(huì)遇到這樣那樣的問題。總體來(lái)看,目前共享單車行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),需求保持旺盛的態(tài)勢(shì)。初步統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)每天共享單車的使用量仍然在1000萬(wàn)人次以上。

  “在新業(yè)態(tài)發(fā)展過程中,希望公眾能夠理性地看待和對(duì)待,能夠多一些包容和鼓勵(lì),要多多寬容,為新事物留下試錯(cuò)的空間,這樣才能營(yíng)造鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展的大環(huán)境!眳谴焊硎。

編輯: 殷雨婷
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共享單車“一刀切”禁投令不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

部分地區(qū)對(duì)共享單車采用長(zhǎng)期“一刀切”的禁投令,不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),共享單車行業(yè)的良性發(fā)展,需要政府部門、企業(yè)等多方“共治”。

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