央廣網(wǎng)上海6月6日消息（記者楊靜）近日，國內(nèi)知名電商數(shù)據(jù)研究機構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布了《2016 H2中國二手車電子商務(wù)行業(yè)白皮書》。數(shù)據(jù)顯示，2016年二手車電商行業(yè)2B模式行業(yè)滲透率保持穩(wěn)定增長，作為國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)個人賣車平臺，天天拍車表現(xiàn)搶眼，已成為C2B模式代表。

　　根據(jù)白皮書顯示，截止2016年底我國汽車保有量達(dá)到1.94億輛，巨大的汽車保有量為二手車市場提供了充足的車源和廣闊的交易空間。2016年中國二手車市場交易量達(dá)1039萬輛，首次突破千萬輛大關(guān)。值得注意的是，2016年下半年中國二手車電商2B模式成交量達(dá)32.2萬輛，相比上半年同比增長23.4%。2016年全年交易量2015年同比增長32.2%。

　　此外，在二手車電商成交車輛中，3萬元以下二手車以32.7%的份額排在第一位，3-5萬車輛以20.3%的比例排在第二位，客單價在5萬元以下的車輛占比超過五成，可見成交車輛中絕大多數(shù)客單價仍較低，車價高于12萬以上車輛占比則相對較小。

　　艾瑞報告分析指出，C2B模式企業(yè)開始加速發(fā)展，戰(zhàn)略合并可能成為中小型平臺未來發(fā)展的突破口，收車效率是發(fā)展關(guān)鍵。以2016年下半年為例，以天天拍車為代表的C2B模式企業(yè)開始加速發(fā)展，憑借高效的收車流程，幫助賣車用戶高價、高效地售出車輛，獲得賣方用戶的認(rèn)可。同時，市場競爭態(tài)勢更加激烈，頭部企業(yè)逐漸凸顯。但較高的獲客成本是C2B模式平臺面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，尤其對于中小型企業(yè)而言，已經(jīng)出現(xiàn)平臺合并的案例，預(yù)計未來戰(zhàn)略合并可能成為下一階段發(fā)展常態(tài)。

　　隨著車輛交易的持續(xù)與深入，車商對二手車電商平臺的需求也不僅僅停留在車輛信息獲取及交易等服務(wù)，車商對于車輛定價、物流服務(wù)、金融服務(wù)等需求更加突出。主流二手車電商平臺積極探索技術(shù)結(jié)合，利用大數(shù)據(jù)、智能檢測定價技術(shù)等拓展更精準(zhǔn)更高效的服務(wù)，以滿足車商在整個交易流程中的全方位服務(wù)需求。