8月29-31日，世界人工智能大會(huì)在上海舉行。本屆大會(huì)上，機(jī)器人、5G及VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等成為令人矚目的大熱門。
仿生機(jī)器人高精度 手指可實(shí)現(xiàn)穿針
展會(huì)上張牙舞爪的蜘蛛仿生機(jī)器人引起了人們的注意。它擁有18個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)能力，可以征服任何復(fù)雜環(huán)境和地形。智能柔性關(guān)節(jié)是這款仿生機(jī)器人實(shí)現(xiàn)這些功能的關(guān)鍵，它可以使機(jī)器人具備自動(dòng)平衡和防碰撞能力。
蜘蛛機(jī)器人旁邊的這組機(jī)械臂也同樣展示了智能柔性關(guān)節(jié)在高速運(yùn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)精密対插和零碰撞的特性。
據(jù)參展商介紹，使用智能柔性關(guān)節(jié)的機(jī)器人，單獨(dú)關(guān)節(jié)精度可以精確到0.0008度，運(yùn)用在機(jī)器人手指的末端，可以實(shí)現(xiàn)穿針的功能。
5G和VR成大熱門
5G+AI的結(jié)合會(huì)產(chǎn)生什么樣的尖端技術(shù)？首次亮相世界人工智能大會(huì)的云端智能機(jī)器人給你答案。這種智能機(jī)器人架構(gòu)將機(jī)器人的大腦放在云端，傳感器、驅(qū)動(dòng)設(shè)備等硬件放在機(jī)器人本體上，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將二者連接，實(shí)現(xiàn)云端遠(yuǎn)程操控機(jī)器人，讓5G成為人工智能的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
一個(gè)云端大腦可以控制很多機(jī)器人，甚至可以達(dá)到控制百萬(wàn)級(jí)別的機(jī)器人。機(jī)器人如果共享云端大腦，也就實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的協(xié)同，一群機(jī)器人可以像打游戲一樣互相配合，一起干活。
在展會(huì)上，一位工作人員正在用5G+VR手術(shù)模擬器模擬一臺(tái)脊椎手術(shù)，手術(shù)的要求是在一節(jié)脊椎骨上植入螺釘。傳統(tǒng)訓(xùn)練方式是使用真實(shí)骨骼，不僅損耗率高，而且缺乏臨床感。而通過(guò)這個(gè)手術(shù)模擬器的力反饋裝置和VR智能眼鏡結(jié)合進(jìn)行仿真訓(xùn)練，對(duì)醫(yī)生的技術(shù)和心理都有很大提升。
在工作人員進(jìn)行操作時(shí)，能感受到螺釘給的阻力，從而幫助工作人員準(zhǔn)確進(jìn)行手術(shù)。一旦手術(shù)失敗，手術(shù)模擬器會(huì)反饋失敗原因并給出評(píng)分。
AI和藝術(shù)結(jié)合 觀眾全新觀感體驗(yàn)
在本次世界人工智能大會(huì)上，“AI+藝術(shù)欣賞體驗(yàn)會(huì)”的特色演出每晚都會(huì)如期而至。整場(chǎng)體驗(yàn)會(huì)由七個(gè)融合藝術(shù)與科技的作品構(gòu)成，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)結(jié)合人機(jī)交互、動(dòng)作捕捉、虛擬現(xiàn)實(shí)、全息影像等前沿技術(shù)手段，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的醞釀打磨，最終將作品呈現(xiàn)給現(xiàn)場(chǎng)觀眾。
體驗(yàn)會(huì)上，演出的表演形式和內(nèi)容都豐富多彩。機(jī)器臂模仿人類的肢體動(dòng)作，通過(guò)投影與舞者實(shí)時(shí)互動(dòng)；虛擬偶像與真人共同主持體驗(yàn)會(huì)，并在音樂(lè)伴奏下演唱經(jīng)典民歌；人形機(jī)器人自彈自唱，還與合唱團(tuán)共同演繹《歌唱祖國(guó)》。
未來(lái)出行方式發(fā)生改變 無(wú)人駕駛車亮相
在本次世界人工智能大會(huì)上，無(wú)人駕駛車亮相，應(yīng)用場(chǎng)景基本成型。未來(lái)出行方式將會(huì)如何發(fā)展？
在2019世界人工智能大會(huì)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用體驗(yàn)場(chǎng)地上，可以自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車正在進(jìn)行試乘。在叫車軟件里選擇自動(dòng)駕駛呼叫，一輛自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車便到達(dá)跟前。自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車可以根據(jù)路況，做出反應(yīng)，哪怕是向左輕微避讓的動(dòng)作也可以實(shí)現(xiàn)。
據(jù)網(wǎng)約車公司負(fù)責(zé)人透露，該公司已經(jīng)在上海取得自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，允許其在上海特定的31.6公里自動(dòng)駕駛測(cè)試道路上行駛。預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛將達(dá)到30輛，訂單距離可超過(guò)10公里。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷完善，未來(lái)軟件將能夠?qū)Υ罅康男熊嚭偷缆窋?shù)據(jù)進(jìn)行人工智能分析，提高乘客的出行體驗(yàn)。
除了網(wǎng)約自動(dòng)駕駛車，在本次世界人工智能大會(huì)上，一款無(wú)人駕駛的卡車——洋山港智能網(wǎng)聯(lián)重卡也正式亮相。這輛卡車不僅能自動(dòng)駕駛、智能裝卸，還能列編出行、智能送貨。
智能網(wǎng)聯(lián)重卡是上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)共同協(xié)作開(kāi)發(fā)，可進(jìn)行港口集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)。這輛藍(lán)白相間的集裝箱卡車全身裝滿了傳感器，能自動(dòng)駕駛；還能通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在15秒內(nèi)自動(dòng)完成貨物裝卸和運(yùn)輸，同時(shí)可以自主規(guī)劃路線，精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。
未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)重卡還能從洋山港出發(fā)，組成編隊(duì)，列隊(duì)穿越東海大橋，將貨物送往上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)。
