10號(hào)線一期列車車廂拉環(huán)與坐椅間距較大，方便乘客放置大件行李，坐椅呈縱橫布置，乘坐更舒適。

　　制圖 高翔

　　1月19日上午，隨著最后一組25米軌排鋪設(shè)完成，成都地鐵10號(hào)線一期工程提前51天實(shí)現(xiàn)了全線“軌通”。成都地鐵透露，10號(hào)線一期工程將在今年國慶前開通，國慶出游就可以乘地鐵去趕飛機(jī)了。

　　最快捷

　　設(shè)計(jì)速度為100km/h，是成都目前時(shí)速最快的地鐵線路，從起點(diǎn)站太平園站出發(fā)到達(dá)雙流機(jī)場2航站樓站全程僅需約15分鐘。

　　零換乘

　　可在太平園站實(shí)現(xiàn)與地鐵3號(hào)線換乘，還可與將于今年底通車的7號(hào)線換乘，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸和地鐵交通“零換乘”。

　　最平順

　　10號(hào)線一期是成都地鐵目前“最平順”的一條線路，其軌道施工中首次采用了CPⅢ測量控制系統(tǒng)，可以把軌道水平高差控制在0到0.5毫米之內(nèi)。

　　更舒適

　　10號(hào)線一期列車車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)別具一格，拉環(huán)與坐椅間距適當(dāng)增大，方便乘客放置大件行李物品。列車坐椅呈縱橫布置，讓乘坐體驗(yàn)更加舒適。

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