成都動車段動車組機械師正在對CRH3A型動車組車底走行部進行檢查（央廣網發(fā) 通訊員田野 攝）
央廣網重慶4月9日消息（記者趙聰聰 通訊員李國建 田野）川渝貴跨省環(huán)線高鐵成都東至成都東的C6017次動車組列車即將于4月10日正式載客運營，為應對新交路開行，成都動車段提前著手，科學調配車輛資源，強化精檢細修，全方位提升動車組設備質量，確保平穩(wěn)安全運行。
目前該條環(huán)線高鐵均由成都動車段配屬的59組CRH3A型動車組擔當，作為全路唯一配屬此車型的設備單位，該段積極利用三級修強化CRH3A型動車組源頭質量整治，通過整體式架車，實現(xiàn)對動車組轉向架、輪對的拆卸清潔和檢修，對“足部”進行深度保養(yǎng)。同時整車組裝完畢后，組織動車組機械師進行靜調、動調共計一千余項實驗，對車內設備進行全面調試，及時排查處理調試過程中的故障，確保動車組功能正常、經久耐用。
在確保源頭質量的基礎上，該段及時強化運用維護，利用一級修對CRH3A型動車組走行部、車頂高壓設備和上部旅客服務設施進行“記名修、記名檢”，同時開展閘片、受電弓等行車重要行車設備檢修質量自控，及時安排作業(yè)小組長、工長及質檢員進行三層互控，嚴格把好安全質量關口，確保動車組零故障出庫。針對近期汛期天氣，該段還抽調青年骨干對雨天行車重要零部件開展專項整治，對雨刷、前照燈等駕駛行車設備進行檢查，確保功能正常，保障司機視線良好。
為平安護航動車組達到目的地，該段通過嚴格的專項培訓和選拔，選派了技術業(yè)務熟練、責任心強、心理素質過硬的隨車機械師擔當了新線開行值乘任務，并針對動車組救援、高壓故障登頂、走行重點部位點溫等重點項目制定專門的培訓課綱，經“一對一”專項考試合格后方能上崗。在運行途中，隨車機械師還將全時段對車頂受電弓、動力牽引系統(tǒng)等關鍵行車設備進行實時監(jiān)控，時刻為動車組安全運行保駕護航。
