央廣網(wǎng)江門1月1日消息(記者周羽 通訊員肖明葵、楊昆、高松、張幫喜、呂傳龍)2020年12月31日,廣東省“十三五”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃重點工程、粵西對接“大灣區(qū)”核心區(qū)域大型基礎(chǔ)性工程——開春高速公路正式建成通車。
  開春高速公路建成通車后,粵港澳大灣區(qū)從此與粵西地區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)串聯(lián)在一起,對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,實現(xiàn)廣東區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)均衡具有十分重要的意義。這條高速未來將成為串聯(lián)起粵西地區(qū)連通粵港澳大灣區(qū)與廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的交通大動脈,進一步打通“大灣區(qū)”與東盟經(jīng)濟帶。
  開春高速與中開高速交于羅漢山樞紐,經(jīng)恩平市君堂鎮(zhèn)、牛江鎮(zhèn)、良西鎮(zhèn)、大田鎮(zhèn),陽春市春灣鎮(zhèn)、合水鎮(zhèn),終于陽春市陂面鎮(zhèn)南星村,與汕湛高速接于南星互通樞紐,采用雙向6車道,設(shè)計時速120公里標準建設(shè)。主線有特大橋、大橋(含互通立交主線橋)56座、中小橋15座;長隧道7座、中短隧道3座。
  從粵西到大灣區(qū)  三小時車程縮短至40多分鐘
  “以前春灣鎮(zhèn)到開平,需要三個多小時車程,現(xiàn)在有了開春高速,不到一個小時就夠了,我們是真正融入了粵港澳大灣區(qū),進入一小時經(jīng)濟生活圈!遍_春高速的通車,讓陽春市春灣鎮(zhèn)黨委副書記梁仲輝喜不自禁。
  粵西山區(qū),“山連著山、谷挨著谷”,當(dāng)?shù)匕傩帐芾в诖笊阶韪簦茈y走出去。中交四航局開春高速TJ05標項目書記李亮東告訴記者:“新建成的開春高速公路連接起了開平、恩平和陽春三地,不僅將原本三個多小時的車程縮短為40多分鐘,未來隨著西沿線規(guī)劃的啟動,開春高速將成為深圳到南寧最佳的出行選擇,是連接大灣區(qū)及北部灣的大通道!
  為了盡快建成這條高速,建設(shè)者克服了重重困難與挑戰(zhàn)。開春高速貫穿粵西山嶺重丘區(qū),巖溶地質(zhì)復(fù)雜,橋隧比高達55%,其中四標和六標橋隧比甚至超過75%,橋梁隧道施工難度非常大!2016年底,我來進行項目前期籌備工作的時候,連路都沒有,到處崇山峻嶺,我們一個工點就要走一整天!敝薪凰暮骄珠_春高速TJ06標項目經(jīng)理黎韶梁回憶起初來春灣鎮(zhèn)的場景,仍記憶猶新。
  “面對難題,我們主動鉆研,開發(fā)出了橋梁高墩液壓頂升模架系統(tǒng)、雙懸臂桁架梁托架現(xiàn)澆空心薄壁墩墩帽等施工技術(shù),部分工藝經(jīng)中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會鑒定,已經(jīng)達到了‘國內(nèi)領(lǐng)先’水平。我們還經(jīng)受住了超強臺風(fēng)‘山竹’的襲擊,連續(xù)暴雨導(dǎo)致的山體滑坡和今年新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn),這一路走來真是坎坷不斷!”中交開春高速公路項目有限公司(以下簡稱“開春項目公司”)總經(jīng)理李寶鋒親歷了項目建設(shè)的全過程。
  同樣,地方政府的支持也讓項目建設(shè)事半功倍!斑M場后不到半年,地方政府就完成了80%至90%的征地拆遷任務(wù),建設(shè)中遇到問題,政府第一時間支持,隨時解決難題!狈止苷鞑鸸ぷ鞯拈_春項目公司副總經(jīng)理盧慶濤非常感激政府的支持與配合。
  “開春高速修到家門口,這是我們的致富路”
  “有了開春高速公路,我們村700多畝、300多萬斤的橙子運到廣州、深圳、珠海等地比原來的車程至少縮短了一個小時,而且,外面的老板也更愿意來我們的果園來摘果了!倍髌绞写筇镦(zhèn)朗北村村民梁金水站在自家的果園,指著不遠處的高速路口,向記者興奮地介紹著!案咚俾沸薜搅思议T口,只要我們勤勞肯干,就一定會富起來!
  開平、恩平、陽春三地資源極為豐富,春砂仁、水稻、香芋、恩州奇石、水泥等產(chǎn)量豐富。這里的開平碉樓位列世界文化遺產(chǎn)名錄,有中國溫泉之鄉(xiāng)——恩平,還有位于大田鎮(zhèn)的廣東人民抗日解放軍司令部舊址。“開春高速修通給我們當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展和農(nóng)副產(chǎn)品的輸出提供了最好的平臺,來自全國各地的游客就可以更便捷地來大田旅游了!倍髌绞写筇镦(zhèn)黨委書記吳活抗對未來充滿了期待。恩平市農(nóng)業(yè)局相關(guān)負責(zé)人則表示將用好這條“致富路”,優(yōu)化調(diào)整恩平市農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)域布局,力爭打造粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量農(nóng)業(yè)合作發(fā)展平臺和優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品集散中心。
  要致富先修路,路通了,發(fā)展才有了機會。據(jù)統(tǒng)計,開春高速全線共擴建、改建、新建施工便道近200公里,耗資近1.2億元,在滿足項目建設(shè)需求的同時,也極大地方便了沿線村民出行和生活。
  開春高速,一條安全、舒適、環(huán)保、快捷的康莊大路
  行駛在開春高速上,平穩(wěn)舒適是最直觀的感受!伴_春高速全線最大坡比僅為2.2,優(yōu)于國家標準,特別是開平往西,有十幾公里的爬坡,我們不斷地對隧道、大橋進行優(yōu)化,降低坡度,保證司乘的舒適性!遍_春項目公司副總經(jīng)理、總工程師李漢武在接受記者采訪時表示。
  在紅旗特大橋、新東大橋等橋梁兩側(cè),建設(shè)者為橋梁設(shè)置了像漁網(wǎng)一樣的東西!澳鞘欠罀伨W(wǎng),能有效防止高速上的垃圾進入河流,污染水道!遍_春高速途經(jīng)飲用水源保護區(qū)、國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)、生態(tài)嚴控區(qū)等,負責(zé)該段施工的中交四航局開春高速公路TJ04標項目負責(zé)人鹿昌輝介紹,設(shè)置防拋網(wǎng)雖然增加了成本,但對沿線的水資源保護起到了很好的作用。
  “我們還在主要橋梁和彎道設(shè)置了震蕩線,增強提醒警示的功能!遍_春高速項目公司副總工程師楊華炳說,這些震蕩線的設(shè)置提醒司機是否偏離了車道,體現(xiàn)了高速公路建設(shè)者對司機安全的人文關(guān)懷。
  據(jù)記者了解,開春高速還有一大便民服務(wù)亮點措施,就是根據(jù)國家在節(jié)假日單向車流量較大的特點,將線路兩側(cè)的服務(wù)區(qū)打通,避免一側(cè)服務(wù)區(qū)爆滿,而一側(cè)服務(wù)區(qū)無人使用的情況,更方便了人們的出行。