9號(hào)線運(yùn)行

　　央廣網(wǎng)上海9月29日消息（記者傅聞捷 韓曉余 通訊員王開誠 錢亞菁）記者今天從上海地鐵了解到，經(jīng)過3個(gè)多月的信號(hào)系統(tǒng)功能調(diào)試，軌道交通17號(hào)線、9號(hào)線三期、浦江線分別于近日獲得信號(hào)系統(tǒng)安全證書，即將開展全線運(yùn)營跑圖演練，為今年底開通試運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)介紹，17號(hào)線全長約35公里，全線共設(shè)虹橋火車站（與2、10號(hào)線換乘）、諸光路站、蟠龍路站、徐盈路站、徐涇北城站、嘉松中路站、趙巷站、匯金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、東方綠舟站13座，其中高架站6座、地下站7座，形成一條上海西部直通市區(qū)的快速通勤線路。其中，虹橋火車站2號(hào)線和17號(hào)線共享站臺(tái)層進(jìn)行換乘（上行換乘上行、下行換乘下行），10號(hào)線為獨(dú)立島式站臺(tái)，需要通過站廳層轉(zhuǎn)換進(jìn)行換乘。

　　17號(hào)線

　　9號(hào)線三期東延伸工程起自二期工程終點(diǎn)楊高中路站，止于金鉆路路口的曹路站。線路全長13.82公里，全部為地下線。全線設(shè)芳甸路站、藍(lán)天路站(未來與14號(hào)線換乘)、臺(tái)兒莊路站、金橋站、金吉路站、金海路站（與12號(hào)線換乘）、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站。

　　浦江線工程位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)范圍內(nèi)，線路自8號(hào)線二期沈杜公路站引出后先沿既有8 號(hào)線區(qū)間東側(cè)向南走行，線路全長約6.644公里，共設(shè)沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站、匯臻路站6座。

　　浦江線

　　記者了解到，17號(hào)線是國內(nèi)第一條采用具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)信號(hào)系統(tǒng), 具有高安全性、可靠性、可擴(kuò)展性和可維護(hù)性，實(shí)現(xiàn)了包括列車自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)開關(guān)門、自動(dòng)折返、自動(dòng)出入庫、自我診斷和維護(hù)等全自動(dòng)駕駛功能，能進(jìn)一步確保列車的安全運(yùn)行，提高列車運(yùn)行的效率，降低系統(tǒng)的維護(hù)成本。