10月11日上午，“東方紅3”科考船在完成西北太平洋綜合科考任務(wù)后凱旋，順利停靠山東港口日照港。

該船自8月28日從青島大港出境，歷時(shí)40余天，先后執(zhí)行了黑潮延伸體浮潛標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)更新維護(hù)及斷面觀測(cè)，大洋中尺度渦旋組網(wǎng)觀測(cè)，采集深海水樣、泥樣及海洋生物樣本等海洋科考任務(wù)。

？“整個(gè)航次我們經(jīng)受了三次臺(tái)風(fēng)影響，但我們所有調(diào)查隊(duì)員全力合作、晝夜加班，圓滿完成了整個(gè)航次的調(diào)查任務(wù)�！睋�(jù)“東方紅3”科考船航次首席科學(xué)家張洪海教授介紹，此航次的特色是首次完成了西北太平洋西邊界流強(qiáng)流影響下中尺度渦旋無(wú)人觀測(cè)設(shè)備的組網(wǎng)觀測(cè)，為我國(guó)中尺度渦旋的組網(wǎng)觀測(cè)樹(shù)立了很好的典范�？瓶歼^(guò)程中，科考隊(duì)員還獲得了幾萬(wàn)個(gè)海水樣品和沉積物樣品，為后續(xù)的研究提供了很好的科研素材。

靠泊當(dāng)日，日照邊檢、海關(guān)等口岸單位抵前保障，高效完成該船各項(xiàng)入境檢查勤務(wù)。

“接到科考船入境的預(yù)報(bào)后，我們主動(dòng)與船舶代理單位聯(lián)系，及時(shí)掌握該船基本情況及入境人員信息，針對(duì)性制定‘一船一策’專項(xiàng)勤務(wù)方案，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成專項(xiàng)勤務(wù)小組，前置邊檢服務(wù)窗口，及時(shí)辦妥各項(xiàng)入境邊防檢查手續(xù)，最大限度提供通關(guān)便利，讓科考人員感受到回家的溫暖。”日照出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)教導(dǎo)員張建國(guó)說(shuō)。

日照海關(guān)則提前掌握航行計(jì)劃、船員和科考隊(duì)員健康狀況等信息，在船舶靠泊后第一時(shí)間登臨檢查，同時(shí)依托旅檢通道，實(shí)施一站式“無(wú)感通關(guān)”等措施，進(jìn)一步提高進(jìn)境科考隊(duì)員通關(guān)效率。

據(jù)了解，“東方紅3”科考船是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代深遠(yuǎn)海綜合科考實(shí)習(xí)船，也是國(guó)內(nèi)首艘、國(guó)際上第4艘獲得最高靜音等級(jí)證書(shū)的科考船。接下來(lái)，科考任務(wù)將重點(diǎn)圍繞航次科考樣品和數(shù)據(jù)整理分析工作展開(kāi)，為下一步海洋科考工作提供有力支撐。（金建丞 許濤）