央廣網上海12月20日消息（記者林馥榆）記者12月19日從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上鐵集團）獲悉，當天上午，隨著一趟海鐵聯運班列駛入上海蘆潮港鐵路中心站，2024年上海海鐵聯運集裝箱到發(fā)量突破90萬標箱，同比增幅逾三成，創(chuàng)歷史新高。

2024年上海海鐵聯運集裝箱到發(fā)量突破90萬標箱（央廣網發(fā) 受訪者供圖）

今年，隨著上海海鐵聯運業(yè)務量的激增，上鐵集團、中鐵集裝箱運輸有限責任公司（以下簡稱中鐵集裝箱公司）、上海國際港務（集團）股份有限公司及其下屬上海港海鐵聯運有限公司多方聯手，優(yōu)化服務舉措，拓寬服務“接口”，努力提供可靠運力保障。

上鐵集團下屬南翔站（以下簡稱南翔站）優(yōu)化固定機班設置，減少車流在站停留時間，開行“滿軸”列車，不斷提升連接港口的鐵路“毛細血管”通過能力，同時發(fā)揮上海鐵路樞紐“中場發(fā)動機”作用，與上鐵集團下屬上海鐵路物流中心、上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站、上海港海鐵聯運有限公司等路地多方力量緊密合作，共同構建了一套高效的作業(yè)聯系模式，按照客戶需求分階段精準安排開車計劃，無縫對接裝卸、船期，最大限度滿足市場需求。

“為滿足上海海鐵聯運業(yè)務增長需求，上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站立足實際，與中鐵集裝箱公司上海分公司、上海港海鐵聯運有限公司共同做好海鐵聯運方案，持續(xù)優(yōu)化鐵海快線班列。同時，堅持強化管理，聚力提質增效，通過設備設施更新改造，全面推進多式聯運協同模式創(chuàng)新，不斷提升裝卸車能力和運輸組織效率。”上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站運輸安全部經理李忠說。

目前，上海海鐵聯運線路已輻射上海、江蘇、浙江、安徽、四川等全國9個省市（直轄市）逾40個城市，實現各班列線條穩(wěn)定運行。上海港海鐵聯運有限公司市場營銷部副經理鐘斌說：“在上海市政府相關部門及上鐵集團、中鐵集裝箱公司的大力支持下，年底前，上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站（單站）當年海鐵聯運集裝箱到發(fā)量也有望突破90萬標箱，提前一年完成十四五規(guī)劃目標，同比增幅或超40%�！�

上海海鐵聯運貨物出口屢創(chuàng)佳績，是長三角地區(qū)協同作戰(zhàn)、共謀發(fā)展的縮影。“我們主要負責日常的行車組織工作，確保貨物運輸的高效順暢。明確的組織架構和分工，為上海海鐵聯運提供了堅實的運營基礎�！蹦舷枵鞠聦偬J潮港站（以下簡稱蘆潮港站）站長張杰說。

蘆潮港站調車作業(yè)人員保持24小時生產不間斷，重點保障每日到達的海鐵聯運班列及時送達裝卸貨位。值得一提的是，今年，南翔站也突破了南翔至蘆潮港間13個機班的運能上限，實現日均開行14.5對，提升了機車運用效率。張杰介紹：“我們在嚴格落實調度日班計劃的同時，建立班中對接制度，抓好班中階段計劃兌現，滿足上海海鐵聯運集裝箱持續(xù)上量的運輸需求�！�

“今年以來，我們加快推進鐵路現代物流體系建設，提升（海鐵聯運）班列聯運效率，優(yōu)化現代物流服務流程，促進全程物流降本增效，全力滿足周邊企業(yè)貨品出口需求，助力物流行業(yè)高質量發(fā)展。”南翔站調度車間主任沈杰說。

隨著鐵路、口岸等部門合作的日益密切，海鐵聯運正成為推動共建“一帶一路”國家間深化經貿往來的重要紐帶。上鐵集團積極承接“公轉鐵”運量轉移，開通了多條通往長三角及周邊地區(qū)的集裝箱海鐵聯運班列，為全國各地物資的快速流通開辟了新通道。這些物資通過火車運抵蘆潮港后，再通過洋山深水港船運發(fā)往東南亞、北美等國家和地區(qū)，維護了國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，促進了全球貿易的繁榮和發(fā)展。