日前，軌交人民廣場（1/8號線）、張江高科兩站“補短板”安全改造工作正在如火如荼的進行。改造后，這兩站的通行能力將大幅提升，市民乘坐地鐵出行的便利程度也可獲得提高。今年，除了封站改造、增能提效，運營延時、開通新線等地鐵便民舉措也將持續(xù)開展。
上海地鐵的發(fā)展可謂日新月異。截至23日，上海地鐵已通車地鐵線路14條，磁懸浮線路1條，合計617公里，開通投入運營地鐵站已達377座。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，上海還將再建成216公里地鐵，共9條新線，包括：5號線南延伸段、9號線三期、8號線三期、10號線二期、13號線二期三期、14號線、15號線、17號線、18號線等。
過去的2016年，上海地鐵雖無新線開通，但其的發(fā)展速度同樣迅速。2016年是800公里建設的關鍵年，216公里新線進入全面施工階段，3條線（8號線三期、9號線三期、17號線）實現(xiàn)土建施工收尾，4條線（5號線南延伸、10號線二期、13號線二期、13號線三期）進入土建施工高潮，3條線（14號線、15號線、18號線）全面開工建設。
進入2017年，申城地鐵的利好消息還會不斷傳來。今年，上海軌道交通216公里新線建設還將進一步扎實推進，其中：三條線路（8號線三期浦江鎮(zhèn)集運系統(tǒng)、9號線三期東延伸、17號線）共55公里有望建成通車試運營；四條線路（5號線南延伸、10號線二期、13號線二期、13號線三期）共45公里實現(xiàn)結構貫通；三條線路（14號線、15號線、18號線一期）共116公里全面進行土建結構施工。
編輯：
韓曉余
關鍵詞：
上海;地鐵站;線路
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