央廣網(wǎng)深圳7月10日消息（記者李強(qiáng) 通訊員蔡立超）7月10日上午8:00，開往懷集方向的D7554次列車從深圳站開出，這是深圳火車站有史以來第一趟跨線動(dòng)車。這對列車開行以后，市民往返深圳和肇慶懷集兩地將更加便捷。

　　據(jù)了解，中國鐵路已于7月10日零時(shí)起開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。以往，深圳火車站僅辦理廣深城際動(dòng)車組列車和發(fā)往全國各地的普速長途旅客列車的始發(fā)終到業(yè)務(wù)，此次調(diào)圖后，深圳火車站歷史性地加開了第一對跨線動(dòng)車組列車，車次為D7554/3次，在深圳至懷集間開行。其中，深圳開往懷集方向的車次為D7554次，始發(fā)的時(shí)間為北京時(shí)間上午8:00，經(jīng)由廣深城際線、廣茂線、南廣線、貴廣客運(yùn)專線，途中先后在東莞、廣州東、廣州、佛山西、肇慶東和廣寧等6個(gè)站點(diǎn)停車供旅客上下車，最終于當(dāng)天11:02抵達(dá)懷集站，全程約3小時(shí)。懷集開往深圳方向的車次為D7553次，在懷集站始發(fā)的時(shí)間為北京時(shí)間上午11:22，抵達(dá)終點(diǎn)深圳站的時(shí)間為14:16。

　　據(jù)深圳火車站站長易劍波介紹，這對跨線動(dòng)車將服務(wù)于粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，在促進(jìn)大灣區(qū)各城市溝通交流和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。這對跨線動(dòng)車的南端起點(diǎn)是深圳火車站，深圳火車站毗鄰中國“第一口岸”——羅湖口岸，輻射范圍涵蓋深圳和香港等兩個(gè)灣區(qū)核心引擎；北端終點(diǎn)是肇慶市懷集縣，懷集縣位于粵港澳大灣區(qū)西北部，是大灣區(qū)內(nèi)發(fā)展相對滯后的地區(qū)。總攬全局，這對跨線動(dòng)車以大灣區(qū)東南核心區(qū)域?yàn)槠瘘c(diǎn)，朝西北方向延伸，通達(dá)大灣區(qū)另一個(gè)核心引擎——廣州的中心市區(qū)，貫穿深圳、廣州、東莞、佛山、肇慶等5大城市，將進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)各城市之間的溝通交流，拓寬將發(fā)展動(dòng)能輸向西北部的通道。

　　另外，據(jù)易劍波介紹，這一對跨線動(dòng)車將為深圳火車站這座百年老站注入新的活力。深圳火車站位于深圳市羅湖區(qū)，最早于1911年作為廣九鐵路（華段）最南端的車站投入使用，至今已有108年歷史，現(xiàn)用站房建成于1991年，占地2.8萬平方米，鄧小平同志親筆題寫了站名——“深圳”。深圳火車站與羅湖口岸緊密相連，是聯(lián)系內(nèi)地與港澳的重要紐帶，長期以來均作為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的重要交通樞紐，服務(wù)于海內(nèi)外旅客。這對動(dòng)車開行以后，深圳站還將積極探索，加開更多前往貴廣客運(yùn)專線、南廣線等方向的跨線動(dòng)車，逐步轉(zhuǎn)型升級為以辦理廣深城際動(dòng)車組列車和跨線動(dòng)車組列車為主的鐵路客運(yùn)車站，進(jìn)一步在粵港澳大灣區(qū)發(fā)揮重要交通樞紐作用。

　　據(jù)了解，此次調(diào)圖過程中，深圳站除加開了往返懷集的動(dòng)車組外，還加開了一對往返河源的普速旅客列車，車次為Z8006/5。另外，深圳站和深圳東站原來就已開行的列車中，有部分車次的時(shí)刻信息較調(diào)圖前有所調(diào)整。

　　據(jù)悉，暑期客流高峰期從7月1日起，將持續(xù)到8月31日。為了滿足旅客的需求，深圳火車站于近期臨時(shí)加開了3對長途旅客列車，始發(fā)車次為深圳開往岳陽的K6606次、深圳東開往永州的K6552次和深圳東開往南昌的K4356次。如果旅客向了解詳細(xì)的列車信息，可以通過中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（www.12306.cn）、12306手機(jī)客戶端或者“鐵路12306”官方微信公眾號進(jìn)行網(wǎng)上查詢，也可以撥打中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司客戶服務(wù)熱線020-12306進(jìn)行咨詢。