央廣網(wǎng)上海4月20日消息（記者楊靜 通訊員胡越）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，南通至上海鐵路（以下簡稱通滬鐵路）趙甸至黃渡段今天（20日）起開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標志著工程建設取得重要進展，全線開通運營進入倒計時。當日12時，首趟檢測列車從上海站發(fā)出，駛向南通，對該條線路進行綜合檢測。

　　通滬鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，工程建設分一期和二期推進：一期工程為趙甸至黃渡段，起于江蘇省南通市，終至上海市嘉定區(qū)；二期工程為太倉至四團段，起于江蘇省太倉市，終至上海市奉賢區(qū)。通滬鐵路趙甸至黃渡段，從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出，南行跨越長江，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、太倉市和上海市嘉定區(qū)、江蘇省昆山市，引入安亭西站，經(jīng)既有京滬鐵路終到黃渡站，正線全長137.5公里，設計時速200公里，設趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個車站，預留常熟東站。

　　通滬鐵路趙甸至黃渡段2014年8月開工建設以來，鐵路部門科學有序推進項目建設，特別是今年以來，深入貫徹落實黨中央、國務院統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的決策部署，嚴格落實疫情防控要求，強化工程質(zhì)量安全管理，項目有序復工復產(chǎn)，各項工程進展順利。中國鐵路上海局集團有限公司作為運營管理單位，積極參與施工方案策劃和技術標準把關，組織上海、新長工務段，上海、南京電務段，南京、杭州供電段等單位全面開展設備調(diào)試和質(zhì)量驗收，確保設備設施安全可靠，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進行及高質(zhì)量開通運營提供保障。經(jīng)過數(shù)萬名建設者艱苦奮戰(zhàn)，該條鐵路的路基、橋梁、正線鋪軌、“四電”和站房工程目前已基本完成，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。通滬鐵路趙甸至黃渡段聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成之后將轉(zhuǎn)入試運行階段，為開通運營做好準備。

　　通滬鐵路趙甸至黃渡段開通運營后，向北經(jīng)在建的鹽城至南通鐵路和已建成運營的連云港至鹽城鐵路、南京至啟東鐵路、新沂至長興鐵路連接蘇北、魯東地區(qū)，向南經(jīng)上海至昆明高鐵等連接浙江地區(qū)，將進一步提高鐵路過江通道能力，完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運輸體系，大大縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時空距離，極大便利沿線群眾出行，對增強上海中心城市輻射帶動作用、推動長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展等具有重要意義。