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央廣網(wǎng)

資本之手正在分切共享單車市場蛋糕!

2017-03-14 09:20:00來源:大秦之聲
今天是2017年3月14日,農(nóng)歷二月十七,星期二。西安最低溫度3℃,最高溫度11℃,晴。西安發(fā)布道路結(jié)冰黃色預(yù)警,氣象部門提醒,出行注意交通安全。

 

2017年全國“兩會”,共享單車毫無疑問是熱得發(fā)燙的高頻詞之一。從交通部長到代表委員,大家都在對共享單車的未來發(fā)展把脈、聽診、開藥方。李克強總理說,“某個自行車企業(yè)可能就被你帶活了,新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展給制造業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場空間”。被互聯(lián)網(wǎng)帶上風(fēng)口的自行車閃爍新經(jīng)濟的智慧光芒,賺足了公眾眼球。

  

  目前已入駐西安的摩拜、酷騎、ofo共享單車(圖片來自大秦之聲)

打開手機,掃描二維碼,就近騎一輛單車,走街串巷地溜一圈、嘗嘗鮮,理所當(dāng)然地成為當(dāng)下一座城市的新時尚。共享單車的使用模式是通過移動應(yīng)用程序租賃單車且可以停放在任何地點。共享單車的便利性毋庸置疑。隨停隨走、綠色低碳、價格便宜,大城市里困擾眾人的地鐵站到公司“最后一公里”問題似乎突現(xiàn)春風(fēng)十里不如君的美麗,困擾難題似乎迎刃而解。當(dāng)這個契合市民多種訴求的新生事物靚麗現(xiàn)身城市時,飽嘗擁堵之難與霧霾之苦的市民怎能不為之心動、趨之若鶩?

  

  停放在西安軟件園門口的共享單車(圖片來自大秦之聲)

入駐西安已經(jīng)一個多月了,如今小橙車摩拜、小黃車ofo、小綠車酷騎正加速分化著西安市場。接二連三出現(xiàn)在街頭巷尾的共享單車背后,其實正在每個城市上演資本角逐,逐一爭奪、分切這個新興市場,任何閃失都對資本性命攸關(guān),要么捷足先登最終勝出,要么出師未捷身先死,資本操盤手似乎都在以投身共享單車的競爭對手為敵手,大家都在尋求對方運維、服務(wù)的破綻,戰(zhàn)而勝之,避免在起跑線附近“摔倒”。

艾媒資訊發(fā)布的分析報告2016年中國單車租賃市場規(guī)模5400萬元,用戶規(guī)模425萬人,預(yù)計2019年中國單車租賃市場規(guī)模上升至1.63億元,用戶規(guī)模將達(dá)1026萬人。第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)比達(dá)咨詢在此前發(fā)布的《共享單車市場研究報告》中稱,截至2016年底,中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬;預(yù)計到2017年年底,用戶規(guī)模將達(dá)5000萬。讓人眼花繚亂的共享單車如雨后春筍般出現(xiàn),它所帶來的共享經(jīng)濟也不斷長高。共享單車的火爆說明互聯(lián)網(wǎng)+生活的經(jīng)濟模式開始改變城市及其市民的生活方式,中國社會消費觀念正在發(fā)生巨變,不求所有但求可用,使用權(quán)與所有權(quán)分離,當(dāng)所有權(quán)為零時,使用權(quán)可以共享,更可以拿來交易。

三種共享單車平臺正在分享龐大的市場蛋糕,資本纏斗、份額消長的這一次,切分結(jié)果居然是由屁股、大腿主導(dǎo)的!ofo單車剛?cè)腭v西安的時候,在西安市高新路上班的閆女士就下載了ofo單車APP。閆女士說,她首選ofo小黃車,因為摩拜單車騎著太累,腿酸;座椅高度不能調(diào)節(jié),屁股疼。小綠車酷騎顏值不夠。在共享單車平臺不斷涌現(xiàn)、競爭加劇的形勢下,用戶選擇的標(biāo)準(zhǔn)就是“便捷、易操作”。按閆女士說法,共享單車要布局得當(dāng),要是老找到,或找到的卻是一輛破損車,用戶體驗就大打折扣。閆女士就這么把復(fù)雜的市場運作用自己的騎行感受分辨得一清二楚,選擇就這么簡單!

  

  一輛車胎損壞的ofo單車被?吭谔婆d路邊的電線桿旁(圖片來自大秦之聲)

共享單車也在透射、放大著一座城市的文明素質(zhì)。隨著共享單車覆蓋的城市越來越多,投放各地的單車入駐量越來越多,使用人群基數(shù)不斷擴大,共享單車立馬就把劣跡、惡行之人曬在街頭巷尾,車輪胎“開膛破肚”、鏈子“尸橫遍野”、車輛亂停亂放、搶奪人行道等一系列“惱人事”日益凸顯。以致于微信朋友圈里有人說共享單車是國民素質(zhì)的“照妖鏡”,是城市管理的“顯微鏡”。不管是哪種鏡子,從中都反映出一些城市及其市民素養(yǎng)亟待提升,共享經(jīng)濟用一輛自行車向城市文明、管理效率、市民素養(yǎng)提出了新的要求。

  

  一輛車座損壞的酷騎單車被停在南門公交車站旁(圖片來自大秦之聲)

隨著摩拜、ofo等共享單車平臺針鋒相對、掰手腕式的融資大戰(zhàn)愈演愈烈,各方未來投入的重點除了不斷在新的城市拉開架勢、搶占先機之外,更要在已經(jīng)布陣的城市里,逐一解決產(chǎn)品本身的頂層設(shè)計問題,緩解用戶對產(chǎn)品體驗饑渴,別小看了這用戶需求,可以讓資本生不如死、朝生暮死,也可以讓資本醉生夢死、酣然入睡,這其中的靈魂是要仔細(xì)梳理、整合用戶的獲得感,用戶使用的便捷度、舒適度、低消費都是共享單車平臺后期能否持續(xù)發(fā)展、長久不衰的關(guān)鍵,因為用戶的需求永遠(yuǎn)是服務(wù)供應(yīng)商的“命門”,再花言巧語、概念包裝,如果用戶得不到更好的體驗,資本就會如退潮之水迅速消退、蛋糕也會迅速腐敗,如氣球、泡沫轉(zhuǎn)瞬即逝。

天下武功,唯快不破。誰快速對共享用戶感受作出回應(yīng),誰快速把資本投向改善用戶體驗,誰就會分到更大的蛋糕,誰就會把用戶牢牢吸引到自己的平臺上。順著用戶體驗看過去,資本的廝殺、蛋糕的切割,紛繁復(fù)雜、眾聲喧嘩中,其實都是共享經(jīng)濟之路上繞不過去的溝溝坎坎,單車走過去了就是鋪就的橋隧津渡,走不過去就是顛覆的溝壑懸崖。小小的一輛自行車,就在秦嶺之下、黃河之濱為我們真切演繹著資本操控下的騎行、駐停。

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編輯: 張美
關(guān)鍵詞: 共享單車;共享經(jīng)濟;用戶體驗;摩拜;ofo

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