中國城市軌道交通協(xié)會(huì)第二屆理事會(huì)第二次會(huì)議在京召開。

　　央廣網(wǎng)北京3月25日消息（記者雅萍）年度新增運(yùn)營線路534.8公里，首破“500”大關(guān)；新增4個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營；全年累計(jì)完成客運(yùn)量160.9億人次，同比增長16.6%；21個(gè)城市擁有2條及以上城軌交通運(yùn)營線路，占運(yùn)營城市總量的7成……運(yùn)營線路增多、客流持續(xù)增長、系統(tǒng)制式多元化、運(yùn)營線路網(wǎng)絡(luò)化，2016年，中國城市軌道交通行業(yè)再度亮出優(yōu)異成績單。

　　3月25日，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)第二屆理事會(huì)第二次會(huì)議在北京召開。協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長宋敏華代表協(xié)會(huì)發(fā)布《城市軌道交通2016年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》（以下簡稱統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告）。統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告對(duì)中國城市軌道交通行業(yè)2016年的發(fā)展情況作了數(shù)據(jù)搜集和系統(tǒng)、科學(xué)的梳理分析，對(duì)城軌行業(yè)在新時(shí)代背景下的發(fā)展脈絡(luò)作了全面、客觀的評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上，提出了城市軌道交通健康可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)、整體思路和具體建議。

　　統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告顯示，截至2016年末，中國大陸地區(qū)共30個(gè)城市（新增福州、東莞、南寧、合肥4個(gè)城市）開通城軌交通運(yùn)營，運(yùn)營線路133條，總長度達(dá)4152.8公里。21個(gè)城市擁有2條及以上城軌交通線路，城軌交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營已成趨勢。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，城軌交通全年完成客運(yùn)量總計(jì)160.9億人次，同比增長16.6%。其中，北京客運(yùn)量達(dá)到36.6億人次（不含77公里市域快軌），首次實(shí)現(xiàn)日均客運(yùn)量超千萬人次。與此同時(shí)，全國城軌交通平均旅行速度為35.35公里/小時(shí)，是其他公共交通方式的2-3倍。從建設(shè)方面看，截至2016年末，中國大陸地區(qū)有48個(gè)城市（部分地方政府批復(fù)項(xiàng)目未納入統(tǒng)計(jì)）在建線路總規(guī)模5636.5公里，同比增長26.7 %。其中，23個(gè)城市在建線路超過100公里，成都、武漢、廣州、青島、北京5市在建線路均超過300公里。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長宋敏華代表協(xié)會(huì)發(fā)布《城市軌道交通2016年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2016年末，中國大陸地區(qū)在建線路可研批復(fù)投資累計(jì)34995.4億元。初設(shè)批復(fù)投資累計(jì)28458.6億元。2016年度共完成投資3847億元，再創(chuàng)歷史新高。

　　從規(guī)劃方面看，截至2016年末，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)已獲得城軌交通建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)的城市有58個(gè)（包括地方批復(fù)的淮安、南平、珠海、紅河州、文山州、韓城、黃果樹、三亞、黃石、泉州、臺(tái)州、德令哈、天水、畢節(jié)14個(gè)城市），規(guī)劃線路總規(guī)模為7305.3公里。其中，50個(gè)城市批復(fù)規(guī)劃線路均超過2條，線網(wǎng)規(guī)模超100公里的有28個(gè)城市。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，58個(gè)城市已批復(fù)規(guī)劃線路總投資37018.4億元，其中，14個(gè)城市投資計(jì)劃超過1000億元。

　　此外，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)于2015年組織開展了城軌交通效能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系專題研究，按照研究成果及其應(yīng)用，今年率先發(fā)布了發(fā)展指數(shù)、服務(wù)指數(shù)和效率指數(shù)。

　　目前我國城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入大規(guī)�？焖侔l(fā)展階段，城市軌道交通的蓬勃發(fā)展為我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)提供了強(qiáng)有力支撐，在城市交通中發(fā)揮的作用日益突顯。隨著各城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，城市軌道交通也面臨一些需提升和完善的地方，全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是研究、解決問題的必要條件；一整套完善的涵蓋全行業(yè)的統(tǒng)計(jì)制度則是統(tǒng)計(jì)、分析行業(yè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)和前提。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)權(quán)威發(fā)布：2016年新增4個(gè)運(yùn)營城市，新增運(yùn)營線路首破500公里。

　　中國城市軌道交通協(xié)會(huì)開展的行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析工作，基于城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、資源經(jīng)營等多領(lǐng)域的數(shù)據(jù)收集、整理和計(jì)算分析，并在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)出發(fā)展規(guī)律和趨勢，提出相應(yīng)的指導(dǎo)意見和建議。同時(shí)，在業(yè)內(nèi)提供交流、借鑒、協(xié)同發(fā)展的平臺(tái)，建立行業(yè)對(duì)比、評(píng)價(jià)、研究機(jī)制，協(xié)助各城市、各企業(yè)發(fā)現(xiàn)自身優(yōu)勢和不足，挖掘潛力并明確發(fā)展方向，為建立更完善的城市軌道交通發(fā)展模式提供建議和參考，為行業(yè)健康發(fā)展提供正確導(dǎo)向，使城市軌道交通更好地為“提升城市出行環(huán)境”這一根本目標(biāo)服務(wù)。

　　據(jù)了解，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)自成立以來連年發(fā)布“城市軌道交通年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告”，其以可靠、直接的數(shù)據(jù)來源，科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目偨Y(jié)分析，為大數(shù)據(jù)時(shí)代的城軌行業(yè)提供了權(quán)威的數(shù)據(jù)參考，為政府宏觀管理、業(yè)主單位數(shù)據(jù)分析、會(huì)員單位信息交流提供了有力的數(shù)據(jù)支撐，夯實(shí)了城軌行業(yè)的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，獲得業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注和一致好評(píng)。