央廣網(wǎng)上海8月17日消息（記者吳善陽）上海市機(jī)動(dòng)車環(huán)境治理技術(shù)協(xié)會會員大會傳出的信息，上海將盡快制定出臺《汽車尾氣治理維護(hù)（M）站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，形成汽車尾氣污染治理新技術(shù)的推廣應(yīng)用新機(jī)制。專家也建議將汽車尾氣治理維護(hù)（M）站建設(shè)列入市政府綠色發(fā)展規(guī)劃。

　　近幾年來，盡管市政府采取了財(cái)政補(bǔ)貼淘汰黃標(biāo)車、中心城區(qū)實(shí)行越來越嚴(yán)格的限行措施，以機(jī)動(dòng)車為主的流動(dòng)源對大氣PM2.5污染貢獻(xiàn)率卻基本沒有減少，已經(jīng)成為上海乃至長三角治理大氣污染的嚴(yán)重短板，已引起各級政府高度重視。據(jù)上海環(huán)保部門公布的最新數(shù)據(jù)，以機(jī)動(dòng)車為主的流動(dòng)源對上海大氣PM2.5污染貢獻(xiàn)率達(dá)到了30.5%。

　　中國汽車維修行業(yè)協(xié)會副會長，上海市機(jī)動(dòng)車環(huán)境治理技術(shù)協(xié)會會長陶巍建議，針對本市汽車尾氣污染治理中存在的機(jī)制不健全、治理技術(shù)手段落后等問題，應(yīng)盡快在本市落地汽車尾氣治理“檢測與維修”（I/M）制度，開展汽車聯(lián)防治理霧霾，實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，盡快形成汽車尾氣污染治理新技術(shù)的推廣應(yīng)用新機(jī)制。

　　他建言，上海應(yīng)該盡快制定出臺《實(shí)施汽車檢測維護(hù)I/M制度》落實(shí)工作意見，做到治理汽車尾氣污染有章可循；其次要結(jié)合本市實(shí)際，盡快落實(shí)行業(yè)制定的《上海市機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)治理維護(hù)（M）站建設(shè)和行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)（試行）》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到落實(shí)汽車尾氣污染治理責(zé)任到位；此外，要補(bǔ)短板，盡快形成汽車尾氣污染治理新技術(shù)的推廣應(yīng)用新機(jī)制。

　　經(jīng)過多年的努力，我國在吸收、消化國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在汽車故障診斷維修不解體技術(shù)研究開發(fā)上取得明顯成效，形成自主知識產(chǎn)權(quán)。在治理上，也形成了免拆發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、氫氧除碳、三元催化凈化器的清洗與修復(fù)等新技術(shù)，既恢復(fù)了動(dòng)力、節(jié)省了油耗又減少了廢氣排放，協(xié)會要在政府主管部門的支持下，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，努力形成推動(dòng)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化利用的機(jī)制保障。同時(shí)，要努力形成長三角地區(qū)汽車霧霾治理聯(lián)防治理工作新機(jī)制。

　　會上，上海市機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)治理維護(hù)（M）站建設(shè)和行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）正式下發(fā)。據(jù)初步測算，購進(jìn)汽車先進(jìn)的不解體云計(jì)算故障診斷和維修設(shè)備，加必要的輔助發(fā)動(dòng)裝置，每個(gè)(M站）需資金人民幣60萬元，年內(nèi)可建成10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站。