央廣網(wǎng)西安12月23日消息（記者劉濤2 通訊員倪樹斌）23日16時47分，隨著西安至安康鐵路二線最后一個區(qū)段——隴海鐵路灞橋站至西康鐵路二線田王站聯(lián)絡(luò)線建成開通，歷時4年的西康鐵路二線工程全部竣工并投入運營。12月28日全國鐵路調(diào)整運行圖后，西康鐵路將增開旅客列車，屆時從西安到安康將從原來的4個多小時縮短到2個半小時。

　　由中國中鐵電氣化局集團西安電化公司等單位承建的西康鐵路二線全長247.58公里，為Ⅰ級電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里，自2009年11月開工建設(shè)。線路北起隴海鐵路樞紐窯村車站，經(jīng)西安市灞橋、長安區(qū)，穿越秦嶺隧道，再經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽縣，南抵陜南重鎮(zhèn)安康，縱穿陜西省南部。線路共設(shè)15個車站。穿越102座特大橋、大中橋，71座隧道，橋隧總長148.19公里，占新建線路長度67.6%。  

　　西康鐵路二線地處我國中西部地區(qū)的結(jié)合部，跨越秦嶺山脈，北連隴海、包西、侯西、寧西鐵路，南接襄渝、陽安鐵路，是東北、華北、中原、西北地區(qū)及華東部分地區(qū)進入西南地區(qū)的主通道，也是我國“八縱八橫”鐵路主骨架之一包柳通道的重要組成部分。通車后將有效緩解西康鐵路運力緊張的狀況，使西北路網(wǎng)與西南路網(wǎng)的連接更加緊密，對優(yōu)化區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域經(jīng)濟合作具有重要意義。