央廣網(wǎng)上海3月2日消息（記者吳善陽(yáng) 通訊員史一奇）2018年上海交通工作會(huì)議今天召開。會(huì)議明確，今年全市交通工作將突出抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)落實(shí)，以落實(shí)綜合交通和國(guó)際航運(yùn)“十三五”規(guī)劃為主線，以交通發(fā)展中的重點(diǎn)問(wèn)題為突破口，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，不斷完善和提升“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化”的國(guó)際大都市一體化交通體系。

　　據(jù)介紹，2017年，面對(duì)上海交通的發(fā)展任務(wù)和人民群眾的期望要求，全市交通行業(yè)各項(xiàng)工作進(jìn)展有序，全年目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。2017年，重大項(xiàng)目建設(shè)全力推進(jìn)。推進(jìn)市重大交通工程項(xiàng)目55項(xiàng)。全面推進(jìn)216公里軌道交通線路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)55公里建成，45公里主體結(jié)構(gòu)貫通，116公里全面開展土建施工，全年共完成車站設(shè)施38座。穩(wěn)步推進(jìn)北橫通道建設(shè)，中江路至中山公園盾構(gòu)進(jìn)洞，北虹立交WS匝道通車。軍工路快速化、崧澤高架西延伸等一批項(xiàng)目開工建設(shè)。S3先期實(shí)施段地面道路、浦星公路改建工程、虹梅南路高架段等建成通車。區(qū)區(qū)對(duì)接道路（斷頭路）打通11條。國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)力度加大�？崭弁瓿陕每屯掏铝�1.1億人次，同比增長(zhǎng)5.1%。海港完成集裝箱吞吐量4023萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.3%，連續(xù)八年保持世界第一。郵輪港完成旅客吞吐量297萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.7%，繼續(xù)保持全球第四、亞洲第一。洋山深水港區(qū)四期工程自動(dòng)化碼頭建成開港，成為全球最大全自動(dòng)化集裝箱碼頭。長(zhǎng)江口深水航道超大型船舶雙向通航實(shí)船交會(huì)試驗(yàn)順利實(shí)施，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)聯(lián)盟在滬成立，“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)正式發(fā)布。公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略全面落實(shí)。2017年12月1日，上海成為全國(guó)第一批“公交都市”示范城市。全市公共交通日均客運(yùn)量達(dá)到1794萬(wàn)乘次，中心城居民公共交通出行比重(不含步行)超過(guò)50%。軌道交通加快推進(jìn)新線建設(shè)和增能提效。7條線路實(shí)施增能，6條線路實(shí)施延時(shí)運(yùn)營(yíng)。新建軌道交通站點(diǎn)周邊50米范圍內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)公交線路配套，公交專用道年底達(dá)到385公里。延安路中運(yùn)量公交71路投入運(yùn)營(yíng)，高峰小時(shí)平均運(yùn)營(yíng)車速超過(guò)17公里/小時(shí)。綜合交通補(bǔ)短板持續(xù)推進(jìn)。完成緩擁堵項(xiàng)目118項(xiàng)，實(shí)施單行道37條，優(yōu)化道路指示標(biāo)志牌2773塊，完成慢行交通系統(tǒng)改善31項(xiàng)，完成14個(gè)中小河道整治項(xiàng)目。公共停車收費(fèi)價(jià)格調(diào)整在靜安等3區(qū)啟動(dòng)試點(diǎn)。重拳整治黃浦江上游浮吊，完成全部196艘浮吊清退撤離。正式出臺(tái)《上海市鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（試行）》。

　　會(huì)議透露，2018年上海將牢牢把握交通強(qiáng)國(guó)和建設(shè)卓越的全球城市這一目標(biāo)，加快長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，用全球視野、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)上海交通高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化的國(guó)際大都市一體化交通體系不斷完善和提升。

　　——加快推進(jìn)長(zhǎng)三角交通一體化。重點(diǎn)推進(jìn)與江浙兩省的骨干路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)對(duì)接，骨干路網(wǎng)重點(diǎn)推進(jìn)S7、G228、G320等公路建設(shè)，S26主線建成通車。區(qū)域路網(wǎng)積極推進(jìn)葉新公路等省界斷頭路建設(shè)。協(xié)調(diào)推進(jìn)區(qū)域綠色港口建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)船舶排放控制區(qū)、新能源船舶推廣應(yīng)用研究等領(lǐng)域的合作。推進(jìn)高速公路運(yùn)行管理相關(guān)信息的交換和共享。加強(qiáng)高污染車輛、“兩客一�！避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)管聯(lián)防聯(lián)控。

　　——加快國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。完善現(xiàn)代化航運(yùn)集疏運(yùn)體系。建成吳淞口國(guó)際郵輪碼頭后續(xù)工程。完成上海港外高橋港區(qū)五號(hào)溝作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案調(diào)整，加快外高橋港區(qū)八期工程前期工作。提升黃浦江兩岸和水上的景觀風(fēng)貌。全面啟動(dòng)上海郵輪船票試點(diǎn)工作，全面推進(jìn)啟運(yùn)港退稅二次擴(kuò)圍、中轉(zhuǎn)集拼、國(guó)際船舶登記等政策落地。

　　——推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。2018年市屬重大交通工程項(xiàng)目50項(xiàng)（76個(gè)）。2018年將推進(jìn)浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建，完成浦東機(jī)場(chǎng)第五跑道、虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造項(xiàng)目。加快推進(jìn)滬通鐵路一期（南通-安亭）上海段建設(shè)，滬通鐵路二期（太倉(cāng)-四團(tuán)）上海段力爭(zhēng)開工建設(shè)。推進(jìn)滬蘇湖鐵路前期工作。推進(jìn)北橫通道、昆陽(yáng)路越江、周家嘴路越江隧道等道路建設(shè)，嘉閔高架南南延伸地面道路、中山南路地面道路建成通車。推進(jìn)區(qū)區(qū)對(duì)接道路建設(shè)，打通衛(wèi)零北路、武宣路、東明路等10條，推進(jìn)建設(shè)37條。推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升管養(yǎng)質(zhì)量和路域環(huán)境。

　　——進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。繼續(xù)提高公共交通運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)。推進(jìn)5號(hào)線南延伸、13號(hào)線二期、13號(hào)線三期工程建成投運(yùn)，新增運(yùn)營(yíng)里程41公里。軌道交通進(jìn)一步提能增效，全面實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)12條線路（除5、16、17、浦江線、磁浮線）高峰時(shí)段最小運(yùn)行間隔3分鐘以內(nèi)，力爭(zhēng)部分骨干線路接近2分半的水平。推進(jìn)中運(yùn)量公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，繼續(xù)做好新開通車站周邊公交、出租車和非機(jī)動(dòng)車等配套設(shè)施建設(shè)。

　　——加強(qiáng)精細(xì)化管理，推進(jìn)綜合交通管理補(bǔ)短板。推進(jìn)緩擁堵項(xiàng)目60項(xiàng)、公交專用道20公里和慢行交通改善18項(xiàng)。創(chuàng)建100個(gè)停車資源共享利用項(xiàng)目。繼續(xù)推進(jìn)公共停車收費(fèi)價(jià)格調(diào)整工作，嚴(yán)控主要道路設(shè)置停車泊位。加強(qiáng)和完善慢行交通管理，鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展。

　　——推進(jìn)智能交通綠色交通發(fā)展。完善智慧交通出行APP服務(wù)，提升信息覆蓋面，提高市民感受度及體驗(yàn)度。繼續(xù)提高新能源公交車占比。促進(jìn)新能源汽車分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善新能源車輛充電設(shè)施布局，新建公共充電樁4000個(gè)，全市充電設(shè)施達(dá)到10.3萬(wàn)個(gè)。繼續(xù)實(shí)施好船舶排放控制區(qū)的管控措施，加快推進(jìn)上海港碼頭岸電建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)揚(yáng)塵碼頭和港內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械污染治理，爭(zhēng)取LNG集卡車輛總數(shù)達(dá)到2500輛，其中港內(nèi)新增集卡使用LNG比例達(dá)到90%。

　　——全面確保行業(yè)安全穩(wěn)定。持續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故、重大隱患整改不力的依法追究責(zé)任。加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理，充分運(yùn)用新技術(shù)新手段加強(qiáng)科學(xué)高效管理。加強(qiáng)“兩客一危”運(yùn)輸安全管理，深入推進(jìn)第三方監(jiān)管平臺(tái)機(jī)制運(yùn)作。加強(qiáng)非法客運(yùn)綜合治理，加大超限運(yùn)輸整治力度。