據(jù)媒體報道,有游客投訴稱峨眉山“黑車”宰客猖狂,5公里路程要價100元。記者多次實地走訪發(fā)現(xiàn),峨眉山景區(qū)內(nèi)和景區(qū)兩個火車站都有大量“黑車”運營,喊價不一、上車加價。對此,景區(qū)管委會回應稱,將加大整治力度,協(xié)調(diào)景區(qū)客運企業(yè)科學設置觀光車收發(fā)班時間,同時倡議廣大游客積極舉報“黑車”行為。

峨眉山景區(qū)是國家重點風景名勝區(qū),自然生態(tài)優(yōu)美,歷史文化深厚,“登峨眉,看金頂”吸引著眾多游客前來體驗。然而,與美景相伴的,是當?shù)囟嗄陙眚?qū)之不去的“黑車”宰客現(xiàn)象。這不僅一次次攪擾游客興致,也給當?shù)芈糜紊鷳B(tài)帶來惡劣影響。在特別強調(diào)旅游體驗的當下,游客被忽聚忽散的“黑車”追逐,動輒幾十元、上百元的要價,實在是令人掃興。若任由其肆意生長,看似癬疥之疾的“黑車”宰客行為勢必會成為一道把人推走的冰冷壁壘,影響許多游客對峨眉山景區(qū)的觀感。

“黑車”肆虐的時間既久,為什么總是看不到明顯的整治效果?此前景區(qū)管委會特別強調(diào),“黑車”是管委會堅持打擊和整治的對象,但也是景區(qū)的頑疾問題。言下之意,“黑車”宰客已經(jīng)是一個老問題了,不好治理。如此回應,未免輕飄,也有卸責之嫌。恰恰因為是“頑疾”,才更有必要徹底清理、嚴查嚴處!

當下之計,景區(qū)要聽得見游客的呼聲,真正站在“游客友好”的層面,高度重視景區(qū)交通,合理做好制度安排。既然景區(qū)把擺渡車作為最主要的交通工具,那么,擺渡車的運營時間就不能死板地卡在18點下班,而應該按照客流的實際情況適當延長。傍晚時分,往往也是景色最美的時段,游客遠道而來,在景區(qū)多盤桓流連一會兒,是可以理解的。景區(qū)還須努力做好服務,保障好這部分游客的通行需求,而不是僵化刻板地將收車時間“一刀切”。

事實上,國內(nèi)很多景區(qū)早已實現(xiàn)人性化交通服務,比如根據(jù)峰谷情況,實時調(diào)整擺渡車時間;有的景區(qū)還會安排“收容”車輛,運載落在后面的游客。這正是服務理念的差別。

此外,整治行動也應更積極、更主動、更持久。這些年來,峨眉山景區(qū)幾乎每年都表態(tài)要采取嚴厲的零容忍整治措施。只是“年年嚴厲”,卻“年年難治”。這恐怕與“一陣風”式的整治有關(guān),而強風過后一切又故態(tài)復萌。為了讓游客滿意,也為了景區(qū)長遠發(fā)展,當?shù)匾嬲譃槊穹⻊盏某跣模、文旅、市場監(jiān)管等相關(guān)部門各司其職、同心協(xié)力、一抓到底,持續(xù)加大打擊懲治“黑車”的力度,把各項舉措一一落地落實。

中秋、國慶假期臨近,全國各個景區(qū)都將迎來出游高峰。如何標本兼治杜絕景區(qū)“黑車”宰客頑疾,切實保障游客權(quán)益,讓出游更美好更難忘,是峨眉山景區(qū)必須要解決的問題,也是很多存在類似“頑疾”景區(qū)共同的命題。(央廣網(wǎng)特約評論員 龍之朱)

編輯:吳海波
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