撞了人下車查看

　　自己也被撞飛了

　　五分鐘前，他是撞傷別人的肇事司機，五分鐘后，他又成了被撞傷的受害者。蘭溪一名出租車司機經歷了這樣的“黑色五分鐘”。

　　今年8月22日晚上9點53分，蘭溪市區(qū)下著大雨。52歲的蘭溪人朱某開著出租車，途徑市區(qū)振興路何村路段時，36歲的行人毛先生正好橫穿馬路。事發(fā)路段靠近郊區(qū)，比較僻靜。那個路口有紅綠燈，但毛先生橫穿馬路的地方是在路的中段，一邊是小區(qū)，一邊是城中村。

　　毛先生在附近開飯店，當時他想回家換件衣服，不想被出租車撞了。

　　那天的雨非常大，能見度很低。朱某撞上毛先生后，看到毛先生坐在路中央，就下車走到他旁邊問他：“你怎么樣？有沒有關系？”并且打電話報警，然后站在他旁邊一起等交警。

　　過了5分鐘，另一位出租車司機——45歲的蘭溪人丁某也開著車過來。夜間雨天路滑，行車視線不好，但丁某沒有減速慢行。等發(fā)現前方友人，已經晚了。

　　出租車車頭保險杠左側撞上了受傷坐地的毛先生和站在邊上的朱某，造成朱某輕傷，毛先生死亡。

　　幾分鐘后，接到朱某報警的交警事故處理車趕到，卻看到了慘烈的現場。

　　經檢測，兩輛出租車的車況都沒問題，兩個司機的血液檢測也顯示都沒有喝酒。

　　經交警部門事故認定，丁某負事故的主要責任。而朱某在發(fā)生車禍后未按規(guī)定開啟警示燈光及設置警告標志，是造成事故的次要過錯，需承擔經濟賠償。

　　12月21日，經蘭溪市人民檢察院提起公訴，丁某犯交通肇事罪，一審被判處有期徒刑一年三個月，緩刑二年六個月。

　　交警提醒，發(fā)生人傷事故后，車主要做的事情是停車、打開雙跳燈，在確認周邊環(huán)境安全、不會發(fā)生二次事故的前提下，撥打交通事故報警電話122。人傷嚴重的，等待120專業(yè)人員來處理，不過一定要在事故地點前30米左右的地方放置三角架提醒后車避免對傷員造成二次傷害。

　　本報通訊員 范寶華 葉曉 本報記者 呂藝真