央廣網(wǎng)天津10月28日消息（記者陳慶濱）10月27日，隨著“金星佐伊”輪靠泊天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭，今年天津港集團第四條“一帶一路”新航線正式開通運營。此舉進一步增強了天津北方國際航運樞紐輻射帶動作用，有力推動國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進發(fā)展新格局的形成。

　　據(jù)了解，此次開通的“一帶一路”新航線由東方海外、中遠海運、宏海箱運、金星輪船聯(lián)合運營，共投入7艘8500—9500標準箱集裝箱船舶進行周班運營。航線從天津港出發(fā)，沿中國沿海南下而后到達新加坡港、科倫坡、那瓦西瓦、皮帕瓦沃、巴生等港口。此航次從天津港共計出口718標準箱，主要是來自京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的機械設備、醫(yī)療器械、化工品和日用品等貨物。

　　天津港股份有限公司業(yè)務部副總經(jīng)理任偉表示，“今年以來，天津港集團已開通內(nèi)外貿(mào)新航線共計9條，其中外貿(mào)集裝箱班輪航線6條，有4條通達東盟國家。截至目前，有30余條集裝箱航線已覆蓋東南亞地區(qū)，今年前九個月已累計吞吐量集裝箱達132萬標準箱，成為繼構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體的南北海上大通道之后，推動天津港集裝箱吞吐量逆勢增長的又一強大動力。下一步，天津港集團將繼續(xù)強化與國內(nèi)外集裝箱班輪公司協(xié)同合作，不斷優(yōu)化調(diào)整航線資源配置，打造更多滿足市場需求的高品質(zhì)航線，為廣大腹地企業(yè)和客戶提供更好服務�！�

　　“新航線的開通最大的受益是我們出口企業(yè)，更快更好更便捷。”天津鑫寶隆科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理王潔告訴記者，該公司出口的鋼材，從前在天津港裝船每周只能有兩個班期，如果沒趕上或是訂不上艙位，雖然可以改換其他航線中轉(zhuǎn)運送，但是時間較長，交付容易延誤。這條新航線開通后，不僅班期可選擇性增加了，并且艙位數(shù)量更多了，貨物抵港可即到即裝即運，綜合物流成本下降，國際市場的競爭力自然就強起來了。