央廣網(wǎng)濟南10月29日消息（記者桂園）山東省交通運輸廳今天針對網(wǎng)上關(guān)于新通車的濟（南）泰（安）高速公路收費高的議論發(fā)布《關(guān)于濟南至泰安高速公路收費標準的情況說明》。

　　說明表示濟泰高速公路收費標準需按照“路+特大橋隧”模式核定，全線總計應(yīng)收取通行費約80元，綜合多種因素考慮確定將特大橋隧按車次收費額折算入全線收費里程，并適度下調(diào)收費額，全線實收通行費約58元，并結(jié)合一些特殊需求推出一些綠色通道和優(yōu)惠政策。說明全文如下：

　　國家《收費公路管理條例》規(guī)定：“車輛通行費收費標準，應(yīng)當(dāng)依據(jù)公路的技術(shù)等級、投資總額、當(dāng)?shù)匚飪r指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定”。當(dāng)前，山東省對新開通的高速公路實施差別化收費政策，根據(jù)該路的交通流量、建設(shè)成本、收益情況以及收費期限等多種因素，進行綜合評估。

　　濟南至泰安高速公路全長55.9km，設(shè)隧道6座、總長度13km，橋梁54座、總長度15km，其中特大橋隧4座，橋隧比占50%以上，是全省橋隧最多的高速公路。該路屬經(jīng)營性高速公路，由中國能建葛洲壩集團投資建設(shè)，總投資112.94億元，每公里造價2.02億元，是全省高速公路平均造價的2倍以上。

　　根據(jù)現(xiàn)行政策，濟泰高速公路收費標準需按照“路+特大橋隧”模式核定。以一型客車為例，按照今年1月4日山東省政府網(wǎng)站發(fā)布的《山東省高速公路車輛通行費收費標準》，對2018年以后新建和改擴建高速公路，收費標準為0.5元/公里；特大橋隧參照2018年以前開通的高速公路橋隧收費標準，為15元/車次。以高速公路普通路段0.5元/公里來計算，該路的普通路段需要收取通行費約20元；因為有4座特大橋隧，以每座橋隧收取通行費15元/車次來計算，則需要收取通行費60元。全線總計應(yīng)收取通行費約80元。

　　經(jīng)統(tǒng)籌考量社會承受能力、投資運營企業(yè)資金回收以及周邊路網(wǎng)收費狀況等多種因素，確定將特大橋隧按車次收費額折算入全線收費里程，并適度下調(diào)收費額，全線實收通行費約58元。

　　山東省交通運輸廳將督促有關(guān)運營企業(yè)認真落實重大節(jié)假日小型客車免費、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道、對加裝ETC的客車和貨車分別實行高速公路通行費95折、85折優(yōu)惠等政策，為廣大社會公眾提供安全、便捷、舒適、綠色的出行服務(wù)。

　　“最美高速”為何被吐槽成“最貴高速”？10月27日，濟泰高速正式通車，原本濟南到泰安需要一個小時的路程，縮短到了半個小時左右，還因沿途優(yōu)美的自然風(fēng)光和豐富的文化旅游資源被網(wǎng)友們成為山東“最美高速”。就在通車的首日，濟泰高速卻被已經(jīng)走過的車主吐槽為了“最貴高速”。有車主在網(wǎng)上曬出發(fā)票，收費共58元，全長大概55.9公里，平均下來每公里需要1元多。

　　根據(jù)山東省交通運輸廳公布的《山東省高速公路車輛通行費收費標準》，對于2018年以前開通的高速公路，對客車按照車長及核定載人數(shù)等標準，收費標準為0.4-0.75元每公里；對于2018年以后新建和改擴建的高速公路，對客車按照車長及核定載人數(shù)等標準，收費標準為0.5-0.98元每公里。而網(wǎng)友吐槽自己1類客車每公里平均1元多的高速費用，遠高于規(guī)定的1類客車收費標準0.5元/公里。