央廣網北京1月7日消息（記者孫冰潔）1月7日，中央氣象臺發(fā)布今年首份《春運氣象服務專報》，標志著2020年全國春運氣象保障服務工作正式啟動。

　　今年春運從1月10日開始，共計40天。從天氣形勢來看，據國家氣候中心預測，春運期間北方可能出現階段性強降溫、強降雪過程；南方可能出現階段性低溫陰雨天氣過程；京津冀、汾渭平原等地區(qū)大氣污染擴散條件偏差。

　　據記者從中國氣象局了解，針對今年春運氣象服務新形勢，中央氣象臺將春運氣象保障服務作為每日早間天氣會商、每旬中期天氣會商的重點內容，重點分析天氣對春運可能產生的影響，特別關注對公路、鐵路、民航、電力、旅游等重點行業(yè)和瓊州海峽等重要交通樞紐、旅游景區(qū)等重點地區(qū)的影響，并通過春運預報服務指導產品對各省級氣象臺進行業(yè)務指導；中國氣象局公共氣象服務中心于1月7日起制作報送全國公路交通氣象預報；華風氣象傳媒集團將春運氣象保障服務納入春運期間的氣象影視節(jié)目中。

　　各省市氣象部門的春運保障工作也同時啟動。記者從北京市氣象局了解到，北京市氣象局成立專題領導小組，設立服務保障、綜合協(xié)調、技術支持組。春運期間，為方便旅客“看天出行”，北京市氣象部門通過電視、電臺、新媒體以及長途汽車站、火車站、機場等人群密集區(qū)設立電子顯示屏等各種手段，發(fā)布各類天氣預報預警信息、天氣實況信息以及生活氣象指數。針對2019年建成通航的大興國際機場，大興區(qū)氣象局聯合河北省廊坊市氣象局將向機場運營指揮中心、建設部等提供逐日氣象服務專報。

　　作為“公路大省”，江蘇省的春運工作受天氣影響極為顯著。據悉，江蘇省氣象部門與高速聯網中心合作研發(fā)的大霧圖像識別系統(tǒng)將在春運氣象服務中得到應用。通過高速公路上高密度的攝像頭獲取實況信息，配合大霧圖像識別系統(tǒng)，提供精確到樁號的大霧天氣監(jiān)測，并以分鐘級頻率展示高速公路各監(jiān)控點所在區(qū)域的能見度情況，為道路封閉開放管控提供參考依據。此外，江蘇省氣象部門還加強與省高速公路聯網營運中心和高速交警的三方聯系，對天氣實況和未來天氣預報進行實時訂正。

　　上海市氣象局在春運期間通過上海中心氣象臺和上海海洋中心氣象臺提供上海市未來10天，長三角地區(qū)、長江口區(qū)、華東鐵路沿線未來3天滾動天氣預報產品，并將于本月中旬實施上海市暴雪紅色預警發(fā)布及響應演練，通過“空轉實戰(zhàn)”方式檢驗預警發(fā)布和聯動全流程，實現預警發(fā)布-預警傳播-預警響應單位迅速聯動，為春運期間可能發(fā)布的重大預警做好機制和技術準備。

　　廣東省氣象部門全面利用短視頻、兩微一端、網站等新型媒體和傳統(tǒng)媒體，強化春運氣象服務的覆蓋面和影響力，強化氣象大數據與交通大數據的融合；利用廣東智能天氣預報，做好瓊州海峽、出省高速、港口、場站、機場等重點區(qū)域，以及出省返程高峰區(qū)等重點時段的監(jiān)測預報服務，并探索針對學生、農民工等群體的精細化服務方式。