編者按：按下葫蘆浮起瓢，對(duì)于樂(lè)視而言，如何盡快解決資金問(wèn)題已然成了當(dāng)務(wù)之急。盡管易到風(fēng)波愈演愈烈，但在一定程度上，也提高了解決易到問(wèn)題的權(quán)重。但愿經(jīng)此一劫，易到還能恢復(fù)元?dú)猓�重新加入與滴滴、神州的競(jìng)爭(zhēng)中去。

　　易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)與后來(lái)控股股東樂(lè)視之間的愛(ài)恨情仇讓其成為焦點(diǎn)。

　　在易到用車的三位創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬宣布聯(lián)合辭職聲明之后，4月21日下午，易到用車召開主題為“新易到、新團(tuán)隊(duì)、新未來(lái)”的管理層大會(huì)，宣布創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)離職后的核心管理層調(diào)整名單，易到新的核心高管層首次亮相。易到董事長(zhǎng)何毅表示，目前易到的融資取得突破性進(jìn)展。此外，針對(duì)有消息稱易到申請(qǐng)破產(chǎn)以及老板跑路，易到發(fā)布了關(guān)于公司正常運(yùn)營(yíng)的聲明，其表示關(guān)于司機(jī)提現(xiàn)問(wèn)題也將在5月份得到徹底解決。

　　事實(shí)上，距離易到董事長(zhǎng)何毅承諾的5月份解決問(wèn)題的時(shí)間已然不多，司機(jī)提現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)展如何呢？為此《證券日?qǐng)?bào)》記者昨日實(shí)地走訪了位于北京北四環(huán)中國(guó)技術(shù)交易大廈B座19層的易到公司，在現(xiàn)場(chǎng)記者發(fā)現(xiàn)，雖然是周末時(shí)間，但仍有不少易到平臺(tái)司機(jī)前來(lái)公司討要現(xiàn)金。

　　一位趙姓司機(jī)告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，自己平時(shí)工作忙，只能周末有時(shí)間來(lái)，聽說(shuō)不少人已經(jīng)拿到了現(xiàn)金。“走流程需要一個(gè)星期，希望半個(gè)月能到賬�！壁w先生坦言，現(xiàn)在錢確實(shí)提不出來(lái)，在不解決現(xiàn)有問(wèn)題的情況下，自己不打算再接單。

　　周末仍有司機(jī)上門“蹲點(diǎn)”

　　昨日上午，《證券日?qǐng)?bào)》記者來(lái)到位于中國(guó)技術(shù)交易大廈B座19層的易到總部發(fā)現(xiàn)，盡管是周末時(shí)間，但仍有不少司機(jī)在易到公司門口等著，一位趙姓司機(jī)稱自己的賬戶中有好幾千元確實(shí)取不出來(lái)，平常需要上班，沒(méi)有時(shí)間，只能周末來(lái)。

　　另一位司機(jī)表示，自己剛來(lái)一會(huì)，就發(fā)現(xiàn)有不少司機(jī)陸陸續(xù)續(xù)前來(lái)打探情況。一名中國(guó)技術(shù)交易大廈保安告訴在易到門口等候的司機(jī)，易到公司周末不上班，公司也沒(méi)人，并建議大家周一至周五再來(lái)。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者從一位大廈工作人員處得知，這幾周每周一到周五下午都有很多司機(jī)在大廈地下一層排隊(duì)領(lǐng)錢，并且排隊(duì)領(lǐng)錢的人非常多。記者發(fā)現(xiàn)，易到辦公室玻璃門上貼滿了有關(guān)司機(jī)提現(xiàn)流程的字條，提示前來(lái)辦理線下提現(xiàn)的師傅請(qǐng)勿在司機(jī)端點(diǎn)擊“提現(xiàn)”功能。

　　具體提現(xiàn)辦理流程為七個(gè)步驟，第一需要本人辦理取號(hào)；第二確認(rèn)身份證、銀行卡、開戶行資料齊全；第三等待叫號(hào)；第四辦理提現(xiàn)；第五復(fù)印材料；第六摁手印確認(rèn)資料；第七辦理成功。并且一般是工作日下午13:30開始登記提現(xiàn)。

　　至于走完上述流程需要多長(zhǎng)時(shí)間，是否能拿到現(xiàn)金，上述趙姓司機(jī)表示，據(jù)自己了解“一般半個(gè)月能到賬，但到時(shí)候能否到賬自己也不清楚�！�

　　值得注意的是，易到不僅司機(jī)端提現(xiàn)難，乘客端打車難的問(wèn)題也未解決，記者用手機(jī)打車發(fā)現(xiàn)，一般非高峰期打車都也很困難，并反復(fù)出現(xiàn)價(jià)格上浮提醒，“當(dāng)前位置用車需求持續(xù)增加，為激勵(lì)司機(jī)選擇您這張訂單，我們會(huì)再次上浮價(jià)格。”價(jià)格上調(diào)幅度從1.2倍，到1.3倍，最多到2倍，金額甚至已遠(yuǎn)超出租車價(jià)格。

　　而易到平臺(tái)的宣傳語(yǔ)也開始悄然改變，從以前大力度的充值返現(xiàn)活動(dòng)，變成了現(xiàn)在頁(yè)面上大大的“堅(jiān)持”二字，并配有“前路從不平臺(tái)，我們選擇不平凡地走下去”的宣傳語(yǔ)。

　　創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)全部離開

　　在易到深陷司機(jī)提現(xiàn)難以及乘客難打車的背景下。4月19日晚間，易到用車的三位創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬，發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布自即日起，正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)。

　　上述聲明中稱，“去年6月之后，由于樂(lè)視強(qiáng)勢(shì)派駐了以彭鋼為首的管理團(tuán)隊(duì)，作為易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的我們?nèi)�人以名留�?shí)走的方式，同時(shí)并未高調(diào)對(duì)外公布�！�

　　聯(lián)合創(chuàng)始人集體走人，源于易到創(chuàng)始人兼CEO周航在4月17日發(fā)布的一則聲明。“易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億元”。

　　隨后，樂(lè)視和易到發(fā)布聯(lián)合聲明回應(yīng)，周航所說(shuō)的“挪用13億元”，事實(shí)上是2016年11月份，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂(lè)視控股以名下樂(lè)視大廈作為抵押物，以樂(lè)視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂(lè)視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營(yíng)資金周轉(zhuǎn)，其中1億元用于易到，13億元用于樂(lè)視汽車生態(tài)。

　　事實(shí)上，按照參與上述貸款的第三方委托方有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，確實(shí)存在上述14億元貸款，并且雙方做了有關(guān)口頭約定，周航本人也是知情人。

　　易到換帥前路維艱

　　4月21日下午，易到召開管理層大會(huì)，宣布創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)離職后的核心管理層調(diào)整名單。

　　易到董事長(zhǎng)何毅表示，“新團(tuán)隊(duì)成員同時(shí)也是樂(lè)視的核心管理成員，在樂(lè)視多年發(fā)展中積累了豐富管理和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，相信在新的組織生態(tài)下，易到的規(guī)范化管理將獲得大幅提升�！焙我氵�表示，目前易到的融資取得突破性進(jìn)展，外界所關(guān)心的司機(jī)提現(xiàn)問(wèn)題也將在5月份得到徹底解決。

　　易到在宣布新管理團(tuán)隊(duì)“上線”之前，還發(fā)布了了關(guān)于公司正常運(yùn)營(yíng)的聲明，近期，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用部分自媒體對(duì)易到發(fā)起惡意攻擊，連續(xù)發(fā)布“易到申請(qǐng)破產(chǎn)”、“辦公室人去樓空”、“老板跑路”等文章惡意捏造和散布不實(shí)言論，并密集推轉(zhuǎn)，煽動(dòng)平臺(tái)司乘用戶負(fù)面情緒，不僅對(duì)易到商譽(yù)造成極其惡劣的影響，更導(dǎo)致部分司機(jī)集中到易到總部要求現(xiàn)場(chǎng)提現(xiàn)。

　　對(duì)此，易到鄭重聲明，第一、目前易到公司運(yùn)營(yíng)一切正常，并已在3月24日向“北京市交通委員會(huì)”提交取得全國(guó)線上、北京線下牌照的申請(qǐng)；第二，關(guān)于近期自媒體不實(shí)爆料頻發(fā)，易到十分重視，易到已與相關(guān)自媒體聯(lián)系，要求立即刪除并停止傳播謠言，并已收集證據(jù)，向公安、網(wǎng)監(jiān)部門報(bào)案；第三，由于不實(shí)爆料的惡意煽動(dòng)，有部分不知情司機(jī)上門詢問(wèn)易到是否正常經(jīng)營(yíng)和提現(xiàn)的情況，對(duì)此我司已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，調(diào)配專人全力做好司機(jī)的服務(wù)工作；第四，關(guān)于易到資金狀況，樂(lè)視控股與易到已經(jīng)發(fā)布了聯(lián)合聲明，做了具體回應(yīng)。樂(lè)視控股作為易到的大股東，會(huì)鼎力支持易到業(yè)務(wù)發(fā)展，確保易到資金問(wèn)題得到妥善解決，竭盡全力保障司機(jī)及乘客利益。

　　盡管易到稱，公司對(duì)司機(jī)提現(xiàn)問(wèn)題已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，然而去年12月21日，北京市出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》，明確了“京人京車”的規(guī)定，如今已經(jīng)到4月底，留給網(wǎng)約車的緩沖時(shí)間已然不多，再加上在還沒(méi)有徹底解決目前司機(jī)提現(xiàn)問(wèn)題的情況下，現(xiàn)有司機(jī)仍處于罷工狀態(tài)。上述背景下，易到能否在網(wǎng)約車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，占有一席之地仍是未知數(shù)。