圖為湛江海關(guān)緝私警正在清點(diǎn)收繳的走私香煙。　　

　　□　本報(bào)記者　蔡巖紅　文/圖

　　湛江海關(guān)摧毀4個(gè)分別負(fù)責(zé)訂貨、運(yùn)輸、銷售“一條龍”走私卷煙團(tuán)伙,涉案案值近11億元。廣東省高院近日對該案作出終審判決,14名涉案被告分別被判處有期徒刑3至16年�！斗ㄖ迫請�(bào)》記者近日前往湛江海關(guān)采訪了此案偵破過程。

　　“2013年9月,我們收到一條群眾舉報(bào)線索,稱以湛江人李某某為首的走私團(tuán)伙,長期從廣西等地大規(guī)模組織‘飛機(jī)仔’運(yùn)輸走私卷煙至廣州等地�！闭拷�海關(guān)緝私局查私處副處長李樹雄介紹說。接報(bào)后,緝私局立即組織情報(bào)人員摸查核實(shí),經(jīng)過幾個(gè)月的調(diào)查,不僅坐實(shí)了李某某團(tuán)伙利用“飛機(jī)仔”運(yùn)輸走私煙的行為,還順藤摸瓜挖出了走私煙的廣州貨主孫某某,及在廣西中越邊境地區(qū)的專業(yè)走私卷煙團(tuán)伙官某某、楊某某。從而一個(gè)走私卷煙的完整鏈條浮出水面。

　　2014年1月23日,湛江海關(guān)成立“1·23”專案組,在廣州海關(guān)緝私局、廣州市公安局等執(zhí)法部門的配合下,與南寧海關(guān)緝私局在廣東、廣西兩省區(qū)同時(shí)開展抓捕行動,一舉端掉以湛江李某某、廣州孫某某、廣西官某某、楊某某等為首的走私卷煙犯罪團(tuán)伙,徹底摧毀了一條集“境外訂貨、走私入境、跨區(qū)運(yùn)輸”為一體的跨地區(qū)走私卷煙鏈條。經(jīng)查,自2012年1月至案發(fā),上述4個(gè)走私犯罪團(tuán)伙瘋狂走私進(jìn)口卷煙16.6萬箱,案值10.8億元,涉及南洋紅雙喜、ESSE(愛喜)、555等158種不同規(guī)格卷煙。

　　據(jù)辦案人員介紹,該團(tuán)伙采取境內(nèi)外“一條龍”模式開展卷煙走私,訂貨、運(yùn)輸、銷售分工明確,經(jīng)營管理家族化,走私專業(yè)化、組織化特征尤為明顯。孫某某團(tuán)伙由孫氏三兄弟分工合作,主要負(fù)責(zé)向境外訂貨,與李某某聯(lián)系走私入境事宜及銷售走私卷煙；李某某團(tuán)伙也是父子、親戚關(guān)系,負(fù)責(zé)運(yùn)輸及沿途望風(fēng)看水。

　　“飛機(jī)仔”走私是近年來北部灣地區(qū)出現(xiàn)的走私新手法,走私分子針對執(zhí)法部門在高速公路上查緝困難的情況,大肆利用“飛機(jī)仔”,通過復(fù)雜的公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行走私。

　　記者在湛江海關(guān)罰沒品倉庫看到,被稱為“飛機(jī)仔”的運(yùn)輸車,均是經(jīng)專業(yè)改裝,非法安裝了大馬力發(fā)動機(jī)的二手小轎車或面包車,除駕駛員座位外,其他座位已被全部拆除,專門用于裝載私貨,一般可裝載走私卷煙30至80件,另外還加裝副油箱,以減少路上加油時(shí)被查緝的風(fēng)險(xiǎn)。

　　走私團(tuán)伙之間為了分清責(zé)任采用“對�！钡姆绞�。如,李某某委托官某某等人將卷煙從境外走私入境至廣西某貨場,由官某某等人對偷運(yùn)過程中造成的卷煙滅失承擔(dān)賠償責(zé)任；廣州貨主孫某某向李某某支付運(yùn)費(fèi),李某某對走私和運(yùn)輸過程中造成的卷煙滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。走私分子一旦被海關(guān)查獲后,便會為了彌補(bǔ)損失更加瘋狂地進(jìn)行走私。

　　據(jù)記者了解,近年來,卷煙走私進(jìn)口屢禁不止,其原因之一是市場需求旺盛。根據(jù)中國疾病預(yù)防控制中心發(fā)布的《2015年成人煙草調(diào)查報(bào)告》顯示,我國吸煙人數(shù)已達(dá)3.16億,卷煙消費(fèi)市場龐大,加之,受高額利潤的驅(qū)動,走私香煙可獲巨大利潤。以香港產(chǎn)南洋紅雙喜(軟包)為例,在境外每箱約900元人民幣,在國內(nèi)售價(jià)高達(dá)1800元,利潤達(dá)100%。