馨園內(nèi)的地鐵站通風井外攀爬著月季。 市綠化和市容管理局供圖

立足超大城市實際，在“空中”造綠，已成為上海多維度拓展生態(tài)空間的重要增長點。上海市綠化和市容管理局昨天宣布，今年全市建成立體綠化43.7萬平方米，超額完成40萬平方米的年度建設(shè)目標。

通俗來講，立體綠化是指布局在建（構(gòu)）筑物上的各種綠化形式。在上海，立體綠化形式豐富，包括屋頂綠化、垂直綠化、棚架綠化、沿口綠化四大類。具體采取哪種形式，因地制宜和以人為本是基本原則。上海市綠化和市容管理局介紹，今年建成的立體綠化重點聚焦與市民群眾出行生活密切相關(guān)的設(shè)施和空間，如：橋柱、體育場圍網(wǎng)、公廁墻面、變電站立面、高架橋下空間、交通樞紐上蓋等。

長樂路上的馨園內(nèi)，有一處地鐵站點的通風井，與周邊風景格格不入。通過巧妙的垂直綠化設(shè)計，一個個白色的金屬攀爬架圍住通風井，和覆蓋在通風井外墻的網(wǎng)格一起，成了安吉拉月季攀爬的樂園。花朵盛放時，路過的市民游客滿眼都是迷人的粉色。

大葉公路（肖杰路至金海公路）上的高架橋也看中了月季，用鮮艷的花色“洗”去沉悶的灰色。在安吉拉、弗洛倫蒂娜等品種的月季以及紅木香、意大利絡(luò)石等開花植物的映襯下，橋下空間成了迷人的歐風花園。橋面，數(shù)千個高架花箱里開滿了三種精心挑選的月季：粉色的“仙境”、紅色的“北京紅”、黃色的“金鳳凰”，讓來往的司機、乘客心曠神怡。

和早期的“默默無聞”不同，如今，越來越多立體綠化在高效利用空間的同時，以更新穎美觀、老百姓更有獲得感的方式呈現(xiàn)。最具代表性的，莫過于西藏北路曲阜西路西南角的立體綠化版《夢》。這面靜安區(qū)最高的垂直綠化景觀墻用不銹鋼板打底，運用多彩植物“繪畫”，還預(yù)埋了燈光帶，無論白天還是夜晚，都能給人美的震撼。

漫步在寶山再生能源利用中心頂樓，一座4.5萬平方米的空中花園讓人暫時忘卻了腳下的垃圾廠——每天這里可以處理3000噸干垃圾和800噸濕垃圾。這座花園的設(shè)計主題是“長江守護者”，分為“向雪山致敬”和“長江東去”兩個區(qū)，定期開放，用全新的科普方式，讓市民游客認同生態(tài)環(huán)境保護的重要性。

不是見縫就能插綠，也不是插綠就一定能活，立體綠化的技術(shù)含量其實相當高。為減少后期養(yǎng)護的成本，“經(jīng)濟適用型”綠化成為上海營造立體綠化的首選。

平型關(guān)路上的綠墻就放棄了“四季絢爛”的思路，轉(zhuǎn)而追求常年的綠意，這里用了鳥巢蕨、金葉石菖蒲、鴨腳木、瓜子黃楊、千葉蘭、彩葉草等40多種植物，共同特點是耐陰，因為周邊行道樹和樓房較多，墻面光照不太理想。這些習(xí)性近似的植物“組團”后還有較好的共生性，避免個別品種瘋長，搶占其他植物養(yǎng)分導(dǎo)致其他植物衰敗的情況，減少了后期養(yǎng)護成本。

這種可持續(xù)理念也體現(xiàn)在新江灣城環(huán)衛(wèi)停車場的屋頂和外墻。佛甲草、紅葉石楠、繡線菊、金森女貞，以及千葉蘭、花葉絡(luò)石、闊葉山麥冬，都是適應(yīng)和“續(xù)航”能力較好的綠植。

上海市綠化和市容管理局介紹，2021年至今，全市已建成立體綠化172萬平方米，距離“十四五”期間新建200萬平方米立體綠化的目標更近了一步。（記者 陳璽撼）