央廣網(wǎng)北京5月4日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，如果具備天氣條件，預(yù)計(jì)明天（5日），我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919將完成首飛。截止去年底C919訂單數(shù)量已達(dá)到570架，這架大飛機(jī)還串起了國(guó)內(nèi)完整的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈，將提升我國(guó)航空工業(yè)體系。

　　C919是我國(guó)首款干線(xiàn)民用大飛機(jī)

　　根據(jù)目前的安排，C919大飛機(jī)將利用上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛和降落，在江蘇南通東南3000米高度規(guī)定區(qū)域內(nèi)巡航。中國(guó)商飛C919大型客機(jī)項(xiàng)目副總指揮吳躍興奮中懷有期待：“首飛意味著我們C919項(xiàng)目第一次飛上了藍(lán)天，是我們項(xiàng)目的一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)�！�

　　C919是我國(guó)首款按照最新國(guó)際試航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線(xiàn)民用大飛機(jī)，C是China的首字母，也是中國(guó)商飛公司英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是最大載客量為190座。C919于2008年開(kāi)始研制，2015年完成總裝下線(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

　　有望形成ABC三足鼎立局面

　　在國(guó)際民航界，C919被認(rèn)為是空客A320和波音737最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與它們相比，C919具有多項(xiàng)創(chuàng)新，比如：C919配備狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)，就好似私人醫(yī)生，可以隨時(shí)監(jiān)護(hù)飛機(jī)健康狀態(tài)；而在燃油消耗方面，C919比現(xiàn)有飛機(jī)降低13%到15%，阻力減少3%；另外C919的客艙設(shè)計(jì)舒適感更強(qiáng)�！侗�器知識(shí)》雜志副主編秦蓁說(shuō)：未來(lái)中國(guó)商飛與波音、空客有望形成ABC三足鼎立的局面。

　　秦蓁介紹：“A就是歐洲的空客，B就是美國(guó)的波音，C就是我們的中國(guó)商飛公司。我們起步是最晚的，但是在發(fā)展大型客機(jī)的時(shí)候有一個(gè)后發(fā)的優(yōu)勢(shì)，甚至有可能形成一個(gè)彎道超車(chē)的局面，這是指日可待的�！�

　　C919有望打入國(guó)際市場(chǎng)

　　C919一旦實(shí)現(xiàn)商用，首先將改變中國(guó)民航飛機(jī)完全依賴(lài)進(jìn)口的格局，預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)還需要補(bǔ)充大型客機(jī)2400架；與此同時(shí)，C919還有望獲得國(guó)際青睞，預(yù)計(jì)到2030年全球市場(chǎng)需要補(bǔ)充單通道客機(jī)2萬(wàn)架，C919大約可以占到1/5的份額。一個(gè)好消息是，中國(guó)計(jì)劃年內(nèi)與美國(guó)和歐盟達(dá)成新的適航協(xié)議，這將有助于C919打入國(guó)際市場(chǎng)。

　　目前C919已經(jīng)獲得23家客戶(hù)，總共570架訂單，其中不乏美國(guó)通用電氣租賃、德國(guó)普仁航空等國(guó)外客戶(hù)。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝對(duì)贏得國(guó)際訂單很有信心�！拔覀冞@架飛機(jī)完全是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的，而且這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)一開(kāi)始就立足自主創(chuàng)新，我們的目標(biāo)就是滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需要的同時(shí)，也面向國(guó)際市場(chǎng)。而且現(xiàn)在來(lái)看，我們已經(jīng)有相當(dāng)?shù)膰?guó)際訂單，而且正在和國(guó)外的航空公司洽談我們的銷(xiāo)售問(wèn)題�！�

　　國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)集群加速成型

　　C919能帶來(lái)的不僅是經(jīng)濟(jì)效益，更大的引領(lǐng)作用是對(duì)眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有22個(gè)省市200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與了C919研制。目前已經(jīng)建成五條國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，攻克了一百多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，掌握五大類(lèi)20個(gè)專(zhuān)業(yè)6000多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù)，帶動(dòng)了新技術(shù)、新材料、新工藝群體性突破。而在C919之后，中國(guó)商飛已開(kāi)始立項(xiàng)研制C929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，座位數(shù)達(dá)到280座，航程12000公里，對(duì)照機(jī)型為波音777、空客A330及A350。此后，中國(guó)的民用客機(jī)制造體系，將初步形成系列化�！逗娇罩�識(shí)》副主編王亞男說(shuō)：C919雖然看起來(lái)只是一個(gè)產(chǎn)品，但是它可能拉動(dòng)中國(guó)整個(gè)工業(yè)體系的上升。

　　王亞男表示，“中國(guó)目前最需要的就是一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，C919是一個(gè)綜合的推動(dòng)要素，只要這個(gè)項(xiàng)目能夠推進(jìn)下去，并且C919基礎(chǔ)上出現(xiàn)1.0，甚至1.1、1.2版本，不斷的進(jìn)步，那么中國(guó)整個(gè)的航空工業(yè)體系，甚至是工業(yè)文明體系，就有可能穩(wěn)步前進(jìn)和上升�！�

　　央廣短評(píng)：提高制造能力 提升國(guó)家實(shí)力

　　9年攻關(guān)，我國(guó)自主研制的大飛機(jī)C919即將迎來(lái)首飛。托舉C919逐夢(mèng)藍(lán)天的，有軟硬兩大力量。

　　托舉C919的軟實(shí)力，是“永不放棄”的精神。20世紀(jì)，中國(guó)探索制造運(yùn)-10和麥道-82兩架飛機(jī)，輾轉(zhuǎn)半個(gè)世紀(jì)，大飛機(jī)夢(mèng)想從未停歇。

　　而托舉C919的硬實(shí)力，正是近20年來(lái)我國(guó)飛速發(fā)展的工業(yè)綜合能力。大飛機(jī)是整個(gè)國(guó)家科技制造業(yè)水平的集大成者。C919串起了國(guó)內(nèi)完整的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈——有中航工業(yè)、寶鋼等國(guó)字頭的央企，有專(zhuān)注于裝備制造的民企。飛機(jī)結(jié)構(gòu)中，中機(jī)身中央翼是商飛制造的，機(jī)頭來(lái)自成飛，前機(jī)身、中后機(jī)身來(lái)自洪都，機(jī)翼來(lái)自西飛，垂尾來(lái)自沈飛……一架C919，帶動(dòng)了我國(guó)材料、化工、信息、自控、動(dòng)力、機(jī)械制造等許多基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)的發(fā)展，提升了中國(guó)制造的整體水平和能級(jí)，也提升了國(guó)家實(shí)力。

　　上個(gè)世紀(jì)，曾經(jīng)有“中國(guó)賣(mài)八億件襯衫，才能進(jìn)口一架空客飛機(jī)”的說(shuō)法，話(huà)外音是對(duì)中國(guó)工業(yè)制造能力的一聲嘆息。而現(xiàn)在，中國(guó)大飛機(jī)有望打破壟斷，與兩大國(guó)際巨頭三足鼎立。

　　大飛機(jī)、高鐵、航天工程、核電、大水電、橋隧……問(wèn)鼎國(guó)際頂尖制造的行業(yè)名單越來(lái)越長(zhǎng)，它們不僅在塑造全新的中國(guó)制造，也在塑造全新的中國(guó)形象。中國(guó)制造在輸出高品質(zhì)的同時(shí)，也在輸出中國(guó)文明。