掃碼就能跑步健身 設(shè)施安全尚存不足共享運(yùn)動倉，靠譜不？

　　共享運(yùn)動倉內(nèi)的跑步機(jī)和電視。本報記者 劉 峣攝

　　共享單車、共享充電寶、共享雨傘……在共享經(jīng)濟(jì)先后“入侵”出行、娛樂等領(lǐng)域后，健身運(yùn)動也可以“共享”了。

　　最近，在北京等地出現(xiàn)了供市民自助健身的“共享運(yùn)動倉”，只要花上幾塊錢，就可以在運(yùn)動倉里來一場“說跑就跑的健身”。這種新奇的運(yùn)動空間一時間頗受關(guān)注，也引來不少質(zhì)疑。“共享運(yùn)動倉”究竟是創(chuàng)新還是賣概念？“共享+運(yùn)動”能否成為健身的新選擇？

　　可以邊看電視邊跑步

　　在北京市朝陽區(qū)某小區(qū)內(nèi)，記者看到了一臺共享運(yùn)動倉。這個名為“覓跑”的運(yùn)動倉，占地約5平方米，倉內(nèi)放有一臺跑步機(jī)。使用前，用戶需要下載手機(jī)應(yīng)用或使用微信小程序完成注冊、實名認(rèn)證，并繳納99元押金。隨后，只要掃描門外的二維碼進(jìn)入，就可以在跑步機(jī)上運(yùn)動。運(yùn)動倉使用起價1元，每分鐘需支付0.2元。

　　雖然空間不大，但運(yùn)動倉內(nèi)的設(shè)置還比較齊全，可以滿足健身的基本需求。除了跑步機(jī)外，倉內(nèi)還有照明設(shè)施、空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)、電視、滅火器、掛衣鉤等�？照{(diào)溫度、電視節(jié)目都能夠自由調(diào)整。如果注重隱私，還可以拉上窗簾，給自己創(chuàng)造一個私密的健身空間。此外，倉內(nèi)還貼有每日衛(wèi)生記錄表，記錄顯示，每天都有人員對倉內(nèi)設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和清潔。

　　這臺共享運(yùn)動倉安置在小區(qū)的運(yùn)動場附近，適逢周末，運(yùn)動健身的居民絡(luò)繹不絕，前來運(yùn)動倉體驗的居民也不少。

　　26歲的小馬在跑步機(jī)上揮汗如雨。她說，自己從網(wǎng)上看到了共享運(yùn)動倉，覺得很新奇，于是趁周末來嘗嘗鮮�！案杏X跟健身房里差不多，就是空間有點小�！毙●R說，“而且屋子里還有股裝修的味道，如果使用比較頻繁，不知會不會有異味�！�

　　小馬算了一筆賬：每天跑步30分鐘，花費(fèi)6元，1年下來也要幾千元。雖然比去健身房便宜，但是畢竟運(yùn)動倉里只有跑步機(jī)，沒有其他健身器械。她覺得，如果只是把運(yùn)動倉作為健身的“補(bǔ)充”，還是可以接受的。

　　優(yōu)勢和短板都很明顯

　　乘著“共享”的翅膀，共享運(yùn)動倉似乎站上了資本的風(fēng)口。據(jù)報道，有的項目已獲得百萬級乃至千萬級的投資，估值甚至過億。由于運(yùn)動倉投資的門檻不高，可復(fù)制性強(qiáng)，很多后來者也在紛紛涌入。

　　有報道稱，一間“共享運(yùn)動倉”的設(shè)備成本約1萬元，預(yù)估每個運(yùn)動倉單日收入在70元左右，回本周期在8個月至10個月左右。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的公司提出了量產(chǎn)1000臺、覆蓋1000個小區(qū)等目標(biāo)，但是從推廣和布局現(xiàn)狀來看，距離這一目標(biāo)還有很大的差距。

　　看好共享運(yùn)動倉者大有人在。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小區(qū)里的共享運(yùn)動倉位于“5分鐘運(yùn)動圈”里，可以方便居民就近運(yùn)動，尤其是對運(yùn)動時間較零散的人更有吸引力。此外，運(yùn)動倉的使用和付費(fèi)方式適合無法堅持定期鍛煉的人，相比于到健身房辦卡充值，運(yùn)動倉的成本還是要低一些。

　　當(dāng)然，共享運(yùn)動倉的短板也顯而易見。記者體驗發(fā)現(xiàn)，雖然有換風(fēng)系統(tǒng)，但運(yùn)動時間一長還是有些悶；倉內(nèi)有使用者留下的雜物，影響健身體驗；注冊系統(tǒng)尚存漏洞，有兒童在沒有監(jiān)護(hù)人在場的情況下使用跑步機(jī)……

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，共享運(yùn)動倉或許是個“偽需求”。和商業(yè)健身房相比，共享運(yùn)動倉功能單一且專業(yè)性欠缺，沒有專業(yè)人士的指導(dǎo)，容易出現(xiàn)身體損傷，對于有一定運(yùn)動基礎(chǔ)和運(yùn)動習(xí)慣的人來說，并不是優(yōu)選。此外，目前共享運(yùn)動倉配套設(shè)施不足、器材品種單一，無法提供運(yùn)動前后的更衣、沐浴等服務(wù)，運(yùn)動器械本身的安全性也讓人擔(dān)心。

　　以“共享”推動全民健身

　　針對共享運(yùn)動倉，健身愛好者的看法同樣褒貶不一。有的人認(rèn)為，共享運(yùn)動倉就像一個私人健身房，沒有“私教”的推銷、沒有他人的煩擾，可以無憂無慮地跑步。有的人則覺得，運(yùn)動是件開放的事情，需要在交流、比較的過程中才有效果、才能快樂。

　　小馬說，共享運(yùn)動倉的概念很吸引年輕人，就像共享KTV、共享睡眠艙一樣，滿足了“空巢青年”一個人狂歡的需求。當(dāng)然，正如共享睡眠艙因衛(wèi)生和安全問題被叫停一樣，共享運(yùn)動倉也面臨著類似的問題，需要在布局、設(shè)計及配套等方面更加合理多樣化，適應(yīng)更多人群。

　　可以說，共享運(yùn)動倉的出現(xiàn)，確實解決了一部分人群的健身“痛點”。專家指出，從消費(fèi)市場來看，共享健身房存在市場需求，但離滿足專業(yè)運(yùn)動仍有一定距離。從健康的角度來說，共享運(yùn)動倉可以作為專業(yè)健身的有益補(bǔ)充。但要想改善體質(zhì)，實現(xiàn)減脂、增肌等目標(biāo)，還是需要有系統(tǒng)的計劃、專業(yè)的指導(dǎo)、多元的項目。

　　從共享籃球到共享運(yùn)動倉，“共享+運(yùn)動”的概念結(jié)出了更多的碩果。有關(guān)人士建議，全民健身應(yīng)擁抱“互聯(lián)網(wǎng)＋”，以“共享”的理念為賣點，吸引更多人參與運(yùn)動健身。同時，政府也應(yīng)當(dāng)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)，通過類似的共享產(chǎn)品，打造“城市15分鐘健身圈”和“農(nóng)村5公里健身圈”，為百姓提供豐富的公共體育服務(wù)。