清明期間廣東高速公路路面及監(jiān)控情況（央廣網(wǎng)發(fā) 粵交集宣供圖）

　　央廣網(wǎng)廣州4月9日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣）據(jù)廣東交通集團(tuán)監(jiān)控中心初步統(tǒng)計，今年清明期間（假期前一天及假期三天），全省高速公路出口總車流量達(dá)2709.29萬輛次，同比去年清明同期增長13.11%，增幅相比今年春運(yùn)和去年清明有不同程度擴(kuò)大。其中，廣東交通集團(tuán)所轄高速公路出口總車流量1514.24萬輛次，占全省55.9%。

　　高位運(yùn)行，出行集中度高

　　假期前一天（4月4日），車流量迅速攀升，至假期首日（4月5日）達(dá)到峰值718萬輛次，創(chuàng)歷史新高，隨后兩天有所回落，但仍保持高位。4月4日至7日，車流量均超過今年春運(yùn)和去年清明的峰值，可謂每天都是車流高峰。

　　清明假期天氣較好，且假期較短，返鄉(xiāng)祭祖與出游交織，出行呈現(xiàn)出短途為主、集中度高的特點(diǎn)，廣東省路網(wǎng)，特別是珠三角和粵東、西地區(qū)，承受了較高強(qiáng)度的車流壓力。來自廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司資金結(jié)算中心數(shù)據(jù)顯示，車流量排名前10位的路段全部位于珠三角地區(qū)，粵東地區(qū)的潮惠、深汕西、汕汾等，粵西的汕湛、廣湛線，廣佛肇、廣云等車流量也居高不下。

　　珠江口東西兩岸通行能力顯著提升

清明期間廣東高速公路路面及監(jiān)控情況（央廣網(wǎng)發(fā) 粵交集宣供圖）

　　清明前夕，備受矚目的南沙大橋通車，為珠江口新增一個重要的過江通道。今年清明假期前一天及假期三天，虎門大橋日均車流量（拆分后）達(dá)15.02萬輛次，同比去年同期下降4.27%；同期南沙大橋日均車流（拆分后）9.05萬輛次（高峰日為4月4日，10.16萬車次）；南沙大橋加上虎門大橋四天日均流量達(dá)到去年清明虎門大橋日均流量的1.53倍�？梢�，南沙大橋的開通為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通打通新的動脈，珠江口東西兩岸通行能力顯著提升，也在一定程度上緩解了車流量超飽和的虎門大橋壓力。同時，顯著增長的車流量也顯示出珠江口東西兩岸密切往來的迫切需求。目前，南沙大橋車流已回落，日均約6萬輛次。

　　負(fù)責(zé)運(yùn)營南沙大橋的廣東省公路建設(shè)有限公司南環(huán)段分公司，與廣州、東莞兩地交警、拯救及相鄰路段建立聯(lián)合保暢機(jī)制，駐點(diǎn)及巡查力量往東涌、沙田互通兩處連接樞紐傾斜。清明期間，路政、拯救全員在崗，設(shè)置了魚窩頭、東涌立交、黃閣、海鷗島和沙田5個駐勤點(diǎn)，以及橋下2個事故快處快賠受理點(diǎn)。成立巡橋隊(duì)，每天分兩個班次，各班次14人，在兩主橋的檢修通道進(jìn)行往返巡查，勸導(dǎo)停車觀光的旅客，確保行車安全。

　　此外，由于連接南沙大橋的莞番高速尚未開通，南沙大橋通過沙田互通與廣深沿江高速相接，主線單向四車道轉(zhuǎn)為匝道互通二車道。為避免銜接處梗阻，與東莞交警聯(lián)合采取措施，延長車道“四變二”瓶頸路段的上游過渡區(qū)和縱向緩沖區(qū)，并嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程完善相關(guān)安全措施、車道渠化設(shè)施和臨時標(biāo)志。

　　多措并舉，對標(biāo)春運(yùn)保安全保暢通保服務(wù)

清明期間廣東高速公路路面及監(jiān)控情況（央廣網(wǎng)發(fā) 粵交集宣供圖）

　　根據(jù)往年同期車流情況，結(jié)合路網(wǎng)、天氣、節(jié)日特點(diǎn)，廣東交通集團(tuán)所轄各路段對標(biāo)春運(yùn)要求，提前研判，不斷完善工作方案和擁堵點(diǎn)疏堵預(yù)案，及時發(fā)布遠(yuǎn)端預(yù)警信息，落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)值班制度，落實(shí)人員物資保障。各級黨組織還積極組織開展“情滿旅途”等志愿服務(wù)。清明假期，集團(tuán)各高速公路未發(fā)生大范圍、長時間嚴(yán)重?fù)矶?/span>情況，總體安全平穩(wěn)有序。

　　繼節(jié)前開通南沙大橋和高恩高速后，各單位全力改善通行環(huán)境。完成清云高速公路良洞互通B匝道左側(cè)拓寬改造，由一車道拓寬至兩車道。博深高速謝崗服務(wù)區(qū)打通雙向服務(wù)區(qū)地下通道，實(shí)行間歇性借用對向服務(wù)區(qū)停車區(qū)、廁位和加油位。清明節(jié)期間，博深路政共增派32人執(zhí)行分流任務(wù)，有效緩解了服務(wù)區(qū)的壓力，避免車輛反堵至主線路面。各路段全面暫停除搶險工程外的路面施工作業(yè)，全面暫停擴(kuò)建路段施工。