“十四五”規(guī)劃綱要第二篇著重強調(diào)“堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢”，即堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，完善國家創(chuàng)新體系，加快建設(shè)科技強國。
作為全國通訊數(shù)碼零售連鎖的龍頭企業(yè)，迪信通深行國家創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，同時在具體的發(fā)展思路上又能根據(jù)手機及3C類數(shù)碼行業(yè)的特點，對用戶進(jìn)行垂直性深耕——深度且持續(xù)地滿足用戶的延展性需求，提升用戶的服務(wù)品質(zhì)。所以迪信通以全國數(shù)碼通訊的連鎖式零售為核心，建構(gòu)起深度垂直的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展系統(tǒng)。
堅持創(chuàng)新驅(qū)動開拓產(chǎn)業(yè)集群布局汽車新能源
迪信通以創(chuàng)新驅(qū)動為指導(dǎo)，深度開拓發(fā)展與手機和3C類產(chǎn)品用戶使用價值屬性關(guān)聯(lián)發(fā)展且深度垂直的產(chǎn)業(yè)集群，其中包含：
其一，機器人產(chǎn)業(yè)方面，從工業(yè)機器人到云端智能服務(wù)機器人，達(dá)闥機器人開拓云端智能新高度；
其二，生物科技產(chǎn)業(yè)方面，定位Cellspan 再生技術(shù)和沃迪康這二大項目，并瞄準(zhǔn)極大且未開發(fā)的醫(yī)療需求市場；
其三，智能家居產(chǎn)業(yè)方面，世界品牌+全球渠道+文化IP，打造IOT全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，深度滿足用戶的家庭發(fā)展需求；
其四，數(shù)字經(jīng)濟與區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)方面，既服務(wù)了現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)聚合又開拓了專有的產(chǎn)業(yè)新能，摩機大平臺驅(qū)動科技大勢能。
當(dāng)然新能源汽車這個領(lǐng)域，是迪信通深度滿足一二三線城市的中高端優(yōu)質(zhì)客戶需求、契合國家發(fā)展綠色科技時代使命的核心突破點。于是迪信通于2015年就開始深度布局這一產(chǎn)業(yè)。
2015年底，迪信通開始著手新能源汽車領(lǐng)域布局，與多家德國汽車和零部件制造、設(shè)計公司開展合作。2016年與Smart創(chuàng)始人Tom Forde教授展開A00級網(wǎng)聯(lián)化新能源汽車設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)相關(guān)聯(lián)的全面工作。而2017年入股德國ACM公司，是迪信通新能源汽車的第一座里程碑。
“我們不能只是固守在通訊行業(yè)的零售端市場，我們要與時俱進(jìn)地開拓客戶需求，滿足客戶發(fā)展與使用的價值�！钡闲磐瘓F(tuán)創(chuàng)始人劉東海談到開拓新能源產(chǎn)業(yè)線的歷程時介紹道：“我們經(jīng)過深度的市場發(fā)展探索與分析后，一是發(fā)現(xiàn)了這個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展契機，二是也深刻認(rèn)識到我們發(fā)展這個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢和劣勢。所以我們決定循序漸進(jìn)地開拓新能源汽車這條產(chǎn)業(yè)線，不盲進(jìn)也不保守固步�！�
迪信通大樓
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
連脈德國智行輕量車型帶入激活全線新服務(wù)
2017年8月份，迪信通與德國ACM（Adaptive City Mobility）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)劉東海先生介紹，作為當(dāng)時的熱點新興產(chǎn)業(yè)，迪信通集團(tuán)在大力發(fā)展原有數(shù)碼產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，對新能源乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈的探索，不僅是集團(tuán)多元化發(fā)展的重要組成部分，同時也是對現(xiàn)有汽車銷售模式的大膽突破，更是企業(yè)在順應(yīng)市場趨勢變化之下的必然選擇。迪信通與德國ACM公司合作下的新型經(jīng)營模式不僅為汽車市場帶來了光亮，也為整個汽車流通領(lǐng)域打開了新的格局。
這意味著迪信通未來不僅將引進(jìn)并生產(chǎn)電動汽車，還會進(jìn)行租售等市場端的業(yè)務(wù)開拓——迪信通當(dāng)時計劃在全國各級市場開設(shè)了3000多家門店，其合作店鋪更是有數(shù)萬家，未來迪信云聚經(jīng)營的近20萬家店面，均可幫助德國ACM的汽車業(yè)務(wù)盡快下沉到各個渠道，接觸到更多消費者。并且迪信通還將充分利用時空資源，對“定制化新車、以舊換新舊車、私人車輛”進(jìn)行分時租賃，把德國ACM的輕量化汽車在不同時間段分配給不用消費者使用，鼓勵消費者短時用車。
當(dāng)然，在迪信通和ACM發(fā)揮各自優(yōu)勢不斷前行之時，但風(fēng)險同樣明顯：一是迪信通不僅僅要賣車，還要涉足造車、運營汽車租賃等服務(wù)，將對迪信通的資金運營和管理方面產(chǎn)生巨大壓力；二是盡管國家鼓勵新能源汽車合資，但“準(zhǔn)生證”的取得是一個需要較多道程序嚴(yán)格考核的系統(tǒng)。所以正應(yīng)了劉東海一開始的“契機很大，但會很曲折”預(yù)測，同時他們也繼續(xù)按照規(guī)劃的節(jié)奏和策略“聚合資源，不斷開拓創(chuàng)新”地執(zhí)著前行著。
迪信通與德國ACM簽約資料照片
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
再聯(lián)手領(lǐng)航員全鏈條深融合迪信云深度驅(qū)動
2020年年初，迪信通開始嘗試以新的方式切入汽車領(lǐng)域，與領(lǐng)航員科技開始了全鏈條的深度融合，雙方聯(lián)合打造的“百城千店汽車城市數(shù)字展廳”也于當(dāng)年3月29日上線發(fā)布。該展廳深度開拓迪信通云驅(qū)動戰(zhàn)略，向顧客提供賞車、看車、體驗、汽車銷售、金融、租賃等全鏈條解決方案。這是國內(nèi)汽車新零售的一次線上線下融合的嘗試，也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)零售行業(yè)的一次共同發(fā)展探索，還是迪信通新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第二座里程碑。
隨著供需關(guān)系的深度調(diào)整和新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車銷售體系已經(jīng)發(fā)生了變革，以數(shù)字化、新渠道和新產(chǎn)品為關(guān)鍵詞的汽車新零售得到車企的認(rèn)可。以諸多互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的汽車新零售嘗試的經(jīng)驗表明，線上引流只是汽車銷售過程中的一環(huán)，線下場景是不可或缺的部分，因此，在汽車銷售過程中，線下場景的打造和賦予線下功能的實現(xiàn)都會成為線上引流轉(zhuǎn)化率的重要因素。
劉東海認(rèn)為，快速變化的互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車消費者的消費決策路徑開始向汽車的銷售末端環(huán)節(jié)延伸�；谲嚻螳@客迫切需求，此次雙方合作采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)的線下場景，與主機廠共享的后臺資源，和獲客過程中的大數(shù)據(jù)處理，打通“流量引流-線索收集-線索處理-線索培育-成交轉(zhuǎn)化-數(shù)據(jù)沉淀”的營銷全環(huán)節(jié)，實現(xiàn)線索轉(zhuǎn)化率提升的目的，是一次跨行業(yè)整合資源的嘗試。
當(dāng)然線上的售車模式，特別是汽車行業(yè)是非常需要線下的現(xiàn)場試駕體驗感受的。這種過度偏于線上的模式能否真的成行，也存在一定的探討和實踐空間。這些為迪信通的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局留下了需要繼續(xù)深度探索的問題和持續(xù)努力的道路。
迪信通與領(lǐng)航員簽約資料照片
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
升級聯(lián)手哪吒深耕智能純電拓寬智能產(chǎn)業(yè)鏈
近日，迪信通的線下門店出現(xiàn)了哪吒的系列智能純電車型，包括哪吒U Pro硬杠燃油車的智能純電SUV和哪吒V智能潮玩純電跨界車。這正是迪信通在領(lǐng)航員合作之后，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的一次腳踏實地的拓展。
脫胎于360公司、秉持“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展理念的哪吒 ，一直在探求高品價比智能電動汽車：每一份細(xì)致用心都致力于為用戶打造高品價比的智能電動汽車。而這種市場契機，發(fā)展理念和用戶開拓體系等都與迪信通有著深度契合之處：
一方面，迪信通作為擁有上千家線下門店的連鎖企業(yè)，市場滲透能力強，除與三大運營商和華為、榮耀、蘋果、OPPO、vivo等供應(yīng)商都有合作關(guān)系外，其渠道還有定向建立的高端年輕化連鎖品牌D.Phone UP+，主攻智能潮品、智能生活產(chǎn)品、消費電子、智能硬件，以年輕化、時尚化、科技感為方向，服務(wù)年輕消費群體、中產(chǎn)階級消費人群。以“智慧生活領(lǐng)跑者”為口號，一經(jīng)推出就收到了市場廣泛好評。目前UP+已進(jìn)駐大部分一二線城市，門店規(guī)模達(dá)到近100家。迪信通集團(tuán)在線下門店布局新能源汽車，一方面可以為消費者帶來不一樣的試駕體驗，另一方面新能源汽車作為智能生活產(chǎn)品鏈的重要一環(huán)，對于完善智能生活產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有著重要意義。
二方面，迪信通優(yōu)質(zhì)的品牌形象，上千家覆蓋線下各省市的門店，銷售智能潮品的豐富經(jīng)驗，給消費者提供品質(zhì)服務(wù)的銷售人員，讓電動汽車入駐迪信通成為可能�！暗闲磐ㄩT店的重點不僅僅只在于賣車，同時注重的是讓消費者擁有輕松的試駕體驗，感受到智能生活的魅力，方便消費者對品牌進(jìn)行了解，也從觸覺、聽覺、視覺等給我們提供不一樣的購物體驗！這種不同智能產(chǎn)品間的全方位聯(lián)動，我非常期待�！币晃辉诘闲磐ǘ嗄昀项櫩透袊@道。
三方面，迪信通此次在門店賣車屬于用戶價值需求的深度開拓和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的再度升級。迪信通最早是運營商和手機連鎖零售；之后進(jìn)一步發(fā)展豐富自身產(chǎn)品，售賣智能潮品和智能家居產(chǎn)品；現(xiàn)在再次升級發(fā)展，加入了新能源汽車，實現(xiàn)了全場景智能，融合線上線下多渠道，為消費者提供新的購車場景和體驗感受。
垂直深度服務(wù)，品牌價值上升、渠道鏈接拓建、產(chǎn)品升級拓新……迪信通在致力為消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和極致的服務(wù)上一直在努力前行。目前迪信通已經(jīng)在線下全國15個省及4個直轄市選址了20家以上的全球旗艦中心店，且屆時門店面積可能會達(dá)到1000平以上……由此開始全面布局新能源汽車�？蛻艨梢栽陂T店完成4S店的全部流程，并且深度體驗智能消費與服務(wù)的時代價值。未來客戶在迪信通看到的不只是手機和智能潮品，更會有電能汽車以及高科化與高環(huán)保的各類新能源汽車等全球最新的業(yè)態(tài)和產(chǎn)品。迪信通的新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將會開啟更多元化的產(chǎn)業(yè)鏈接與升級，豐富市場產(chǎn)品種類，創(chuàng)造客戶的深度垂直的價值享受和價值升級。
迪信通與哪吒智能聯(lián)搭示意圖
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
深度垂直服務(wù)多資源將帶入未來發(fā)展可期待
在發(fā)展的理念上，劉東海一直強調(diào)“領(lǐng)先一步才有可能帶動發(fā)展實力，但是落后一步將很快被時代拋棄。”所以迪信通一直以科技創(chuàng)新驅(qū)動為戰(zhàn)略指導(dǎo)，以對用戶的深度垂直化運營和服務(wù)提升為使命，循序漸進(jìn)而又有條不紊的擁抱電動新能源汽車和其他新能源汽車，堅持多資源的融合與帶動，以此帶動產(chǎn)業(yè)集群的聯(lián)合且協(xié)調(diào)發(fā)展。
迪信通是通訊數(shù)碼零售龍頭，而智能手機與電動汽車的用戶價值需求上存在很多的關(guān)聯(lián)線。在電動汽車迅速發(fā)展的當(dāng)下，迪信通從高科智能新品進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域是一次順其自然而又有明確發(fā)展升級的市場開拓。進(jìn)一步的，迪信通有銷售電動汽車的良好基礎(chǔ)和豐富資源。全國網(wǎng)絡(luò)，上萬的智能潮品專業(yè)銷售人員，專業(yè)銷售智能產(chǎn)品的消費者心智等等，這些都將成為迪信通在這一領(lǐng)域深度開拓，不斷前行的信心和底力。
在全國新冠肺炎疫情得到有效控制，全國經(jīng)濟大力復(fù)蘇之時，迪信通也獲得了更大的發(fā)展信心。接下來迪信通將按照新能源汽車發(fā)展的整體規(guī)劃與戰(zhàn)略布局，更加深度且有力度地進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域，并將進(jìn)一步與哪吒、小鵬、蔚來、理想等國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的前段企業(yè)展開全面戰(zhàn)略合作，建設(shè)一批手機+汽車的綜合智能賣場，并全面開展“買手機送電動汽車試駕權(quán)、買汽車送手機”等深度聯(lián)合營銷與共建活動，進(jìn)一步帶動新能源汽車的聯(lián)合與深度發(fā)展。
迪信通與哪吒智能售車平臺共建示意圖
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
