央廣網(wǎng)天津4月20日消息（記者劉陽(yáng)）天津作為老牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，嚴(yán)防疫情蔓延的同時(shí)，精準(zhǔn)服務(wù)龍頭企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。天津三大汽車(chē)生產(chǎn)基地之一的一汽-大眾天津分公司新車(chē)下線、產(chǎn)銷(xiāo)同比上升，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，為天津經(jīng)濟(jì)注入一劑“強(qiáng)心劑”。
同期復(fù)工 天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加快復(fù)原
4月9日一汽-大眾探岳X首車(chē)下線，這比計(jì)劃提早了3周。但這款汽車(chē)從研發(fā)、調(diào)試到成功下線卻歷經(jīng)磨難。
汽車(chē)生產(chǎn)需要上萬(wàn)件零部件，要知道汽車(chē)行業(yè)基本都是“零庫(kù)存”生產(chǎn)，這些配套企業(yè)不復(fù)工，整車(chē)廠就無(wú)法復(fù)工。一汽-大眾天津分公司生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)李成感受良多，“我們?cè)谔旖虻墓⿷?yīng)商就有155家，還有北京、上海甚至湖北省的供應(yīng)商，這些配套企業(yè)復(fù)工，我們才能保證持續(xù)生產(chǎn)。”
面對(duì)突發(fā)的黑天鵝事件，大家都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，天津地區(qū)供應(yīng)商的防疫工作一開(kāi)始并不順利，市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處楊鴻旭說(shuō)：“許多配套企業(yè)受疫情影響或多或少都有顧慮，剛開(kāi)始復(fù)工比較難。”
營(yíng)商環(huán)境好不好說(shuō)到底是能不能給企業(yè)解決切實(shí)問(wèn)題。疫情影響下，復(fù)工復(fù)產(chǎn)是現(xiàn)實(shí)考題，天津多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，跨省協(xié)調(diào)盡最大力度為一汽-大眾天津分公司復(fù)工做足了準(zhǔn)備。詢(xún)問(wèn)防疫物資準(zhǔn)備充足與否，提供員工藍(lán)領(lǐng)公寓，開(kāi)通“直通車(chē)”服務(wù)……這其中最為重要的是協(xié)調(diào)上下游企業(yè)快速?gòu)?fù)工。
楊鴻旭說(shuō)：“2月初我們?yōu)槠?chē)企業(yè)復(fù)工做準(zhǔn)備，配套企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境及防疫物資是否到位，是否具備復(fù)工條件……這些細(xì)枝末節(jié)的工作我們每天都在進(jìn)行，同時(shí)我們?cè)O(shè)立了專(zhuān)班機(jī)制，確保在整車(chē)生產(chǎn)基地開(kāi)工時(shí)配套企業(yè)最大力度同步復(fù)工�！�
李成說(shuō)：“讓我特別感動(dòng)的是，天津市工信局局長(zhǎng)尹繼輝當(dāng)時(shí)直接對(duì)我說(shuō)，‘你提清單，我協(xié)調(diào)’，沒(méi)想到真的在我們2月20日復(fù)工時(shí)，全部天津配套企業(yè)都復(fù)工生產(chǎn)了。”
除了天津市內(nèi)配套企業(yè)，外省市配套企業(yè)也需要盡快溝通。整車(chē)生產(chǎn)就算少了一個(gè)螺絲釘都不行。李成說(shuō)：“要知道對(duì)我們企業(yè)來(lái)講，跨省協(xié)調(diào)幾乎是不可能的，天津工信局直接派專(zhuān)員協(xié)調(diào)，把我們其他省市的供應(yīng)商基本協(xié)調(diào)到位�！�
迎難而上 政企合力促生產(chǎn)
突發(fā)疫情讓原本在項(xiàng)目調(diào)試的供應(yīng)商外方技術(shù)人員紛紛回國(guó)，這讓李成措手不及。“最多的時(shí)候六、七十外國(guó)技術(shù)人員在工廠調(diào)試，因突發(fā)疫情外方技術(shù)人員要求回國(guó)，設(shè)備調(diào)試一度陷入停滯困境�！崩畛烧f(shuō)：“設(shè)備調(diào)試停滯就很有可能造成延期風(fēng)險(xiǎn)。著急是肯定的�！�
兵來(lái)將擋水來(lái)土掩，困難面前需要企業(yè)凝聚力。“天津基地比較新，技術(shù)人員都是從長(zhǎng)春、成都、佛山等基地選出的能兵巧匠。外方技術(shù)人員撤離后，焊裝團(tuán)隊(duì)以探峰實(shí)驗(yàn)室骨干人員為核心組成突擊隊(duì)迅速接手調(diào)試工作，攻克技術(shù)難關(guān)，按時(shí)完成了新項(xiàng)目調(diào)試工作�！崩畛烧f(shuō)。
一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，李成坦言：“我們制定了14項(xiàng)防控預(yù)案。為解決部分供應(yīng)商人員短缺問(wèn)題，我們主動(dòng)派人去支援。受海外疫情影響，我們爭(zhēng)取進(jìn)口配套資源，尋找替代零件方案。同時(shí)天津經(jīng)開(kāi)區(qū)人社局也為供應(yīng)商搭建招聘平臺(tái)，快速解決供應(yīng)商用工短缺的問(wèn)題�！�
在此期間，涌現(xiàn)出一批愛(ài)崗敬業(yè)的員工。有著30年黨齡的老黨員密思斌臨危受命，大年初二就告別90多歲母親毅然奔赴工作崗位，填補(bǔ)供應(yīng)商缺位造成的技術(shù)及人員缺口。他用自己高超的技能承擔(dān)起最為困難的側(cè)圍零件調(diào)試工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)56天，解決26項(xiàng)技術(shù)難題，為項(xiàng)目提前完成搶回28天時(shí)間。
“員工能快速返津多虧了天津多項(xiàng)服務(wù)，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)各個(gè)部門(mén)對(duì)我們員工回津后隔離期安置，隔離期線上培訓(xùn)發(fā)補(bǔ)貼，減免稅費(fèi)等方面，主動(dòng)服務(wù)，詳細(xì)講解各項(xiàng)政策，這些舉措都讓我們感到政府和企業(yè)是一條心�！崩畛烧f(shuō)。
據(jù)了解，一汽-大眾天津分公司2020年一季度產(chǎn)量為3.46萬(wàn)輛，同比上漲3%，銷(xiāo)量為4.27萬(wàn)輛，同比上漲176%。李成表示，2020年全年生產(chǎn)目標(biāo)為27萬(wàn)輛，較2019年22萬(wàn)提升23%，疫情對(duì)2月產(chǎn)銷(xiāo)影響較大，但目前天津分公司已克服疫情影響，4月22日將啟動(dòng)雙班次生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1200輛以上的產(chǎn)能，目前已具備年產(chǎn)30萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，根據(jù)市場(chǎng)需求將繼續(xù)挑戰(zhàn)更高產(chǎn)量目標(biāo)。
加快推進(jìn)龍頭企業(yè)發(fā)展，就是加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展。2019年天津市汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)1000余家，產(chǎn)值超過(guò)1000億元，其中規(guī)上企業(yè)300余家，從業(yè)人員超過(guò)10萬(wàn)人，形成了日系、德系等外資零部件企業(yè)占據(jù)主要份額，民營(yíng)零部件企業(yè)快速發(fā)展的零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，支持龍頭企業(yè)牽頭實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作用，搭建本地產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接平臺(tái)，擴(kuò)大本地產(chǎn)業(yè)上下游配套。加快導(dǎo)入一汽、豐田、長(zhǎng)城優(yōu)勢(shì)車(chē)型新產(chǎn)品，引進(jìn)高附加值關(guān)鍵零部件企業(yè)，形成聚集效應(yīng)。全年汽車(chē)產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到130萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8%左右。
