央廣網(wǎng)成都1月16日消息（記者韓民權(quán)）第二屆“亞蓉歐”全球合作伙伴大會15日下午在成都舉行，來自波蘭、新加坡、泰國、巴基斯坦、意大利、捷克等國家駐川駐渝領(lǐng)事館高層，省、市、區(qū)政府部門代表、物流領(lǐng)域?qū)＜�、物流企業(yè)負責人等來自16個國家和地區(qū)的300多名嘉賓會聚一堂，共同探討成都國際班列帶來的發(fā)展與合作新機遇。會上，“一帶一路”產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)盟正式成立。

　　據(jù)了解，“一帶一路”產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)盟由成都國際鐵路港聯(lián)合中白產(chǎn)業(yè)園、中老磨憨-磨丁經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、羅茲產(chǎn)業(yè)園、泰國產(chǎn)業(yè)園、布列斯特市、天津東疆保稅港區(qū)、中馬產(chǎn)業(yè)園等共同參與組建。該聯(lián)盟的各個成員將發(fā)揮各國園區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，借助亞蓉歐通道串聯(lián)供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)，共同促進通道經(jīng)濟轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。

　　近年來，在“一帶一路”倡議下，中歐班列（成都）累計開行已超4600列，拉動進出口貿(mào)易額超200億美元，其中超60%的貨源來自四川省，有力帶動了西部地區(qū)外貿(mào)發(fā)展。成都作為首批國家陸港型物流樞紐，承載“一帶”與“一路”的有機銜接，支撐歐洲和東盟貿(mào)易國際運輸走廊的融合發(fā)展。

　　目前，成都國際班列已迅速成為全國運行最穩(wěn)定、運行時間最短、發(fā)班頻率最高的“亞蓉歐”經(jīng)貿(mào)物流國際大通道，在聯(lián)接境外26個城市、境內(nèi)15個城市中，以優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易伙伴為載體，開展多元化的對外合作，共同打造物流、貿(mào)易、金融、產(chǎn)業(yè)等運貿(mào)一體化服務(wù)平臺，成為促進歐洲和東盟貿(mào)易國際運輸走廊融合發(fā)展的重要力量。

　　為構(gòu)建起以成都為樞紐，通達全球的國際班列通道體系，成都國際鐵路港向全球多式聯(lián)運參與機構(gòu)發(fā)出構(gòu)建“亞蓉歐”大通道合作的邀請，聯(lián)合德鐵、俄鐵物流、白俄鐵、越南鐵路、中老鐵路、塞爾維亞鐵路、欽州港、成都海關(guān)、南寧海關(guān)等，在國內(nèi)率先探討中歐班列與中老鐵路合作，繼續(xù)深化跨里海國際運輸合作，打造以“亞蓉歐”班列輻射中南半島、銜接中亞地區(qū)、聯(lián)通歐洲腹地的國際貿(mào)易新路徑。同時與沿線鐵路、海關(guān)等部門共同研究運輸時效提升及通關(guān)創(chuàng)新模式。

　　成都市青白江區(qū)國際鐵路港黨工委書記劉文道表示，國家“一帶一路”建設(shè)倡議、西部大開發(fā)戰(zhàn)略和西部陸海新通道建設(shè)賦予了成都國際鐵路港前所未有的歷史使命和重任，將加快建設(shè)“陸海聯(lián)運樞紐，對外開放高地”，形成“兩聯(lián)盟、一基地”的區(qū)域發(fā)展新模式，將服務(wù)成都加快建設(shè)面向泛歐泛亞的國際門戶樞紐，推動構(gòu)建“買全球、賣全球”的國際貿(mào)易新格局。