央廣網(wǎng)寧波3月8日消息（記者曹美麗 通訊員俞永均 洪宇翔）3月7日下午2時45分，寧波舟山港一級引航員李曉剛“全副武裝”，登上了曾掛靠過疫情重點國家港口的“大通青島”輪，引領(lǐng)其穩(wěn)妥地靠泊在梅山島國際集裝箱碼頭3號泊位，等待海關(guān)人員檢疫結(jié)束后才離船。

　　同一天，聯(lián)接“世界小商品之都”和“全球貨物吞吐量第一大港”的海鐵聯(lián)運天天班集裝箱列車，滿載著中國小商品從義烏站駛出，經(jīng)寧波舟山港的250余條國際航線發(fā)往全球。

　　盡管受到疫情影響，但寧波舟山港堅持不停工、不停產(chǎn)，加快發(fā)展海鐵、海河、江海等多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。今年前2個月，該港預(yù)計完成貨物吞吐量1.63億噸，其中2月份通過鐵路運送鐵礦石、煤炭等重要物資180萬噸，同比增幅達25.9%。目前，寧波舟山港貨物和集裝箱吞吐量都接近正常水平。

　　作為中國對外開放的樞紐門戶，寧波每天有100余艘次萬噸級以上船舶進出，是東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿(mào)易貨源的樞紐，也是長三角地區(qū)和內(nèi)陸省份商品的“出�？凇�。

寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭（央廣網(wǎng)發(fā) 寧波舟山港供圖）

　　疫情暴發(fā)后，寧波舟山港第一時間暫停了各碼頭公司國際郵輪靠泊業(yè)務(wù)，對14天內(nèi)掛靠過疫情重點國家港口、船員14天內(nèi)有疫情重點國家經(jīng)停史等情況的船舶給予重點關(guān)注，控制港口方人員與船方接觸，防止境外疫情通過外來船舶輸入。

　　迅速研發(fā)并投用船舶防疫管理平臺。通過這個平臺，代理可以把從船方獲取的信息及時反饋給碼頭、引航以及調(diào)度，同時，平臺上有船舶介紹、船員近期體溫等信息，便于港口方對風險船舶進行過濾，提前做好防控工作。

　　引航是船舶從境外進入國內(nèi)的第一道大門，必須嚴防死守。寧波舟山港特別規(guī)定，引領(lǐng)疫情重點船舶作業(yè)時，引航員除穿戴口罩、手套等防護用品外，還應(yīng)采取穿防護服、戴護目鏡等防護措施。在這座世界第一大港，168名引航員日夜“守護”，迄今為止沒有發(fā)生一起境外輸入疫情。

　　一手抓防控，一手抓生產(chǎn)。2月16日復(fù)工司機2061人，20日5896人，26日突破1萬人……10余天時間，原本“一車難求”的集卡運力快速恢復(fù)。2月27日，寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列及成組線路全部恢復(fù)運行。

　　港區(qū)堆存逐漸恢復(fù)常態(tài)。截至3月6日，寧波舟山港重箱存量18.7萬標箱，堆存率為48.7%，總體平穩(wěn)；空箱存量37.7萬標箱，堆存率為159%，可用空箱充足。

　　隨著一系列短期制約因素的消除，寧波舟山港再現(xiàn)一派繁忙景象。在全球第三個“千萬級”單體集裝箱碼頭——穿山港區(qū)，吊機林立，集卡穿梭。截至3月6日，共有1593家集卡企業(yè)復(fù)工，復(fù)工率達96%；港區(qū)空箱提空量加快，連續(xù)11天所提空箱保持在1.3萬標箱以上。

　　港口是經(jīng)濟晴雨表，真實地反映了經(jīng)濟復(fù)蘇狀況。在寧波舟山港港口作業(yè)快速恢復(fù)的背后，是以寧波為代表的長三角地區(qū)制造業(yè)和外貿(mào)經(jīng)濟的止跌企穩(wěn)。

　　截至2月底，一般貿(mào)易出口占全國二十分之一的寧波市綜合產(chǎn)能恢復(fù)率達78.27%，2.5萬家外貿(mào)企業(yè)復(fù)工率超過95%。最新統(tǒng)計顯示，2月份寧波本地進口重箱達9.7萬標箱，同比增長25.8%。