西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目是陜西規(guī)劃建設(shè)的第一條城際鐵路，它將連接西安北客站和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩大綜合交通樞紐，關(guān)乎到千萬(wàn)市民的出行。機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)29.28公里，全線設(shè)車站10座，總投資120億元，建成后最大運(yùn)能可達(dá)到每日30萬(wàn)人次，從北客站到機(jī)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)間將縮短至27分鐘以內(nèi)。

　　“機(jī)場(chǎng)站是西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目終點(diǎn)，也是全線最重要的單體工程之一�！敝需F十七局集團(tuán)機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目總工程師郭志強(qiáng)說(shuō)，車站為地下兩層側(cè)式站臺(tái)，長(zhǎng)約210米，共設(shè)4個(gè)出入口，直接與T2、T3航站樓和綜合交通樞紐連接，最大限度方便市民出行。

　　“工程建設(shè)中，我們克服了工期短、時(shí)間緊等因素。機(jī)場(chǎng)站的順利封頂，為后續(xù)工程順利展開奠定了良好基礎(chǔ)。”中鐵十七局集團(tuán)機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目經(jīng)理李樹文說(shuō)，目前機(jī)場(chǎng)線渭河特大橋、北客站站等重點(diǎn)工程都在建設(shè)當(dāng)中，全線計(jì)劃在2018年底建成通車試運(yùn)行。

　　記者了解到，西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目共設(shè)車站10座。其中機(jī)場(chǎng)、東航站樓、北客站為地下車站，秦漢商務(wù)區(qū)為地面車站，尚稷路、馬東、長(zhǎng)陵、擺旗寨、藝術(shù)中心、空港新城為高架車站。

　　西安城際鐵路有限公司工程管理部部長(zhǎng)郭玉峰介紹說(shuō)，東航站樓站是根據(jù)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃新增的站點(diǎn)，它將與機(jī)場(chǎng)T5航站樓無(wú)縫銜接。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)線作為西安地鐵13號(hào)線，在2021年全運(yùn)會(huì)前，還將向東延伸至西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，從機(jī)場(chǎng)就乘坐城市軌道交通，就可以抵達(dá)主會(huì)場(chǎng)西安體育中心。