成都動車段動車組機械師在更換動車組輪對（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員周兵 攝）

　　央廣網(wǎng)重慶1月9日消息（記者趙聰聰 通訊員周兵 田野）1月7日，隨著CRH380AL-2919型動車組緩緩駛出三級修庫，標志著中國鐵路成都局集團有限公司成都動車段提前春運到來3天完成5組CRH380AL型16編組動車的換輪任務(wù)，通過整體架車更換維修共計89條輪對，為其換上“新腳”迎戰(zhàn)春運。

　　千里之行，始于足下。與人一樣，動車跑得好不好，輪對是關(guān)鍵。為了保證動車輪對的健康，成都動車段給動車組們配置了專職輪對健康管理員，專門分析輪對運行磨耗等數(shù)據(jù)。而今年，就在春運前的兩個多月，他們運用自行研發(fā)的動車輪對健康診斷設(shè)備，分析出配屬該段的5列CRH380AL型動車組的89條輪對很可能會在春運期間“生病”（磨耗到限），而動車1條輪對“生病”利用傳統(tǒng)的運用修落輪設(shè)備，只能將輪對一條一條地依次更換，修復(fù)少則需要3天，多則7天才能重新投入正常運輸，一旦動車組“住院”，必將影響繁忙緊張的整個春運。

成都動車段動車組機械師在更換動車組輪對（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員周兵 攝）

　　為此，成都動車段決定在春運開始前，提前更換或維修這89條存在“亞健康”的輪對，確保這5列動車組輪對健康度過春運，全力滿足旅客出行需求。為提升檢修效率，該段依托動車組三級修檢修設(shè)備，利用架車機將16節(jié)長編組的CRH380AL型動車組整體架起，統(tǒng)一拆除轉(zhuǎn)向架并集體更換即將“患病”的輪對，通過動車組三級修整體架車換輪的創(chuàng)新檢修模式，比運用修落輪設(shè)備換輪效率提高了40%，作業(yè)時間從預(yù)估的70余天，縮短到了40余天，大大提高了檢修效率，為春運攻堅提供有力保障。

　　在此次換輪作業(yè)中，由于各項作業(yè)流程均在三級修庫進行，所以該段動車組機械師在作業(yè)流水線上，還額外新增動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和輪對檢修和清洗作業(yè)，重點對輪對進行探傷，對軸承箱進行潤滑，進行了轉(zhuǎn)向架靜載實驗，可以說對換輪動車組的“足部”進行了全方位的精細保養(yǎng)，讓動車組換上了煥然一新的輪對，因此在線路上跑起來頁更加安全平穩(wěn)。

　　為確保這5列動車組提前上線適應(yīng)線路，備戰(zhàn)春運，該段90后動車組機械師們加班加點推進檢修進度，利用周末及夜間進行作業(yè)，嚴格確保各工崗在每個環(huán)節(jié)按時完成檢修任務(wù)，生產(chǎn)銜接緊密、不托工期，確保配屬的132列動車組都能健康上線載客，全力滿足旅客出行需求。