央廣網(wǎng)南寧10月14日消息（記者張壘 鄧君洋 許大為）昨天（13日）晚上，廣西南寧軌道交通集團有限責任公司向媒體通報，已特邀請5名全國知名專家參與南寧地鐵坍塌段的搶險救援工作；同時，公安部門已對施工單位相關責任人進行控制，坍塌瞞報原因仍未透露。

　　10月12日，廣西南寧軌道交通集團有限責任公司向媒體通報，2014年10月7日晚約21：50，由廣東華隧建設股份有限公司承建的南寧軌道交通1號線七標魯班路站至動物園站區(qū)間左線隧道二號聯(lián)絡通道加固區(qū)在進行盾構機開倉換刀作業(yè)時，突然發(fā)生坍塌事故。南寧軌道交通集團11日上午9:35接到事故情況報告后，第一時間向上級部門報告，相關部門立即趕赴現(xiàn)場組織救援。據(jù)公安部門10月11日下午對現(xiàn)場人員詢問調查，事故造成1人死亡、2人失蹤。經調查，施工單位廣東華隧建設股份有限公司對安全生產事故存在嚴重瞞報行為。

　　昨晚（13日晚）7點多，南寧軌道交通集團公司向外界公布最新?lián)岆U救援處置情況，公司總經理助理喬書光表示，考慮到地下工程的復雜性，特邀請5名全國知名專家參與方案研究，目前已抵達南寧，正緊張研究方案。

　　喬書光還講到，目前地面沉降穩(wěn)定，結構安全，同時，加強了現(xiàn)場衛(wèi)生防疫，并已妥善做好死者善后和失蹤人員家屬安撫工作。同時，“兩專一特”搶險隊伍（兩個專業(yè)救援隊伍和特種注漿隊伍）已做好準備，待專家確定方案后立即開展搜救搶險工作。

　　對于施工單位嚴重瞞報行為，喬書光表示：“對嚴重瞞報行為，公安部門已對施工單位相關責任人進行控制，將依法依規(guī)嚴肅處理�！�

　　同時，中鐵隧道現(xiàn)場施工副經理王先生講述了目前救援的困難：“通往人員被困的土倉，只有一個通道。這個通道，目前是有一道閘門關閉的，這閘門同時也是抵擋20米深的土、水，以及壓力。如果冒然打開，外面帶壓力的泥水勢必要沖入隧道，危及我們搶險人員的生命安全。目前在制定比較穩(wěn)妥的低層加固方案。”

　　發(fā)布會召開了8分鐘，無記者問答環(huán)節(jié)。

　　會后，媒體記者追問南寧軌道交通坍塌的瞞報原因，現(xiàn)場無人回答，記者：“我們是7號發(fā)生的事故，為什么12號才公布消息？......(無回應)”

　　記者從三樓發(fā)布會場追隨技術人員到五樓辦公室，想進一步了解坍塌原因。

　　記者：“是什么樣的狀況造成它坍塌的？”

　　中鐵隧道現(xiàn)場施工副經理王先生；“這個原因，全國各地專家都來，這個原因最終調查后肯定會對外公布�！�

　　記者:“這個事故的原因我們還需要多久才可以弄清楚？”

　　中鐵隧道現(xiàn)場施工副經理王先生；“這個問題我沒法說，盡快吧，所以說為什么要這么快召集全國有事故處理經驗的專家來處理�！�