連日來，全國多地迎來高溫天氣，西安最高溫度達(dá)到40攝氏度以上。在西安鐵路局西安動車段檢修庫內(nèi)，酷熱的天氣，再加上一列列動車供電運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱氣流，讓密閉的車庫異常悶熱，動車組檢修師的崗位就在這密不透風(fēng)的“桑拿房”里。安動車段要求職工上崗前必須服用藿香正氣水，并在庫內(nèi)安排了冰鎮(zhèn)酸梅湯飲用點，以防中暑。高溫天氣，面對科技含量高、運行速度快、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)的動車組，這些年輕的動車檢修師們經(jīng)常需要承受更大的壓力，用更多的汗水確保動車組安全始發(fā)、安全運行。王曙天 攝

　　連日來，全國多地迎來高溫天氣，西安最高溫度達(dá)到40攝氏度以上。在西安鐵路局西安動車段檢修庫內(nèi)，酷熱的天氣，再加上一列列動車供電運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱氣流，讓密閉的車庫異常悶熱，動車組檢修師的崗位就在這密不透風(fēng)的“桑拿房”里。安動車段要求職工上崗前必須服用藿香正氣水，并在庫內(nèi)安排了冰鎮(zhèn)酸梅湯飲用點，以防中暑。高溫天氣，面對科技含量高、運行速度快、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)的動車組，這些年輕的動車檢修師們經(jīng)常需要承受更大的壓力，用更多的汗水確保動車組安全始發(fā)、安全運行。王曙天 攝

　　連日來，全國多地迎來高溫天氣，西安最高溫度達(dá)到40攝氏度以上。在西安鐵路局西安動車段檢修庫內(nèi)，酷熱的天氣，再加上一列列動車供電運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱氣流，讓密閉的車庫異常悶熱，動車組檢修師的崗位就在這密不透風(fēng)的“桑拿房”里。安動車段要求職工上崗前必須服用藿香正氣水，并在庫內(nèi)安排了冰鎮(zhèn)酸梅湯飲用點，以防中暑。高溫天氣，面對科技含量高、運行速度快、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)的動車組，這些年輕的動車檢修師們經(jīng)常需要承受更大的壓力，用更多的汗水確保動車組安全始發(fā)、安全運行。王曙天 攝

　　連日來，全國多地迎來高溫天氣，西安最高溫度達(dá)到40攝氏度以上。在西安鐵路局西安動車段檢修庫內(nèi)，酷熱的天氣，再加上一列列動車供電運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱氣流，讓密閉的車庫異常悶熱，動車組檢修師的崗位就在這密不透風(fēng)的“桑拿房”里。安動車段要求職工上崗前必須服用藿香正氣水，并在庫內(nèi)安排了冰鎮(zhèn)酸梅湯飲用點，以防中暑。高溫天氣，面對科技含量高、運行速度快、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)的動車組，這些年輕的動車檢修師們經(jīng)常需要承受更大的壓力，用更多的汗水確保動車組安全始發(fā)、安全運行。王曙天 攝

　　連日來，全國多地迎來高溫天氣，西安最高溫度達(dá)到40攝氏度以上。在西安鐵路局西安動車段檢修庫內(nèi)，酷熱的天氣，再加上一列列動車供電運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱氣流，讓密閉的車庫異常悶熱，動車組檢修師的崗位就在這密不透風(fēng)的“桑拿房”里。 　　安動車段要求職工上崗前必須服用藿香正氣水，并在庫內(nèi)安排了冰鎮(zhèn)酸梅湯飲用點，以防中暑。高溫天氣，面對科技含量高、運行速度快、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)的動車組，這些年輕的動車檢修師們經(jīng)常需要承受更大的壓力，用更多的汗水確保動車組安全始發(fā)、安全運行。王曙天 攝

　　連日來，全國多地迎來高溫天氣，西安最高溫度達(dá)到40攝氏度以上。在西安鐵路局西安動車段檢修庫內(nèi)，酷熱的天氣，再加上一列列動車供電運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱氣流，讓密閉的車庫異常悶熱，動車組檢修師的崗位就在這密不透風(fēng)的“桑拿房”里。安動車段要求職工上崗前必須服用藿香正氣水，并在庫內(nèi)安排了冰鎮(zhèn)酸梅湯飲用點，以防中暑。高溫天氣，面對科技含量高、運行速度快、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)的動車組，這些年輕的動車檢修師們經(jīng)常需要承受更大的壓力，用更多的汗水確保動車組安全始發(fā)、安全運行。王曙天 攝

　　連日來，全國多地迎來高溫天氣，西安最高溫度達(dá)到40攝氏度以上。在西安鐵路局西安動車段檢修庫內(nèi)，酷熱的天氣，再加上一列列動車供電運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱氣流，讓密閉的車庫異常悶熱，動車組檢修師的崗位就在這密不透風(fēng)的“桑拿房”里。安動車段要求職工上崗前必須服用藿香正氣水，并在庫內(nèi)安排了冰鎮(zhèn)酸梅湯飲用點，以防中暑。高溫天氣，面對科技含量高、運行速度快、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)的動車組，這些年輕的動車檢修師們經(jīng)常需要承受更大的壓力，用更多的汗水確保動車組安全始發(fā)、安全運行。王曙天 攝