央廣網(wǎng)武漢1月18日消息（記者左艾甫）18日，記者從湖北省交通運輸廳了解到，“十三五”時期，湖北發(fā)揮水運資源優(yōu)勢，持續(xù)拓展江海直達。“十四五”時期，湖北將強化交通“硬聯(lián)通”，推進九省通衢大樞紐建設(shè)。

　　“十三五”時期，湖北推進港航基礎(chǔ)設(shè)施補短板，全省新增三級及以上航道322公里，高等級航道里程達2090公里；港口貨物吞吐能力達4億噸，集裝箱吞吐能力達500萬標箱。樞紐集疏運體系取得突破進展，長江主要港口均實現(xiàn)疏港鐵路連接，全省鐵水聯(lián)運骨架網(wǎng)初步成形。

　　湖北省持續(xù)拓展江海直達，武漢至上海洋山港航線實現(xiàn)天天班運營，成為長江中上游地區(qū)通江達海的優(yōu)質(zhì)航線；武漢至日本關(guān)西首條集裝箱江海直達航線正式開通，武漢“瀘漢臺”集裝箱近洋航線、武漢至東盟四國航線、武漢至日韓航線等得到鞏固。

　　國際客運方面，先后開通武漢至倫敦、毛里求斯、紐約等國際航線，國際及地區(qū)航線達63條，國際通航點覆蓋五大洲，位居中部第一；國際物流方面，開通武漢天河機場直飛盧森堡、芝加哥等5條全貨運航線，縮短“武漢造”與世界的時空距離。

　　湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長朱漢橋表示，“十四五”時期，湖北將強化交通“硬聯(lián)通”，其中水運建設(shè)突出“南北打通、水網(wǎng)貫通”，將重點推進多式聯(lián)運發(fā)展，加快發(fā)展江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達、沿江捎帶。其中，重點推進武漢吳家山等鐵路物流基地擴能改造，武漢天河機場和湖北國際物流核心樞紐航空“雙樞紐”物流基地建設(shè)。擴大武漢至上海洋山、瀘漢臺、武漢至東盟等航線聯(lián)運輻射范圍；開辟和發(fā)展長江中上游、湘江、洞庭湖區(qū)、漢江等港口至武漢港的集裝箱喂給航線；推動中歐班列（武漢）與江海直航無縫銜接，擴大班列覆蓋范圍。