原標(biāo)題：成都鼓勵(lì)支持共享停車(chē) 培育發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)

　　車(chē)主通過(guò)手機(jī)APP，查找小區(qū)共享停車(chē)位

　　發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能。自成都大力發(fā)展新經(jīng)濟(jì)以來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)逐漸成為成都創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、綠色發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重要?jiǎng)幽堋９蚕韱诬?chē)、共享汽車(chē)、共享充電寶、共享辦公、共享健身房……“共享”新事物不斷出現(xiàn)，有些也成為我們生活不可或缺的部分。共享車(chē)位，便是其中較早一批事物。

　　今年上半年，成都出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)和支持停車(chē)資源共享利用工作的實(shí)施意見(jiàn)》，明確提出要形成支撐保障有力、市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)化、行業(yè)發(fā)展有序、協(xié)同治理有效的全市停車(chē)資源共享利用工作新格局。那么，目前成都的共享停車(chē)發(fā)展怎樣呢？日前，由市委社治委、市房管局主辦的“培育共享經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能推動(dòng)社區(qū)停車(chē)資源共享利用研討會(huì)”召開(kāi)。會(huì)上，來(lái)自政府部門(mén)、物業(yè)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)的代表圍繞如何合理整合利用停車(chē)資源展開(kāi)了討論。就此，筆者也對(duì)我市共享車(chē)位發(fā)展情況進(jìn)行了實(shí)地走訪(fǎng)。

　　共享車(chē)位企業(yè)

　　車(chē)位業(yè)主有收益 停車(chē)人不再“停車(chē)難”

　　分享車(chē)位閑置時(shí)段是件共贏的事

　　共享車(chē)位，顧名思義，是指一些單位或個(gè)人將自己持有的車(chē)位通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行閑時(shí)出租，既可以提升車(chē)位利用效益，也可以解決他人停車(chē)難的問(wèn)題。成都途圖樂(lè)科技有限公司便是當(dāng)前專(zhuān)注于解決這一社會(huì)問(wèn)題的一家企業(yè)。

　　“我們公司在2015年就已經(jīng)開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域，并于2016年初推出了‘私家車(chē)位’手機(jī)APP。”據(jù)成都途圖樂(lè)科技有限公司總經(jīng)理殷曉舜介紹，介于成都市汽車(chē)保有量已是全國(guó)第二，現(xiàn)有車(chē)位數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足需要；另一方面，許多居民小區(qū)停車(chē)位的持有人，因?yàn)樯习唷⒊霾畹�，白天其所持有的�?chē)位閑置率約為50%，夜間則在15%左右。于是他們想到，要把閑置車(chē)位利用起來(lái)，盤(pán)活存量資源來(lái)解決社區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題。

　　筆者來(lái)到已經(jīng)和途圖樂(lè)合作的“四海逸家·藍(lán)鉆”小區(qū)，體驗(yàn)了一把共享停車(chē)。打開(kāi)“私家車(chē)位”APP，點(diǎn)擊“我要停車(chē)”，小區(qū)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空閑的共享車(chē)位情況便顯示出來(lái)。隨機(jī)點(diǎn)擊一個(gè)車(chē)位，創(chuàng)建訂單成功，就生了成一個(gè)進(jìn)場(chǎng)憑證，上面顯示小區(qū)名稱(chēng)、停車(chē)具體位置、車(chē)牌號(hào)等信息，和一個(gè)動(dòng)態(tài)的動(dòng)畫(huà)車(chē)輛行駛圖。據(jù)介紹，采用動(dòng)態(tài)畫(huà)面是為防止其他人冒用。到匝道處，我們向保安出示了入場(chǎng)憑證。保安登記后，給了我們一張車(chē)牌，我們通過(guò)APP上的車(chē)位引導(dǎo)圖，很快找到了停車(chē)位。

　　“這個(gè)小區(qū)有1000多個(gè)車(chē)位，目前有200多個(gè)車(chē)位已加入到共享行列�！� 殷曉舜說(shuō)，車(chē)位閑著也是閑著。車(chē)位業(yè)主把車(chē)位空閑時(shí)間共享出來(lái)，有了一定的收益，能抵消車(chē)位部分管理費(fèi)，同時(shí)還有助于改善停車(chē)環(huán)境，避免社區(qū)道路因停車(chē)而擁擠。

　　殷曉舜向筆者展示，車(chē)位業(yè)主通過(guò)APP發(fā)布車(chē)位閑置時(shí)段，停車(chē)人可根據(jù)需要預(yù)訂車(chē)位和時(shí)間，支付費(fèi)用給車(chē)位所有者，而車(chē)位所有者則可隨時(shí)提現(xiàn)收益，“這就是一個(gè)共贏的事情�！�

　　安全、守約等問(wèn)題有解決途徑

　　住宅小區(qū)內(nèi)可采取業(yè)主熟人受邀停車(chē)方式

　　針對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和業(yè)主對(duì)于共享車(chē)位不好管理、不太安全的擔(dān)憂(yōu)，殷曉舜說(shuō)，一方面在與物業(yè)服務(wù)企業(yè)達(dá)成合作后，他們會(huì)培訓(xùn)保安，內(nèi)容很簡(jiǎn)單，就是核對(duì)入場(chǎng)憑證和實(shí)際車(chē)輛信息是否一致，并登記進(jìn)出入時(shí)間。另一方面，APP于今年9月上線(xiàn)了一項(xiàng)全新功能，針對(duì)住宅項(xiàng)目，設(shè)定為只能是車(chē)位業(yè)主邀請(qǐng)的停車(chē)人，比如親戚、朋友之類(lèi)相識(shí)的人，才能進(jìn)入小區(qū)停車(chē)。

　　筆者還了解到，對(duì)于共享停車(chē)人亂停車(chē)、超時(shí)停車(chē)等行為，平臺(tái)也有相應(yīng)的處罰機(jī)制。對(duì)于超時(shí)的，超時(shí)部分停車(chē)人將支付8倍違約金給予車(chē)位業(yè)主；對(duì)亂停亂放或者投機(jī)取巧的，會(huì)給予警告、禁用、拉入黑名單等處罰。

　　殷曉舜表示，現(xiàn)在平臺(tái)已經(jīng)和全市約160個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了合作，這些項(xiàng)目主要是帶有地下停車(chē)場(chǎng)的，注冊(cè)用戶(hù)已超過(guò)8萬(wàn)。為了鼓勵(lì)市民分享車(chē)位，他們不僅把每單收益的65%分給車(chē)主業(yè)主，還推出了一系列優(yōu)惠和補(bǔ)貼措施�！俺啥寄壳罢�大力發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)等新經(jīng)濟(jì)，給了我們很大鼓勵(lì)。我們相信車(chē)位閑置資源是有的，所以也會(huì)堅(jiān)持做下去，為社區(qū)發(fā)展，為道路交通治理盡一份力�！币髸运凑f(shuō)。

　　物業(yè)企業(yè)

　　基本解決“停車(chē)難” 但還需加以引導(dǎo)支持

　　從業(yè)主需求出發(fā)，推行共享車(chē)位既能解決部分“停車(chē)難”問(wèn)題，又能產(chǎn)生一定經(jīng)濟(jì)收益，讓服務(wù)更高效、業(yè)主生活更便捷——這是在此次“培育共享經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能推動(dòng)社區(qū)停車(chē)資源共享利用研討會(huì)”上大多數(shù)物業(yè)服務(wù)企業(yè)對(duì)于這項(xiàng)新生事物所達(dá)成的共識(shí)。

　　“比如‘四海逸家’項(xiàng)目，我們一共有車(chē)位1079個(gè)，共享車(chē)位有240個(gè)，占比23%左右，平均每日解決60余車(chē)次的停車(chē)問(wèn)題，給業(yè)主帶來(lái)收益共計(jì)約17萬(wàn)。目前，業(yè)主并未要求在小區(qū)外道路畫(huà)停車(chē)線(xiàn)�！彼{(lán)光嘉寶物業(yè)管理有限公司副總裁李小龍說(shuō)，通過(guò)一年與圖途樂(lè)的合作，藍(lán)光嘉寶試點(diǎn)推行停車(chē)場(chǎng)共享車(chē)位，可以說(shuō)基本解決了停車(chē)難矛盾。

　　同時(shí)他也提到，社區(qū)共享停車(chē)資源的不足之處。比如，司機(jī)因?qū)Φ叵峦＼?chē)場(chǎng)不熟悉，一時(shí)找不到共享車(chē)位的具體位置而導(dǎo)致的亂停車(chē)問(wèn)題；發(fā)生車(chē)輛碰撞、擦剮、被盜等情況，責(zé)任劃分難的問(wèn)題等。

　　對(duì)此，他表示，共享車(chē)位屬于新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，還是需要政府加以引導(dǎo)，在資金和技術(shù)上給予支持，實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理與新經(jīng)濟(jì)模式的深度融合，全面提升物業(yè)管理水平，提升業(yè)主的幸福感與獲得感。

　　服務(wù)業(yè)主、認(rèn)同車(chē)位共享 信息化平臺(tái)推動(dòng)共享車(chē)位發(fā)展

　　“中海物業(yè)其實(shí)一直在探索車(chē)位共享利用，在沒(méi)有出現(xiàn)共享車(chē)位信息化平臺(tái)以前，我們就在做。”中海物業(yè)管理有限公司總經(jīng)理徐鵬表示。

　　據(jù)他介紹，關(guān)于共享車(chē)位，中海物業(yè)以前操作的方式是統(tǒng)計(jì)業(yè)主的空置車(chē)位，把它們?cè)伦饨o有停車(chē)需求的業(yè)主。對(duì)于車(chē)位緊張的小區(qū)，物業(yè)還會(huì)聯(lián)系周邊的寫(xiě)字樓或商場(chǎng)，讓我們的業(yè)主能把車(chē)在夜間停進(jìn)他們的車(chē)位�！皩�(xiě)字樓的特點(diǎn)是夜間車(chē)位空的比較多，而我們小區(qū)情況恰巧相反，可能就是白天有空的車(chē)位。因此，我們和周?chē)�商業(yè)項(xiàng)目合作，可以共享一些車(chē)位�！�

　　在他看來(lái)，目前面臨的最現(xiàn)實(shí)的難題有兩點(diǎn)。一是車(chē)位本身資源有限的難題，不排除有“僵尸車(chē)”的存在，會(huì)占用不少資源，造成供不應(yīng)求的情況。第二是信息隱私問(wèn)題，物業(yè)服務(wù)企業(yè)無(wú)法與平臺(tái)共享屬于業(yè)主隱私的車(chē)位信息。

　　最后他談道，盡管面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，作為物業(yè)服務(wù)企業(yè)，它們還是很樂(lè)意看到共享車(chē)位信息化平臺(tái)的出現(xiàn)的，“希望能通過(guò)技術(shù)的力量切實(shí)緩解小區(qū)停車(chē)緊張的局面�！�

　　業(yè)委會(huì)

　　積極推進(jìn) 贊同小區(qū)內(nèi)部共享閑置停車(chē)資源

　　“主城區(qū)停車(chē)問(wèn)題現(xiàn)在真的很?chē)?yán)峻。因此，共享停車(chē)的出現(xiàn)，我們還是積極支持的�！蓖�江嘉苑小區(qū)業(yè)委會(huì)委員李建春表示，站到業(yè)委會(huì)的角度，他們也在積極跟小區(qū)業(yè)主溝通，希望業(yè)主可以將停車(chē)資源分享出來(lái)。

　　“而共享的首要前提就是保證安全有序�！崩罱ù赫f(shuō)，安全問(wèn)題是業(yè)主們最為擔(dān)心和在乎的，所以業(yè)委會(huì)從業(yè)主利益出發(fā)，更贊同的是，在本小區(qū)內(nèi)部業(yè)主間相互共享資源�！巴＼�(chē)人是自己小區(qū)的業(yè)主，這樣一來(lái)共享出車(chē)位的業(yè)主可以更放心，對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)也更好管理。二來(lái)小區(qū)內(nèi)部業(yè)主相互共享停車(chē)資源，也可以促進(jìn)鄰里間友愛(ài)互助，把生人社會(huì)變?yōu)槭烊松鐣?huì)。”

　　據(jù)他介紹，望江嘉苑小區(qū)有近300個(gè)規(guī)劃車(chē)位，其中70多個(gè)是地下停車(chē)位，這個(gè)數(shù)量對(duì)于小區(qū)900多戶(hù)業(yè)主來(lái)說(shuō)還是不夠的。因?yàn)樽陨硇�區(qū)也存在停車(chē)難問(wèn)題，所以他們還提出，相鄰小區(qū)之間其實(shí)也可以進(jìn)行車(chē)位共享。“這也是社區(qū)停車(chē)資源的橫向分享�！崩罱ù哼�建議，可以把政府機(jī)關(guān)的停車(chē)位在夜間進(jìn)行共享。

　　市民態(tài)度

　　共享停車(chē)很便捷 期待逐步探索完善

　　在“四海逸家”小區(qū)采訪(fǎng)時(shí)，恰巧有市民使用“私家車(chē)位”APP來(lái)小區(qū)停車(chē)。只見(jiàn)司機(jī)輕車(chē)熟路地進(jìn)行系列操作，同樣很順利地找到了停車(chē)位。“早就下了‘私家車(chē)位’APP了，我覺(jué)得還是很方便。”車(chē)主楊先生說(shuō)，自家兄弟住到這個(gè)小區(qū)，經(jīng)常要過(guò)來(lái)聚會(huì)什么的。只要接到了邀請(qǐng)，就可以進(jìn)來(lái)停到他們的車(chē)位�！安挥迷傧瘛疅o(wú)頭蒼蠅’一樣到處找車(chē)位了。我們還是支持這種做法�！�

　　同樣持支持態(tài)度的還有市民王女士�！拔曳浅ＶС�，現(xiàn)在停車(chē)那么困難，很多時(shí)候回家進(jìn)小區(qū)的時(shí)候停不了車(chē)，有了這個(gè)軟件后，確實(shí)方便不少�！彼�說(shuō)。

　　而市民何女士雖然也已經(jīng)享受到了共享停車(chē)的便捷，但是也中肯地指出了問(wèn)題。筆者了解到，何女士在春熙路附近上班，由于沒(méi)有固定停車(chē)位，車(chē)輛都只能放在臨時(shí)停車(chē)位上。自從共享停車(chē)出臺(tái)后，何女士已經(jīng)多次使用。據(jù)她介紹，之前使用體驗(yàn)不太好，共享位置在老小區(qū)內(nèi)，如果不靠停車(chē)場(chǎng)管理員幫忙，很難找到共享停車(chē)位。她在共享停車(chē)使用中，還遭遇過(guò)約定時(shí)間沒(méi)到，共享車(chē)位車(chē)主提前回來(lái)要求挪車(chē)的情況�！靶率挛锟隙ù嬖诟鞣N各樣的問(wèn)題。共享停車(chē)的出發(fā)點(diǎn)是好的，但是希望相關(guān)部門(mén)、企業(yè)、社區(qū)共同找到阻礙共享停車(chē)發(fā)展的各類(lèi)問(wèn)題癥結(jié)所在，逐步完善，解決這些問(wèn)題�！焙闻�士說(shuō)。

　　部門(mén)聲音

　　推動(dòng)多方力量資源整合

　　為智慧停車(chē)資源共享提供平臺(tái)支撐

　　共享停車(chē)是“互聯(lián)網(wǎng)+”在城市交通治理領(lǐng)域的具體應(yīng)用。共享停車(chē)以信息化手段為支撐，進(jìn)一步提升存量車(chē)位資源的使用效率，是新建停車(chē)資源的重要補(bǔ)充和替代，更具有綠色、節(jié)約的突出價(jià)值。今年3月，成都出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)和支持停車(chē)資源共享利用工作的實(shí)施意見(jiàn)》表明了對(duì)共享停車(chē)發(fā)展的鼓勵(lì)態(tài)度：多方并舉盤(pán)活城市存量停車(chē)資源，提高資源使用效率，緩解城市停車(chē)資源供需矛盾，是提升我市城市治理水平、促進(jìn)共享停車(chē)等關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展的新途徑。

　　筆者從市社治委、市房管局主辦的這次“培育共享經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能推動(dòng)社區(qū)停車(chē)資源共享利用研討會(huì)”上了解到，為主動(dòng)回應(yīng)新時(shí)代群眾對(duì)美好生活的新期待，市房管局將繼續(xù)會(huì)同市委社治委，促進(jìn)社區(qū)停車(chē)資源共享利用工作落地見(jiàn)效。

　　首先，把握《成都市物業(yè)管理?xiàng)l例》修訂契機(jī)，在制度設(shè)計(jì)上進(jìn)一步明確相關(guān)參與各方的權(quán)、責(zé)、利，開(kāi)展物業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)停車(chē)資源共享創(chuàng)優(yōu)評(píng)選激勵(lì)工作。其次，要在物業(yè)小區(qū)基礎(chǔ)信息采集整理基礎(chǔ)上，整合智慧停車(chē)、金融科技服務(wù)等資源，優(yōu)化“智慧物業(yè)系統(tǒng)”，為智慧停車(chē)，資源共享提供平臺(tái)支撐。同時(shí)，還要積極建立社區(qū)、業(yè)委會(huì)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、智慧停車(chē)企業(yè)多方協(xié)同機(jī)制，選擇青羊區(qū)、武侯區(qū)的部分街道、社區(qū)和社區(qū)組織開(kāi)展試點(diǎn)，先試先行、探索創(chuàng)新、引領(lǐng)示范，推進(jìn)停車(chē)資源有序開(kāi)放、有序協(xié)商、有序共享，并對(duì)試點(diǎn)成果進(jìn)行推廣。