央廣網(wǎng)昆明11月17日消息（記者李健飛 通訊員杜云美）滬昆高速鐵路（又稱滬昆客運(yùn)專線）目前正按計(jì)劃如火如荼建設(shè)中。據(jù)悉，貴州段預(yù)計(jì)明年5月通車。由昆明鐵路局黃龍山焊軌基地承接的滬昆高鐵貴州段長(zhǎng)鋼軌焊接拉運(yùn)工作，也正在按計(jì)劃進(jìn)度快速跟進(jìn)。

　　滬昆高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四橫四縱”的快速客運(yùn)通道之一，橫貫東、中、西部地區(qū)，是線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過省份最多的東西向高級(jí)客運(yùn)專線。其中的貴州段全長(zhǎng)559.5公里，時(shí)速250Km/h，通車后貴陽(yáng)至昆明僅需2小時(shí)。

　　早在2012年12月，昆鐵工務(wù)機(jī)械段就與中鐵三局簽訂了滬昆客運(yùn)專線貴州段長(zhǎng)鋼軌焊接合同，并于2013年10月應(yīng)中鐵三局要求開始向滬昆高鐵建設(shè)工地供應(yīng)長(zhǎng)鋼軌。

　　這個(gè)段由主管副段長(zhǎng)負(fù)責(zé)，組織長(zhǎng)鋼軌焊接生產(chǎn)車間80名人員，從10月19日起，按3班輪流工作制，不間斷進(jìn)行廠內(nèi)長(zhǎng)軌焊接。同時(shí)，經(jīng)營(yíng)管理科人員多次與中鐵三局相關(guān)人員就長(zhǎng)軌需求量、需求時(shí)限、原料軌進(jìn)入等事宜與施工單位溝通協(xié)調(diào)。有針對(duì)性的調(diào)配生產(chǎn)組織方式，做到提前焊接、計(jì)劃拉運(yùn)。截至目前，共計(jì)拉進(jìn)百米原料軌393.2公里，焊接500米長(zhǎng)鋼軌 384.75 公里，拉運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)351.5公里，其余正在加緊進(jìn)軌和焊接。

　　焊接過程中，職工嚴(yán)格工藝流程，并按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，通過自檢、互檢、最終檢驗(yàn)以及管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班，進(jìn)行過程質(zhì)量抽查以及中鐵物資總公司駐攀鋼質(zhì)量監(jiān)督站人員監(jiān)督檢驗(yàn)等諸多檢驗(yàn)手段，確保鋼軌焊接上線質(zhì)量。同時(shí)，根據(jù)施工方長(zhǎng)軌需求量、需求時(shí)限，有針對(duì)性的調(diào)配生產(chǎn)組織方式，做好滬昆客運(yùn)專線貴州段長(zhǎng)鋼軌供應(yīng)。