近日，美國(guó)白宮國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任拉里·庫(kù)德洛，公開呼吁美國(guó)企業(yè)撤離中國(guó)，并表示，疫情后期，將會(huì)采取措施改變美國(guó)對(duì)中國(guó)過(guò)度依賴的關(guān)系。

　　不過(guò)，路透社最新的調(diào)查顯示，大多數(shù)在華美企并沒有因?yàn)橐咔楫a(chǎn)生撤離中國(guó)的計(jì)劃。

　　包括蘋果在內(nèi)的一些企業(yè)都表示，它們?cè)谥袊?guó)以外找不到能滿足需求的生產(chǎn)地。

　　由此可看出中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的不可取代的位置。那么，中國(guó)是如何進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈的？疫情之下，反全球化呼聲此起彼伏，全球供應(yīng)鏈又會(huì)發(fā)生哪些變化？我們又該如何面對(duì)這些不確定的變化？

　　文 | 何帆上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授

　　編輯 | 謝芳 瞭望智庫(kù)

　　本文為瞭望智庫(kù)書摘，摘編自《變量：推演中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本盤》，中信出版集團(tuán)2020年1月出版，不代表瞭望智庫(kù)觀點(diǎn)。

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　　中國(guó)是怎么上船的？

　　2018年時(shí)，中美的貿(mào)易摩擦備受世界關(guān)注。為什么美國(guó)就是“搞不定”中國(guó)呢？這是因?yàn)椋�美�?guó)在挑起貿(mào)易摩擦的時(shí)候，它想象中的對(duì)手是中國(guó)，結(jié)果卻遇到了一個(gè)比中國(guó)更為強(qiáng)大的對(duì)手——全球供應(yīng)鏈。

　　什么是全球供應(yīng)鏈？其實(shí)就是全球的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)已經(jīng)連接在一起，形成了一個(gè)全球分工體系，形成了一個(gè)全球市場(chǎng)。這個(gè)鏈條不僅連成了一體，還越拉越長(zhǎng)，把生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都串在一起，“你中有我，我中有你”，形成了一個(gè)“命運(yùn)共同體”。全球供應(yīng)鏈不會(huì)被貿(mào)易摩擦打斷的真正原因是，大家都已經(jīng)上船了，都坐在一艘巨輪上。

　　那么，中國(guó)是怎么坐上這艘船的？這就要回顧一下全球供應(yīng)鏈的起源。導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)的主要原因有三個(gè)。

　　第一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)帶來(lái)了全球分工的新形態(tài)，也就是說(shuō)，這才有了船�！都~約時(shí)報(bào)》專欄作家托馬斯·弗里德曼寫過(guò)一本書叫《世界是平的》，里面寫到，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的一系列變化就像是一個(gè)推土機(jī)方陣，上來(lái)就把這個(gè)世界推平了。無(wú)論你身在哪里，是大企業(yè)還是小企業(yè)，只要能搭上全球化這趟列車，就能在全世界的舞臺(tái)上展示風(fēng)采。

　　用經(jīng)濟(jì)學(xué)的術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，原來(lái)的貿(mào)易是產(chǎn)業(yè)間的貿(mào)易，最典型的例子就是中國(guó)生產(chǎn)鞋子，美國(guó)生產(chǎn)飛機(jī)，我們用鞋子去換人家的飛機(jī)。后來(lái)的貿(mào)易變成了產(chǎn)業(yè)內(nèi)的貿(mào)易，也就是說(shuō)，不管是鞋子還是飛機(jī)，在生產(chǎn)的過(guò)程中都會(huì)有勞動(dòng)力密集型的環(huán)節(jié)，這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)就可以被外包到像中國(guó)這樣勞動(dòng)力相對(duì)便宜的國(guó)家，這樣一來(lái)，中國(guó)參與國(guó)際分工的機(jī)會(huì)就變得無(wú)窮無(wú)盡。只要先給一塊墊腳的磚頭，讓我們能夠站穩(wěn)腳跟，我們就會(huì)迅速地向產(chǎn)業(yè)鏈的兩端擴(kuò)張。于是，中國(guó)很快就變成了“世界工廠”。

　　第二個(gè)是地緣政治因素。

　　當(dāng)時(shí)，柏林墻倒塌，冷戰(zhàn)結(jié)束，美蘇兩大陣營(yíng)的對(duì)抗不再存在，美國(guó)對(duì)中國(guó)的態(tài)度是以拉攏為主。船來(lái)了還不行，還得有人給你一張船票，這是一種“邀請(qǐng)的發(fā)展”。最典型的“邀請(qǐng)的發(fā)展”是冷戰(zhàn)時(shí)期的“亞洲四小龍”，也就是韓國(guó)、新加坡和中國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)、香港地區(qū)。“亞洲四小龍”為什么在那個(gè)時(shí)期能夠發(fā)展得最快呢？一個(gè)原因是美國(guó)給它們發(fā)了邀請(qǐng)券。美國(guó)的市場(chǎng)是全世界最大的，要是美國(guó)邀請(qǐng)你去他們那里賣東西，你當(dāng)然更容易發(fā)財(cái)。“亞洲四小龍”的確很勤奮、很努力，但沒有這張入場(chǎng)券，恐怕再努力也沒用。當(dāng)然，話又說(shuō)回來(lái)，接到了邀請(qǐng)券就一定能發(fā)展嗎？不一定，當(dāng)時(shí)，菲律賓手上也有這樣一張邀請(qǐng)券，可是菲律賓就沒有發(fā)展起來(lái)。

　　那么有沒有沒收到邀請(qǐng)券，但一樣實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)家呢？似乎很難找到。中東有些國(guó)家挖到了油田，一下子發(fā)財(cái)了�？墒�，我們能說(shuō)它們實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化嗎？恐怕不好這么說(shuō)。畢竟，不是每個(gè)人家里都有礦，要是家里沒礦，又想發(fā)展，第一桶金很可能是要在海外市場(chǎng)賺到的，這就是美國(guó)市場(chǎng)對(duì)發(fā)展中國(guó)家的重要性。你能出口什么到美國(guó)不重要，美國(guó)從你這里進(jìn)口什么、進(jìn)口多少才重要。

　　中國(guó)的情況更特殊，不僅僅想獲得進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的邀請(qǐng)券，還想要登上全球經(jīng)濟(jì)這艘巨輪的船票。而國(guó)際政治的現(xiàn)實(shí)是，在當(dāng)時(shí)的情況下，中國(guó)想要上船，是繞不過(guò)美國(guó)這一關(guān)的。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度最快的時(shí)候就是加入WTO之后那幾年，而在入世談判的時(shí)候，中國(guó)談得最為辛苦、付出代價(jià)最大的也莫過(guò)于跟美國(guó)的談判。

　　第三個(gè)是美國(guó)制造業(yè)的空心化。

　　上了船，并不意味著就能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛，畢竟，能夠上船的乘客很多，有的坐一等艙，有的坐二等艙，有的只能到甲板下面坐三等艙。美國(guó)制造業(yè)的空心化意味著把自己的船艙讓了出來(lái)，中國(guó)有了升艙的機(jī)會(huì)。

　　細(xì)說(shuō)起來(lái)，美國(guó)制造業(yè)空心化的趨勢(shì)始于20世紀(jì)80年代經(jīng)濟(jì)自由主義的興起。經(jīng)濟(jì)自由主義思潮影響了西方國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策，所以在英國(guó)有撒切爾主義，在美國(guó)有里根革命。這種思潮也給企業(yè)的管理帶來(lái)了沖擊，經(jīng)濟(jì)自由主義告訴企業(yè)家們，企業(yè)的目標(biāo)就是讓股東利益最大化�？墒牵瑔T工的利益、供應(yīng)商的利益、消費(fèi)者的利益、社區(qū)的利益呢？對(duì)不起，那都得靠邊站了。

　　這其實(shí)是在用做金融的思路做企業(yè)——如果想讓股東利益最大化，制造業(yè)企業(yè)就得剝離“非核心資產(chǎn)”。說(shuō)白了，就是把能賣的都賣掉，把能外包的都外包，這樣一來(lái)企業(yè)就變得“輕資產(chǎn)”了。同樣還是賺這么多錢，但用的資產(chǎn)少了，財(cái)務(wù)報(bào)表就好看多了，公司的股票價(jià)格就會(huì)漲，股東們當(dāng)然高興了。

　　舉個(gè)例子，當(dāng)年被商界奉為神明的通用電氣（GE）CEO杰克·韋爾奇就是這么干的。從1981年到2001年，韋爾奇擔(dān)任GE的CEO，一方面出售跟制造業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)——小型家電、半導(dǎo)體、移動(dòng)通信等都賣了，另一方面積極收購(gòu)金融公司。事實(shí)上，韋爾奇已經(jīng)把GE變身為一家金融企業(yè)了。當(dāng)時(shí)，大家都說(shuō)韋爾奇是個(gè)傳奇，后來(lái)才醒悟過(guò)來(lái)：偉創(chuàng)力、捷普、臺(tái)積電、廣達(dá)、富士康，都是在這個(gè)時(shí)候興起的。

　　這樣做的結(jié)果就是，美國(guó)的制造業(yè)外流了。1960年，美國(guó)的制造業(yè)達(dá)到巔峰，29%的美國(guó)就業(yè)者受雇于制造業(yè)，如今只雇用了10%的美國(guó)就業(yè)者。最重要的是，制造業(yè)空心化損害了美國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新。一個(gè)國(guó)家的真正實(shí)力來(lái)自其創(chuàng)新能力，而創(chuàng)新是在實(shí)踐中踩出來(lái)的一條路。

　　大部分創(chuàng)新都跟生產(chǎn)有關(guān)。從創(chuàng)新到生產(chǎn)，大概要經(jīng)歷實(shí)驗(yàn)室研發(fā)、原型機(jī)、小規(guī)模量產(chǎn)和大規(guī)模量產(chǎn)4個(gè)步驟。實(shí)驗(yàn)室研發(fā)是把道理想清楚，原型機(jī)是把想清楚的道理變成一個(gè)看得見的實(shí)物，小規(guī)模量產(chǎn)是測(cè)試一下這東西能不能被造出來(lái)，大規(guī)模量產(chǎn)才是要見真章，要經(jīng)受市場(chǎng)的考驗(yàn)。由于美國(guó)的大企業(yè)熱衷于剝離自己的核心資產(chǎn)、兼并收購(gòu)別人的資產(chǎn)，天天玩“乾坤大挪移”的游戲，最后，雖然美國(guó)企業(yè)在研發(fā)方面還有優(yōu)勢(shì)，但缺乏了制造商，美國(guó)的發(fā)明創(chuàng)新很難在本國(guó)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

　　美國(guó)自己的失策導(dǎo)致制造業(yè)流出美國(guó)，而中國(guó)借著這個(gè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了制造業(yè)的升級(jí)。

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　　全球競(jìng)爭(zhēng)力

　　了解了全球供應(yīng)鏈如何生成后，中國(guó)所處的地位如何？

　　我們知道，有的行業(yè)技術(shù)水平高，有的行業(yè)技術(shù)水平低，比如，造飛機(jī)的肯定比造鞋子的技術(shù)水平更高。但手機(jī)和手表，飛機(jī)和火箭，誰(shuí)的技術(shù)水平更高？衡量不同行業(yè)的技術(shù)水平，其實(shí)是個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題。如果我們沒有辦法找到直接的答案，那么可以通過(guò)迂回的方法，找到“代理變量”。

　　哈佛大學(xué)有三位經(jīng)濟(jì)學(xué)家，分別是豪斯曼、黃和羅德里克，他們提出：能不能用收入水平作為產(chǎn)品技術(shù)水平的代理變量？

　　雖然很難說(shuō)清楚產(chǎn)品的技術(shù)水平，但我們比較容易看出來(lái)哪個(gè)國(guó)家更先進(jìn)，用人均GDP就可以猜得八九不離十。我們旅游時(shí)在大街上走一走，大體就能判斷出來(lái)這個(gè)國(guó)家或城市的人均GDP水平。比如，馬來(lái)西亞的人均GDP比泰國(guó)略高，而班加羅爾的人均GDP不如成都。

　　受到這種思路的啟發(fā)，三人提出：高收入國(guó)家傾向于出口技術(shù)含量更高的產(chǎn)品，所以如果一種產(chǎn)品的世界出口份額更多是由高收入國(guó)家貢獻(xiàn)的，那就有理由認(rèn)為這種產(chǎn)品的技術(shù)含量更高。必須說(shuō)明的是，這種方法并非十全十美，對(duì)于單個(gè)產(chǎn)品而言，或者只做兩種產(chǎn)品之間的比較，很可能存在偏差。但如果將這種方法用于更多的產(chǎn)品上，那么即使少數(shù)產(chǎn)品之間的比較存在偏差，從整體來(lái)看，收入水平與產(chǎn)品技術(shù)水平的排序也應(yīng)該是大致相同的。在這種情況下，用收入水平觀察產(chǎn)品技術(shù)水平就有其合理性，這也是當(dāng)前學(xué)術(shù)界廣泛應(yīng)用該方法的主要原因。

　　我們一共觀察了163個(gè)樣本國(guó)家，考察的時(shí)間跨度為2000年到2017年。

　　第一步是用貿(mào)易數(shù)據(jù)和人均GDP數(shù)據(jù)計(jì)算出產(chǎn)品的技術(shù)密集度。我們一共考察了5057種產(chǎn)品。然后，我們又將5057種產(chǎn)品按照技術(shù)密集度從低到高排序，分為4組。也就是說(shuō)，排名最低的25%的產(chǎn)品組記為第一類產(chǎn)品，即技術(shù)密集度最低的產(chǎn)品。第二類產(chǎn)品是技術(shù)水平中下等的，第三類產(chǎn)品是技術(shù)水平中上等的，第四類產(chǎn)品是技術(shù)密集度最高的。

　　中國(guó)出口的都是哪一類產(chǎn)品呢？如果觀察從2000年到2017年中國(guó)4類產(chǎn)品的出口占比變化趨勢(shì)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其重要性依次是“三二四一”：第三類產(chǎn)品是當(dāng)前的出口主力，占中國(guó)出口總額的38%；其次是第二類和第四類，目前分別占25%和24%；第一類產(chǎn)品的占比已經(jīng)很低，僅僅徘徊在10%左右。我們還能看到，第三類和第四類產(chǎn)品在中國(guó)出口中的占比提升最明顯，每類產(chǎn)品都有8%左右的提升；第二類產(chǎn)品占比相對(duì)穩(wěn)定，2010年以來(lái)略有下降；第一類產(chǎn)品占比顯著下降，從2000年超過(guò)25%的份額下降到10%左右，且這一過(guò)程主要發(fā)生在2008年金融危機(jī)之前。

　　中國(guó)出口的各類產(chǎn)品，在全球市場(chǎng)上各占多大比例呢？第二、第三、第四類產(chǎn)品占比在2000年到2015年間一直穩(wěn)步提升，2015年之后趨于穩(wěn)定。這一趨勢(shì)與中國(guó)出口占全球出口的比重變化趨勢(shì)保持一致。2015年，中國(guó)出口占全球出口比重達(dá)到歷史最高值——13.8%。第一類產(chǎn)品在2000年到2008年間占比有所增加，2008年之后基本保持穩(wěn)定。這說(shuō)明，2000年至今，中國(guó)出口結(jié)構(gòu)在優(yōu)化，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力在增強(qiáng)，同時(shí)，這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化并不必然導(dǎo)致低端產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力下降。一個(gè)基本的證據(jù)是第一類產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上的出口占比沒有出現(xiàn)顯著的下降，而是依然相當(dāng)穩(wěn)定。中國(guó)低端制造品的出口比例下降早在2008年前后就已經(jīng)出現(xiàn)，這說(shuō)明大約在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，中國(guó)就已經(jīng)初步完成了出口結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。第一類產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上已經(jīng)沒有更多的擴(kuò)張空間了，未來(lái)中國(guó)第一類產(chǎn)品的出口很可能還會(huì)維持在現(xiàn)有的水平。

　　第二步，我們要看看中國(guó)和其他新興經(jīng)濟(jì)體之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　最近幾年，“金磚國(guó)家”（BRICS）、“展望國(guó)家”（VISTA）等概念相繼提出，馬來(lái)西亞、菲律賓、泰國(guó)也被普遍看好。參考這些概念，我們從新興經(jīng)濟(jì)體中選了10個(gè)代表性的國(guó)家，分別是：南非、墨西哥、巴西、土耳其、泰國(guó)、越南、印度、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓，我們稱之為“EM10國(guó)”（EM是Emerging Market的簡(jiǎn)稱），也就是新興市場(chǎng)10國(guó)。

　　我們將EM10國(guó)的第二類和第三類產(chǎn)品的出口規(guī)模加總，然后跟中國(guó)同類產(chǎn)品的出口規(guī)模進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在2005年之前，中國(guó)第二類產(chǎn)品的出口規(guī)模一直低于EM10國(guó)，隨后開始增長(zhǎng)，并最終超過(guò)EM10國(guó)的總和；2008年金融危機(jī)之后，兩者之間的差距越來(lái)越大；在2015年之前，EM10國(guó)第三類產(chǎn)品的出口規(guī)模之和高于中國(guó)，但隨后被中國(guó)超越，中國(guó)至今仍處于領(lǐng)先地位。也就是說(shuō)，中國(guó)在第二類和第三類產(chǎn)品的出口上具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，即使我們把EM10國(guó)作為一個(gè)整體來(lái)考察，它們也很難在可預(yù)見的未來(lái)替代中國(guó)。

　　那么，中國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家的差距還有多大？

　　我們也觀察了OECD國(guó)家在4類產(chǎn)品方面的出口結(jié)構(gòu)。OECD就是經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（Organization for Economic Cooperation and Development），是由36個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家組成的國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織，加入OECD一般會(huì)被認(rèn)為是加入了發(fā)達(dá)國(guó)家俱樂部。

　　我們發(fā)現(xiàn)，OECD國(guó)家的出口結(jié)構(gòu)相當(dāng)穩(wěn)定，第三類和第四類產(chǎn)品的出口占比最高，且占比相當(dāng)，約為37%。第二類和第一類產(chǎn)品的出口占比相對(duì)較低，分別在16%和10%左右。當(dāng)前，中國(guó)第一類和第三類產(chǎn)品的出口占比已經(jīng)與發(fā)達(dá)國(guó)家基本一致，但第二類產(chǎn)品的占比偏高，第四類產(chǎn)品的占比偏低。所以，中國(guó)未來(lái)的出口結(jié)構(gòu)很可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)變化：第二類產(chǎn)品出口占比繼續(xù)下降，降幅為8%～10%；第四類產(chǎn)品出口占比繼續(xù)上升，上升空間與第二類產(chǎn)品的降幅相當(dāng)，約為10%。

　　這就帶來(lái)一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如果比較美、日、德、中四國(guó)第四類產(chǎn)品的出口規(guī)模，中國(guó)第四類產(chǎn)品的出口規(guī)模已經(jīng)與美國(guó)和德國(guó)相當(dāng)。這意味著，如果中國(guó)想繼續(xù)提高第四類產(chǎn)品的出口占比，就必然要擠占美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家的份額。這是一場(chǎng)硬碰硬的角逐，中國(guó)制造業(yè)出口升級(jí)會(huì)面臨越來(lái)越大的阻力。

　　這提醒我們，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很重要。用高水平的產(chǎn)品跟發(fā)達(dá)國(guó)家搶奪國(guó)際市場(chǎng)，這條路會(huì)越走越難，但用高水平的產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)需求，對(duì)中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)是一條康莊大道。茍且紅利是中國(guó)經(jīng)濟(jì)中最大的紅利。

　　【注：“茍且紅利”由何帆提出，意思是雖然看起來(lái)所有人都在做事，但是其中有大量的茍且者。你只要稍微比他們往前一點(diǎn)點(diǎn)，就能享受到的紅利�！�

　　我們從宏觀的角度分析，得出的結(jié)論是：在出口競(jìng)爭(zhēng)力方面，中國(guó)和其他新興經(jīng)濟(jì)體拉開了差距，和發(fā)達(dá)國(guó)家縮小了差距。

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　　“核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)”

　　從微觀的層面看，中國(guó)的企業(yè)做得怎么樣？我們要換一種分析方法，這次要用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析。

　　社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析很像是分析我們的朋友圈。我們每個(gè)人都是一個(gè)節(jié)點(diǎn)（node），如果兩個(gè)人之間有往來(lái)，那么這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)就通過(guò)一條邊（edge）相互聯(lián)系。在我們的分析中，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)就是一家企業(yè)，每條邊對(duì)應(yīng)的則是它們之間的合同金額。

　　我們選擇了汽車行業(yè)，因?yàn)樗�是制造業(yè)中集成程度最高的行業(yè)之一。我們先選了美國(guó)通用、韓國(guó)現(xiàn)代、上海上汽、日本豐田和德國(guó)大眾這5家企業(yè)。給定這5家企業(yè)，我們又按照合同金額，找到了它們的5個(gè)最大的供應(yīng)商和5個(gè)消費(fèi)者，然后調(diào)查這些供應(yīng)商和消費(fèi)者，去找5家車企的伙伴的伙伴，以及它們的伙伴的伙伴的伙伴。如此順藤摸瓜，我們給以上5家汽車企業(yè)的每一家都找到了大約200個(gè)“小伙伴”。

　　在下面的圖5-1中，你能看到這5家企業(yè)的“社交網(wǎng)絡(luò)”，其中有顏色的點(diǎn)表示本國(guó)企業(yè)。

　　從本國(guó)企業(yè)在供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的占比來(lái)看，日本豐田和韓國(guó)現(xiàn)代的本國(guó)企業(yè)占比明顯高于通用、上汽和大眾。日本豐田的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中本國(guó)企業(yè)占比為40.33%，韓國(guó)現(xiàn)代的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中本國(guó)企業(yè)占比為37.56%，美國(guó)通用為31.19%，上汽為20%左右，而德國(guó)大眾僅為8%左右。這5家汽車企業(yè)都依賴于美國(guó)企業(yè)，比如現(xiàn)代和豐田的網(wǎng)絡(luò)中美國(guó)企業(yè)的占比為20%左右，上汽約為30%，而德國(guó)大眾高達(dá)35%，甚至高于美國(guó)通用�；蛟S這可以說(shuō)明，為什么在歐美貿(mào)易摩擦中，歐盟總是及時(shí)并主動(dòng)地選擇退讓。

　　值得關(guān)注的是，上汽集團(tuán)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中，美國(guó)企業(yè)占比接近30%，顯著高于中國(guó)企業(yè)的占比。這是否說(shuō)明上汽對(duì)美國(guó)的依賴程度更強(qiáng)？我們分別對(duì)照了上汽在2015年8月21日和2019年8月21日的數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在2015年，上汽供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的中國(guó)企業(yè)大多分布在中游，而美國(guó)企業(yè)大多分布在上下游，可謂涇渭分明，幾乎沒有重疊的地方。但到了2019年，上汽供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的中國(guó)企業(yè)和美國(guó)企業(yè)出現(xiàn)了融合和交叉，這說(shuō)明能夠參與上汽供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的中國(guó)企業(yè)，其行業(yè)分布更加廣泛，參與分工的機(jī)會(huì)更多了。

　　如果我們把5家汽車企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)全放在一起，大致就能模擬出一個(gè)汽車行業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。如果這5家企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)相互獨(dú)立，那么合并后的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該包含1014個(gè)節(jié)點(diǎn)。但這5家企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系中共有504個(gè)重復(fù)節(jié)點(diǎn)，接近一半都是重復(fù)節(jié)點(diǎn)。剔除重復(fù)節(jié)點(diǎn)后，汽車行業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)由510個(gè)節(jié)點(diǎn)組成。

　　在這個(gè)汽車行業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中，美國(guó)企業(yè)共123家，韓國(guó)94家，日本88家，中國(guó)64家，德國(guó)只有24家。如果僅看數(shù)量，美國(guó)在汽車行業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)。再來(lái)看看有沒有同時(shí)出現(xiàn)在5家車企的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的企業(yè)，結(jié)果我們找到了46家。其中，美國(guó)企業(yè)最多，共17家，接下來(lái)依次是日本6家、德國(guó)5家、法國(guó)4家、韓國(guó)和英國(guó)各3家，中國(guó)只有1家——中國(guó)正通汽車服務(wù)控股有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是經(jīng)銷豪華及超豪華品牌汽車。

　　當(dāng)然，同時(shí)出現(xiàn)在上述5家公司的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中，不能說(shuō)明一家企業(yè)就是最關(guān)鍵的。在社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析中，有一個(gè)概念叫中介中心度。中介中心度衡量的是一個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠?yàn)槠渌��?jié)點(diǎn)提供便捷聯(lián)絡(luò)的能力，某個(gè)節(jié)點(diǎn)的中介中心度越高，說(shuō)明它在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中能越多地參與其他點(diǎn)之間的聯(lián)系，該點(diǎn)的重要性也就越大。

　　我們計(jì)算出了中介中心度最高的10家企業(yè)，它們依次是：日本豐田、三星電子、起亞汽車、采埃孚、巴斯夫、韓華集團(tuán)、安飛士、現(xiàn)代汽車、通用汽車、印尼大型綜合企業(yè)集團(tuán)。

　　可以看出，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，韓國(guó)企業(yè)的整體重要性比美國(guó)企業(yè)還高。有意思的是，大眾和上汽并不在這前10名里，它們是初始節(jié)點(diǎn)，但不是最重要的節(jié)點(diǎn)。最令人遺憾的是，在整個(gè)汽車行業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中，雖然中國(guó)有64家企業(yè)，但沒有一家出現(xiàn)在這前10名中。

　　從宏觀到微觀，我們可以看到，整體來(lái)看，中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的地位不僅沒有下降，反而還在提高，但從企業(yè)的角度來(lái)看，中國(guó)還沒有培養(yǎng)出一批能夠在全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中扎根深、覆蓋廣的“核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)”。因此，未來(lái)要想提升中國(guó)在全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的地位，最重要的任務(wù)是培育一批真正的國(guó)際化大企業(yè)。 

　　4

　　需求與技術(shù)

　　這真是一個(gè)變幻莫測(cè)的時(shí)代，我們不得不重估原有的全球經(jīng)濟(jì)體系。

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)曾經(jīng)使得制造業(yè)的分工鏈條越來(lái)越長(zhǎng)，但現(xiàn)在這種趨勢(shì)放緩了。分工更細(xì)，效率會(huì)提高，但分工過(guò)細(xì)也會(huì)導(dǎo)致管理成本提升。最近10多年，尤其是全球金融危機(jī)爆發(fā)之后，全球供應(yīng)鏈的擴(kuò)張速度已經(jīng)大大放緩，這或許意味著，全球供應(yīng)鏈的擴(kuò)張已經(jīng)快到頭了。

　　后冷戰(zhàn)時(shí)期出現(xiàn)的“中美合作紅利”也在消退。美國(guó)覺得中國(guó)崛起的速度太快，不再把中國(guó)當(dāng)成隊(duì)友，而是把中國(guó)當(dāng)成對(duì)手。中美關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，中美“脫鉤”的速度比我們想象的更快。

　　美國(guó)也已經(jīng)意識(shí)到制造業(yè)空心化帶來(lái)的弊端，但如何才能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，他們并沒有考慮清楚。特朗普想出來(lái)的對(duì)策是另起爐灶、重新定規(guī)則，把原來(lái)的記錄都清零，這是一種非常愚蠢的做法。全球供應(yīng)鏈更像是一種自然力量，像季風(fēng)，也像洋流，它不會(huì)乖乖地聽一個(gè)美國(guó)總統(tǒng)的命令，全球供應(yīng)鏈又像“變形金剛”，它會(huì)改變自己的形態(tài)。

　　那我們?cè)撛趺崔k？我們最佳的策略是跟著它一起變，幫著它一起變。當(dāng)下，能夠影響到全球供應(yīng)鏈變化的三種新的力量是：需求、技術(shù)和信任。

　　先說(shuō)需求。我們?cè)�贊嘆，一件襯衫，從棉花、棉布到最終成衣，在被郵寄到消費(fèi)者家里之前，可能已經(jīng)環(huán)游世界了。這其實(shí)是一種很怪異的全球化，因?yàn)橄�費(fèi)者對(duì)價(jià)格更敏感、對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性不敏感，這才有了按照哪里成本低就在哪里生產(chǎn)，再運(yùn)到消費(fèi)者手里這種生產(chǎn)模式。隨著消費(fèi)者更在意個(gè)性和品質(zhì)，衣服不能再慢悠悠的環(huán)游世界了，未來(lái)的全球供應(yīng)鏈會(huì)變得離消費(fèi)者更近。

　　未來(lái)的需求會(huì)來(lái)自哪里？一個(gè)最大的變化就是中國(guó)消費(fèi)者的崛起。我們?cè)��?jīng)講過(guò)，不同的市場(chǎng)有不同的性格，市場(chǎng)的性格會(huì)影響到生產(chǎn)的布局。美國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)是同質(zhì)化程度很高，麥當(dāng)勞和漢堡王可以開到任何一個(gè)小鎮(zhèn)，美國(guó)人買衣服都去GAP，買電器都去BestBuy，這樣的市場(chǎng)非常適合連鎖店模式和大批量生產(chǎn)。日本的市場(chǎng)走的是另一個(gè)極端，產(chǎn)品追求極端精細(xì)化，有很多細(xì)分市場(chǎng)、小眾產(chǎn)品，日本消費(fèi)者對(duì)完全雷同的產(chǎn)品不感興趣。

　　中國(guó)市場(chǎng)很可能在這兩個(gè)極端的中間，一方面，中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模足夠大，絕大部分產(chǎn)品都能夠達(dá)到量產(chǎn)的規(guī)模，另一方面，中國(guó)的市場(chǎng)區(qū)域化色彩濃厚，呈現(xiàn)出梯度分布的特點(diǎn)，這給很多特色產(chǎn)品提供了生存空間。中國(guó)市場(chǎng)最鮮明的特點(diǎn)，可能還得算是“快”，中國(guó)的消費(fèi)者愿意嘗試新生事物，口味變換更快，這對(duì)創(chuàng)新企業(yè)來(lái)講是最大的福音。

　　再說(shuō)技術(shù)。過(guò)去的生產(chǎn)過(guò)程是從一塊礦石開始，到一件產(chǎn)品終止，未來(lái)的技術(shù)會(huì)從頭到尾改變生產(chǎn)過(guò)程。

　　先看生產(chǎn)的源頭。材料科學(xué)的發(fā)展很快，這會(huì)使得原來(lái)的某些生產(chǎn)工序，比如涂層，從此消失。涂層的目的是防水、防銹、防腐蝕，而人工合成材料能夠一一按照你的要求定制。

　　再看生產(chǎn)的中途。智能生產(chǎn)會(huì)讓生產(chǎn)中的某些環(huán)節(jié)連在一起。我們?cè)谡{(diào)研的時(shí)候參觀了一些生產(chǎn)車間，它們雖然不能說(shuō)是完全智能化了，但其自動(dòng)化的程度大大提高。從進(jìn)料到加工成型，可以在一臺(tái)數(shù)控機(jī)床里完成，更適應(yīng)復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工。

　　再看生產(chǎn)的終點(diǎn)。未來(lái)制造業(yè)最終的產(chǎn)品并不是一件產(chǎn)品，而是一組產(chǎn)品，而且是一組相互協(xié)作的產(chǎn)品形成的解決方案�！爱a(chǎn)品＋服務(wù)”才是未來(lái)制造業(yè)的出路。

　　最后，未來(lái)的制造業(yè)可能是沒有終點(diǎn)的。因?yàn)榈厍蛏系馁Y源是稀缺的，人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，所以未來(lái)的制造業(yè)會(huì)更注重資源的循環(huán)利用。于是，我們可能看到的就不是從起點(diǎn)到終點(diǎn)這一條線，而是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的圓圈。

　　這會(huì)給中國(guó)的企業(yè)帶來(lái)什么挑戰(zhàn)呢？過(guò)去，我們學(xué)習(xí)的是如何發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢(shì)，加入一個(gè)分工體系，專注于做自己最擅長(zhǎng)的事情�，F(xiàn)在，我們要明白過(guò)來(lái)，制造和研發(fā)之間是互補(bǔ)的。沒有研發(fā)，就沒有先進(jìn)制造，同樣，沒有制造，也沒有先進(jìn)技術(shù)。美國(guó)的企業(yè)，吃虧就吃虧在只做研發(fā)，沒有配套的供應(yīng)商。中國(guó)的很多制造商越做越難，一個(gè)重要的原因是，它們過(guò)去只做貼牌生產(chǎn)。這些只會(huì)做外銷的企業(yè)，是最難實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的，反而是那些一開始就要自己一邊生產(chǎn)一邊賣貨，既要搞研發(fā)又要鋪渠道，狼狽得很，結(jié)果咬緊牙關(guān)挺過(guò)來(lái)的企業(yè)，現(xiàn)在成了全能冠軍。 

　　5

　　“互信網(wǎng)”時(shí)代到來(lái)

　　需求和技術(shù)帶來(lái)的沖擊再大，中國(guó)的企業(yè)也有足夠的能力應(yīng)對(duì)，但說(shuō)到信任對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊，我們就不能不提高警惕了。

　　2019年9月6日，《紐約時(shí)報(bào)》專欄作家托馬斯·弗里德曼做了一個(gè)演講，提到，過(guò)去10多年來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)生的一個(gè)重要變化是：世界變“深”了。萬(wàn)物可以互聯(lián)，彼此可以互探。你的手機(jī)能連上你的鬧鐘，也能控制你的空調(diào)，還能跟你的汽車對(duì)話。每一件事物都在變“深”，這種變化趨勢(shì)正在成為全球化，尤其是中美貿(mào)易和技術(shù)關(guān)系中最大的挑戰(zhàn)。

　　圖為托馬斯·弗里德曼。

　　過(guò)去，中美之間的貿(mào)易是“淺層”的貿(mào)易。中國(guó)購(gòu)買美國(guó)的大豆和飛機(jī)，美國(guó)購(gòu)買中國(guó)的鞋子和玩具。大豆和鞋子之間不會(huì)互相溝通，飛機(jī)和玩具之間也不會(huì)互相對(duì)話，所以，這樣的貿(mào)易是可控的。

　　如今，中美貿(mào)易開始進(jìn)入一個(gè)我們從未到過(guò)的領(lǐng)域，雙方交易的商品和服務(wù)開始涉及智能手機(jī)、人工智能系統(tǒng)、5G基礎(chǔ)設(shè)施、量子計(jì)算、電動(dòng)汽車和機(jī)器人。這當(dāng)然是一件好事，但也會(huì)帶來(lái)一種內(nèi)心深處的不安。美國(guó)人會(huì)想，假如我買了一部中國(guó)的智能手機(jī)，可能意味著我的個(gè)人資料會(huì)被一家中國(guó)公司獲取嗎？那么，它會(huì)用這部手機(jī)監(jiān)控我嗎？當(dāng)然，按照這個(gè)思路去反推，中國(guó)人也有可能會(huì)對(duì)美國(guó)技術(shù)提出同樣的疑問(wèn)。

　　于是，我們看到，全球化和中美關(guān)系正處于一個(gè)關(guān)鍵的十字路口。中美兩國(guó)都在銷售能夠深入對(duì)方社會(huì)的技術(shù)，但雙方還沒有發(fā)展起足夠的信任，無(wú)法放心地購(gòu)買并安裝使用這些重要的技術(shù)。弗里德曼說(shuō)：“如果能彼此信任，我們可以走得遠(yuǎn)、走得快。但如果沒有信任，走遠(yuǎn)、走快也就無(wú)從實(shí)現(xiàn)。”

　　在需求、技術(shù)和信任這三個(gè)影響全球供應(yīng)鏈變化的因素中，信任顯然是最為重要的。信任甚至已經(jīng)改變了全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)。

　　回顧全球化的發(fā)展，我們能夠看到，最早的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)是“互聯(lián)網(wǎng)”。這時(shí)候，全球化是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題：用什么樣的方式把國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人連接起來(lái)？怎么把數(shù)據(jù)用最快、最可靠的方式傳輸過(guò)去？怎么建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)現(xiàn)新的算法？

　　之后，全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入了第二個(gè)階段，我們可以稱之為“互利網(wǎng)”。這時(shí)候，全球化是個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題：有哪些機(jī)會(huì)可以讓我和世界上其他地方的企業(yè)和人合作？我能不能把生產(chǎn)環(huán)節(jié)外包出去？我能不能把服務(wù)外包出去？我能把產(chǎn)品和服務(wù)賣給外國(guó)人嗎？我能收外國(guó)企業(yè)的專利費(fèi)和版權(quán)費(fèi)嗎？雖然存在著體制的差異、觀點(diǎn)的分歧，但政治和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題是可以分割的，連接在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)上的每一個(gè)企業(yè)關(guān)心的只是賺錢，只要有互利的機(jī)會(huì)，雙方就能達(dá)成合作。

　　如今，全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入了第三個(gè)階段，正式演變?yōu)椤盎バ啪W(wǎng)”。這時(shí)候，全球化會(huì)牽扯到政治、文化，甚至是心理問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)利益無(wú)法獨(dú)自發(fā)言，房間里的聲音變得更加嘈雜。你會(huì)不會(huì)偷走我的技術(shù)，搶走我的工作機(jī)會(huì)？你的生產(chǎn)過(guò)程中有沒有讓我不舒服的地方，比如，你有沒有關(guān)心環(huán)保和氣候變化？你是哪個(gè)國(guó)家的企業(yè)？你有沒有尊重我的價(jià)值觀，甚至你有沒有認(rèn)同我的價(jià)值觀？你有沒有講我不喜歡的話？

　　技術(shù)一旦實(shí)現(xiàn)了突破，就不會(huì)再出現(xiàn)倒退。經(jīng)濟(jì)一旦建立在利益的基礎(chǔ)上，就會(huì)把根扎得很深。唯獨(dú)信任是反復(fù)變化、隨風(fēng)搖擺、境由心生的。信任是這個(gè)世界上最脆弱的東西，我們又該怎樣把全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)建立在如此脆弱的基礎(chǔ)上呢？

　　6

　　我們需要新朋友

　　尋找和你志同道合的人變得越來(lái)越重要了。

　　全球化要建立在信任的基礎(chǔ)上，而信任是最脆弱的，你只能先找到“小部落”中達(dá)到最低門檻的信任。增長(zhǎng)停滯、貧富分化、階層固化，這些社會(huì)問(wèn)題撕裂了全球經(jīng)濟(jì)，民粹主義泛濫的速度遠(yuǎn)比荒漠化的速度更快。但是，在一片民粹主義的沙漠之中，依然存在著全球化的綠洲，而這些綠洲連點(diǎn)成線，就是新的絲綢之路。

　　我在這兩年的調(diào)研中，隱約看到了一個(gè)新物種的出現(xiàn)。這是一群特立獨(dú)行的人，我們可以把他們叫作“全球游民”。

　　他們關(guān)心的是技術(shù)和創(chuàng)新會(huì)把人類帶到什么樣的未來(lái)，他們從來(lái)沒有想過(guò)怎樣回到過(guò)去的假想的“黃金時(shí)代”。他們好奇、樂觀、朝氣蓬勃，他們經(jīng)常跳出常規(guī)的思維框架，有各種各樣的奇思妙想。他們不受地理的限制，無(wú)論是在硅谷的帕洛阿爾托，還是在深圳的南山，無(wú)論是在倫敦，還是在上海，他們正在做的事情都一樣。他們的團(tuán)隊(duì)往往是跨文化、跨學(xué)科的，他們身上有某種特質(zhì)，你可以在萬(wàn)人叢中一眼識(shí)別出來(lái)。我有時(shí)候想，如果我們注定會(huì)經(jīng)歷一次社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的巨變，那么，“全球游民”會(huì)不會(huì)是第一批上岸的魚？

　　當(dāng)然，有時(shí)候，抱團(tuán)取暖會(huì)讓你更焦慮。一群相似程度很高的人在一起，哪怕他們都是很優(yōu)秀的人，也有可能會(huì)團(tuán)結(jié)起來(lái)犯最愚蠢的錯(cuò)誤。如果一個(gè)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)中同質(zhì)性程度更高，也就是說(shuō)，大家的三觀完全一樣，那么，他們很可能會(huì)過(guò)濾掉跟自己不一樣的觀點(diǎn)，結(jié)果就會(huì)陷入更極端的觀點(diǎn)，而無(wú)法形成對(duì)整個(gè)世界的真實(shí)認(rèn)知。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們不僅沒有看到偏見的減少，相反我們遇到越來(lái)越多的偏見。于是，你還需要跳出自己熟悉的圈子，走異路，去異地，尋求別樣的人們。

　　這一定是一個(gè)充滿了挫敗感的過(guò)程。

　　不信可以去問(wèn)問(wèn)曹德旺。2019年8月，一部名為《美國(guó)工廠》的紀(jì)錄片在美國(guó)上映，它刻畫了中國(guó)企業(yè)和美國(guó)工人之間的文化碰撞。該片講述了美國(guó)俄亥俄州一家通用汽車工廠倒閉之后，曹德旺的福耀集團(tuán)在原址投資建設(shè)一座玻璃工廠的故事。當(dāng)?shù)貏诠そM織極力鼓動(dòng)工人成立工會(huì)，福耀則堅(jiān)決抵制。

　　一開始，福耀處于非常不利的局面。美國(guó)工人起來(lái)抵制中國(guó)式的管理，拿著時(shí)薪12.84美元（折合人民幣約90元）的工人追憶著在通用時(shí)薪29美元（折合人民幣約205元）的幸福。國(guó)外的工會(huì)是每一個(gè)“走出去”的中國(guó)企業(yè)都不得不面對(duì)的陌生勢(shì)力。福耀不得不從頭學(xué)習(xí)如何跟工會(huì)組織打交道。2017年11月，美國(guó)勞資委準(zhǔn)備組織一場(chǎng)官方投票，決定是否在福耀成立工會(huì)組織。福耀一方面給積極工作的員工加薪，另一方面給反勞工組織100萬(wàn)美元（折合人民幣約708萬(wàn)元），讓他們出面，引導(dǎo)工人投反對(duì)票。最終，在1500多名工人中，868人投票反對(duì)，444人投票贊同。福耀看起來(lái)贏得了勝利，但這場(chǎng)勝利殊無(wú)歡悅。

圖為《美國(guó)工廠》的海報(bào)。圖源：豆瓣

　　這是中國(guó)企業(yè)不得不經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程。過(guò)去，中國(guó)的企業(yè)自以為在國(guó)內(nèi)做得很成功，就能把中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)照搬到國(guó)外。中國(guó)的企業(yè)習(xí)慣了在國(guó)內(nèi)賺快錢，到了國(guó)外也希望迅速發(fā)財(cái)。最早“出�！钡闹袊�(guó)企業(yè)遭遇了各種挫折，每一家都有自己的血淚史。然而，如果不想被困在岸上，就要學(xué)會(huì)到大海中游泳。雖然全球化會(huì)經(jīng)歷一次退潮，但恰恰是這次退潮，才有可能逼著一批中國(guó)企業(yè)演化成真正的跨國(guó)企業(yè)。

　　反全球化浪潮在短期內(nèi)是無(wú)法逆轉(zhuǎn)的。正如印度裔經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿馬蒂亞·森所說(shuō)的，反全球化可能是當(dāng)今世界最具有全球性的事件。如果你跟著這股力量隨波逐流，最后就會(huì)被帶入一片黑暗森林。國(guó)家與國(guó)家之間無(wú)法合作，企業(yè)與企業(yè)之間無(wú)法交易，文明與文明之間無(wú)法對(duì)話，族群與族群之間無(wú)法和解。你可能會(huì)越來(lái)越多地被迫要選邊站隊(duì)，而每一次選邊站隊(duì)，都會(huì)把你原本豐富的人性切掉一小塊，也會(huì)把你原本豐富的生活切掉一小塊。阿馬蒂亞·森說(shuō)，我們必須用相互競(jìng)爭(zhēng)的多元身份挑戰(zhàn)單一的好戰(zhàn)的身份認(rèn)同觀。這是維持和重建信任的必由之路。

　　在全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)從互聯(lián)網(wǎng)變成互利網(wǎng)，又從互利網(wǎng)變成互信網(wǎng)之后，你才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的背后不過(guò)是人類的社交網(wǎng)絡(luò)。人類網(wǎng)絡(luò)制造的麻煩，最終也只能由人類網(wǎng)絡(luò)來(lái)修復(fù)。耶魯大學(xué)歷史學(xué)家提摩�！な纺蔚赂嬲]我們：“老朋友是你能依賴的最后依靠，而結(jié)交新朋友則是改變現(xiàn)狀的第一步。”

　　庫(kù)叔薦書

　　《變量：推演中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本盤》

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　　用演化算法定義生長(zhǎng)。