視頻由北京鐵路提供

央廣網(wǎng)北京5月8日消息（記者王晶）5月8日凌晨1點50分，經(jīng)過近1小時的封閉施工。在逆時針緩緩轉動33度后，北京豐臺站改建工程跨京廣鐵路大橋完成轉體，為豐臺站改建工程在年內(nèi)實現(xiàn)通車奠定了基礎。

北京豐臺站改建工程跨京廣鐵路轉體橋（央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖）

為減少對列車運行影響 采用“先建后轉”工藝

北京局集團公司豐臺站工程項目管理部總工程師王玉慶介紹，豐臺站改建工程是我國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站，其中京廣特大橋為全線重點控制性工程，該橋全長4351米，上跨有著“南北鐵路交通大動脈”之稱的京廣鐵路繁忙干線，平均每天約有114趟列車經(jīng)過。為最大程度減少對列車運行的影響，設計采用“先建后轉”工藝，先在鐵路兩側采用掛籃懸臂法施工梁體，利用鐵路“天窗點”轉體后，再現(xiàn)澆2米合龍段實現(xiàn)合龍。

豐臺站將與北京站等北京鐵路樞紐深度融合

據(jù)悉，建成后的豐臺站將承擔京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，將與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，對于優(yōu)化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，方便人民群眾出行，帶動社會經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。

此外，新豐臺火車站作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃京港通道重要組成部分京雄商高鐵的始發(fā)終到站，還將為雄安新區(qū)建設提供有力保障，進一步完善軌道上的京津冀，有效助力京津冀協(xié)同發(fā)展。