央廣網(wǎng)廣州2月20日消息（記者周羽 通訊員岳建宣 ）記者從廣東省住建廳獲悉，2月17日，汕頭市澄海區(qū)在開展南粵古驛道示范段樟林古港保護修復(fù)中，挖掘出較為完整的樟林港古碼頭遺存，古碼頭基本風貌保存較好，部分石階仍然完好，還挖出一塊古石碑。這一發(fā)現(xiàn)對以樟林古港為核心，研究“海上絲綢之路”具有重要的意義，更好佐證了汕頭作為“海上絲綢之路”起源地之一，對凝心聚力保護活化樟林古港將發(fā)揮重要作用。

　　廣東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳迅速請教了中國史學會副會長、廣東歷史學會會長、中山大學黨委書記、歷史學博士陳春聲。

　　陳春聲：這里是紅頭船貿(mào)易繁榮和“下南洋”離鄉(xiāng)的集體回憶

　　曾經(jīng)的樟林古港，千帆林立，百舸云集。明萬歷年間已是“漁鮮盈市”的埠頭，清康熙二十三年開海禁，沿海各省商賈漁船來往頻繁，廣東“紅頭船”商船從這里出發(fā)，浩浩蕩蕩，成為樟林港的一大特色。

　　陳春聲說：“樟林古港，是清代中國東南沿海最大的近海帆船貿(mào)易口岸。傳統(tǒng)帆船貿(mào)易要看季風等氣候，它是處在往東北方向至日本，往西南至馬六甲海峽的中點，不僅國內(nèi)商人在此貿(mào)易，東南亞各國的商人也來此貿(mào)易，官府在樟林港設(shè)立澄海海關(guān)，在新興街設(shè)立稅口。明清兩代廣東通往福建的驛道從這里經(jīng)過�！薄冻魏？h志》記載，“每當春秋風信，揚帆捆載而來者，不下千百計。高牙錯處，民物滋豐，握算持籌，居奇囤積，為海隅一大都會�！闭亮止鸥垡彩浅鄙且慌�又一批的有志青年飄洋過海的起點，他們從這里啟程，坐紅頭船，下南洋，遠度重洋謀生創(chuàng)業(yè)。陳春聲說“樟林古港是一個海外移民非常重要的出入港，在巴達維亞的華人公館檔案保留了大量的從樟林來到的船、船上貨物及來往的記錄”可以說，樟林古港是離別，更是希望，是濃濃的鄉(xiāng)愁，更寄托著一種集體記憶。

圖為潮海關(guān)澄海海關(guān)，圖片來源于廣東省檔案館

圖為汕頭市區(qū)聯(lián)接樟林的汕樟輕便鐵路，商貿(mào)繁榮，圖片來源于廣東省檔案館

　　然而，昔日繁華的粵東第一大港，在一個月前還是一條淤泥堵塞、污水排放、傾倒垃圾、雜草叢生的河道。省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)到東里視察古驛道，提出要盡快修復(fù)古碼頭，重現(xiàn)昔日風貌，確定了清淤、引水、拆違章、清理環(huán)境衛(wèi)生等任務(wù)，努力打造南粵古驛道示范工程。一個多月來，澄海區(qū)迅速行動，階段性成效明顯。

圖為清理修復(fù)之前的樟林古港，雜草叢生，河道淤塞

圖為在清理淤泥作業(yè)，最深的地方挖掘土層約1米

圖為施工人員正在拆除河道兩邊的違章建筑

圖為村里老人

　　在清理河道兩邊環(huán)境衛(wèi)生時，得到村里老人的支持，有一位老者提供了重要線索，“小時候，他爺爺就常跟他講述樟林古港的故事”，老人來到新興街東門附近，說：“這里，可能就是當年的古碼頭，人們從這里登船，去過番�！�

　　澄海區(qū)東里鎮(zhèn)馬上組織研究，為避免挖掘過程中破壞碼頭原狀，經(jīng)過反復(fù)論證和征求意見，決定采用“機械+人工”的辦法，由外到內(nèi)進行挖掘。

　　挖掘在進行著，時間在凝固，“過來看，有石板”嘈雜施工聲中響起了一聲喊叫，工作人員終于發(fā)現(xiàn)了重要遺跡�！耙患壟_階，兩級，三級...”、“還有一塊石碑，有字”，經(jīng)過3天奮戰(zhàn)，清運廢棄土雜物近80噸，最深的地方挖掘土層約1米，終于將覆蓋在古碼頭臺階上的廢土雜物清除，古碼頭遺址重見天日，基本風貌保存較好，部分石階仍然完好。陳春聲說：“新興街的港口形成，是在清嘉慶年間，這次發(fā)現(xiàn)的古碼頭遺址，應(yīng)是嘉慶年間的古碼頭遺址，對以樟林古港為核心，研究海上絲綢之路意義重大，目前已有豐富的歷史資料�！�

　　老石碑上粘滿泥土，經(jīng)過清水清洗之后，碑文清晰可見了，也有部分字被磨損了，內(nèi)容大致如下：“眾議，港內(nèi)不許擁塞水道，填埕霸占港坪，乃風水所關(guān)，違者拆毀重罰。謹□□白□ 社眾禁界”。

　　圖為清理挖掘出來的古港口遺址

　　圖為挖掘出來的老石碑

　　許瑞生副省長贊賞：這是南粵古驛道保護活化的意義所在

　　省廣東住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳接到發(fā)現(xiàn)樟林古港古碼頭遺址的消息后，迅速派出南粵古驛道指導(dǎo)組專家陳平等前往指導(dǎo)。專家在對現(xiàn)場進行考察后提出，一是古港跡地要馬上圍閉保護起來；二是古石碑要送到安全的地方放置；三是繼續(xù)用人工進行挖掘，使碼頭完整，并仔細勘察有沒其他碑文。四是保護小部分現(xiàn)狀，前后對比，可作為未來發(fā)展的設(shè)計。

　　圖為南粵古驛道指導(dǎo)組專家陳平（左三）在現(xiàn)場指導(dǎo)

　　隨之，廣東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳第一時間向許瑞生副省長做了匯報，許瑞生副省長聽后十分高興，作出重要指示，他認為澄海區(qū)委、區(qū)政府高度重視南粵古驛道保護活化工作，歷史文物保護意識強，以古驛道修復(fù)為抓手改善了城鄉(xiāng)人居環(huán)境，該做法值得贊賞和表揚，這就是南粵古驛道保護修復(fù)的意義所在。同時，許瑞生副省長已指派省文物局專家到樟林古港進行指導(dǎo)，做好進一步的鑒定，并配合省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳抓好樟林古港古驛道示范段保護利用工作。

圖為樟林古港—新興街古驛道現(xiàn)狀

　　樟林古港—新興街古驛道是2017年南粵古驛道保護利用工作的8處示范段之一，今年8月份將舉辦南粵古驛道定向大賽，一系列的保護活化行動將讓古老的港口煥發(fā)生機，綻放風采。

　　時至今日，有著200多年歷史的新興街依然保存完整，古色古香的貨棧鋪戶依稀可辨，一楹一柱、一磚一瓦早已在百年風雨沖洗中褪盡顏色。但只要人們提到紅頭船，仍會聯(lián)想到當年樟林港碼頭上，千千萬萬華僑先輩漂洋過海，到世界各地謀生的情景，這里，始終是潮汕歷史中一段不可或缺的珍貴記憶，更是“海上絲綢之路”的重要歷史見證。（圖片來源：中國南粵古驛道網(wǎng)）