央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：粵港澳大灣區(qū)是我國開放程度最高、經濟活力最強的區(qū)域之一，對于這個制造業(yè)高度發(fā)達、外來務工人口達2600多萬的區(qū)域經濟帶而言，復工復產面臨著產業(yè)鏈不通、工人返崗困難的兩大難題，他們又是如何解決的呢？

　　深圳的這家醫(yī)療器械企業(yè)已經完全復工，滿負荷生產。但就在不久之前，企業(yè)的負責人還在為無法復工而苦惱。

　　自己企業(yè)想復工，沒有上下游產業(yè)鏈的合作就無法生產，這樣的情況在大灣區(qū)并不是個例。產業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，一個環(huán)節(jié)停擺就會導致整個企業(yè)無法運轉。如何讓產業(yè)鏈貫通起來，從而解決數(shù)量眾多的企業(yè)復產復工難題呢？

　　粵港澳大灣區(qū)廣州、深圳、珠海多個城市開始聯(lián)手協(xié)作，針對制造業(yè)重點企業(yè)，建立“一對一”跟蹤服務機制，把復工企業(yè)的需求信息在灣區(qū)城市間共享，建立中小企業(yè)訴求響應機制，推動上下游產業(yè)鏈共同行動。在了解到美的連公司的訴求后，深圳市龍華區(qū)工信局聯(lián)系了上游30多家供應商，政企攜手，推動整個產業(yè)鏈盡快運轉起來。

　　復工復產，2000多萬外來務工人員如何盡快返回工作崗位？粵港澳大灣區(qū)的核心樞紐工程——深中通道建設方就面臨這一難題。深中通道建設工人上萬人，春節(jié)后需要從家鄉(xiāng)返崗的工人就有大約6000人，而且分布在全國各地。解決問題的第一步是聯(lián)系返鄉(xiāng)工人所在地政府協(xié)調合作。

　　但怎樣在當前的情況下，讓務工人員從全國各地安全地抵達工地，這又是一個新的難題。

　　為暢通復工渠道，粵港澳大灣區(qū)多個城市利用返崗專列、專車、專機等方式，接回外來務工人員。截至目前，廣東省通過專列專車“點對點”輸送務工人員超過6.5萬人。

　　把產業(yè)鏈打通、幫助務工人員安全快速地返回工作崗位，大灣區(qū)還針對企業(yè)復工復產堅持“一企一策”，哪里遇到難題就在哪里突破。從“復工復產20條”“稅務10條”，再到“金融暖企18條”“科技恵企17條”，在大灣區(qū)，一系列支援企業(yè)的“大禮包”，織就起一張部門協(xié)同、上下聯(lián)動的援企政策體系網(wǎng)絡。截至3月8日，廣東省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工率超過98%，102家制造業(yè)重點企業(yè)全部復工復產。