央廣網(wǎng)臨滄2月27日消息（記者李健飛 通訊員王鵬 陳暢 郝亞凡）記者從中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設(shè)指揮部獲悉，2月26日，在1000多名施工人員的努力下，大臨鐵路紅豆山隧道施工進尺突破8000米，為隧道整體貫通打下了堅實基礎(chǔ)。
大臨鐵路紅豆山隧道位于臨滄市鳳慶縣、云縣境內(nèi)，全長10616米，毗鄰瀾滄江，群山環(huán)抱，材料運輸需盤山繞行，地理環(huán)境極為復(fù)雜，施工條件艱苦，施工難度極大，為全線重難點控制性工程。
目前12個作業(yè)面全部復(fù)工，每天1300多人、500多臺套大型設(shè)備投入施工。
紅豆山隧道2016年5月開工，2017年6月隧道內(nèi)開始出現(xiàn)硫化氫、一氧化碳等8種有害氣體。經(jīng)檢測，隧道有害氣體極高度危險區(qū)域達到5764米。此外，隧道內(nèi)還遇到了近40℃的高溫區(qū)域，因此在施工過程中，工人們經(jīng)常得頂著高溫佩戴防毒面罩進行施工。
由于沒有可以借鑒的經(jīng)驗，中鐵十局等施工單位聘請有相關(guān)經(jīng)驗的專家和院校團隊，共同開展針對性研究，目前已經(jīng)形成了一套針對多種有害氣體的控制標準和施工方法，順利解決了多種高濃度、有突出危險有害氣體隧道施工難題，形成4項施工工法，10項專利，為同類隧道施工確定了參考標準。大臨鐵路建成開通后，將有效改善滇中、滇西區(qū)域交通格局，起到助推我國與周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的積極作用。
