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　　管理混亂 半路加錢甩客減景點(diǎn)

　　很多人到北京游玩，都會選擇一日游，不過，一日游市場魚龍混雜，游客投訴不斷。前兩天，央視記者在故宮北門附近通過路邊攬客人員，報名參加了長城十三陵一日游。

　　“北京一日游”攬客人員：150元包括長城的門票和十三陵門票，現(xiàn)在沒有購物了，也不會半路加錢了，現(xiàn)在查的多嚴(yán)。

　　按照約定，第二天早晨5點(diǎn)半左右，記者被安排的車輛接送至前門西大街后部洼胡同附近乘坐旅游大巴。發(fā)車后，導(dǎo)游卻告知有些景點(diǎn)根本不會去。

　　在十三陵景區(qū)外短暫停留約5分鐘，讓游客下車拍照，以顯示到此一游。

　　導(dǎo)游找借口不帶游客進(jìn)入景點(diǎn)

　　導(dǎo)游：觀陵賞陵不進(jìn)墳，任何墳頭我不帶你踩，我不希望你把晦氣帶回去，這月去不了，下月才去呢，按月輪回。

　　而在到達(dá)十三陵之前，導(dǎo)游已收取每人100元八達(dá)嶺長城纜車費(fèi)。收費(fèi)過程中，一位60多歲模樣的老人，在大巴車高速行駛的狀態(tài)下，站起身來同導(dǎo)游爭辯，才最終未繳納，但到了八達(dá)嶺長城，這位老人，卻被另一個前來接頭的導(dǎo)游告知沒有陪同引導(dǎo)，只能單獨(dú)行動。

　　多名游客表示，攀爬長城約1小時，距離約1千米，在八達(dá)嶺長城一站游玩時間總計約1個半小時。

　　約下午一點(diǎn)半，到達(dá)導(dǎo)游聲稱的皇家四合院，此時，停車場中已經(jīng)停靠了近10輛旅游大巴車，四合院里安排了購買“�！迸谱淤浻衿鳌�專人講授風(fēng)水知識并售賣貔貅等玉器項目。

　　導(dǎo)游：就是這一站我該掙錢了，一只烤鴨138元，138元我掙你5塊錢，您不買我不掙，那您真的別嫌我吊臉子了。

　　在一處類似廠房的建筑里，充斥著烤鴨、果脯等食品，而來往這里的旅游大巴相當(dāng)頻繁，每下來一車人，都有專人在門口同導(dǎo)游核查人數(shù)。幾乎所有同行游客都表示，起初報名一日游時，均承諾最后游覽鳥巢、水立方。然而，大巴車尚處于北京五環(huán)外，導(dǎo)游以堵車嚴(yán)重為由，建議所有人改乘地鐵自行返程。這時，就發(fā)生了游客氣憤不過，反被司機(jī)追著辱罵的一幕。

　　導(dǎo)游不高興 后果很嚴(yán)重

　　通常而言，北京一日游分為八達(dá)嶺長城、十三陵及其沿途景點(diǎn)游覽線路，和故宮、頤和園、恭王府及其他景點(diǎn)構(gòu)成的市內(nèi)游覽線路等。記者在八達(dá)嶺十三陵線路調(diào)查時，遇到的上車后強(qiáng)行收取費(fèi)用、縮短行程、增加購物環(huán)節(jié)等問題，在北京市內(nèi)游覽路線中存在嗎？

　　據(jù)八達(dá)嶺十三陵同行游客反映，他們中大多數(shù)人通過一日游小廣告報名參團(tuán)。記者按照在鳥巢附近收到的小廣告指引，電話報名故宮、頤和園等北京市內(nèi)線路一日游。

　　類似于八達(dá)嶺長城路線，記者同樣被一輛私家車送至宣武門外大街、西草廠大街附近，約50名游客上車后，被導(dǎo)游告知本次游覽景點(diǎn)，并不包含記者報名時承諾的恭王府、天壇等，僅有萬壽寺、頤和園和故宮三站。

　　按照導(dǎo)游變更后的路線，大巴車首先到達(dá)萬壽寺。出萬壽寺下一站經(jīng)慈禧水道進(jìn)入頤和園。在此之前，導(dǎo)游已經(jīng)另外收取每人150元的船費(fèi)，并告訴游客團(tuán)隊必須走水路入園。記者出園時，專門咨詢頤和園相關(guān)工作人員，對方表示并沒有這種區(qū)別。而記者咨詢頤和園時，被告知慈禧水道并不屬于頤和園管理，也不在頤和園售票范圍內(nèi)，也就是說，導(dǎo)游另外增加了一個自費(fèi)旅游站點(diǎn)。

　　貓膩不止于此，記者咨詢國家旅游服務(wù)熱線和北京旅游集散中心后，得知從萬壽寺碼頭可乘船至頤和園繡漪橋碼頭，全程船票為100元。記者所在散客團(tuán)則從距離頤和園更近的北京藍(lán)靛廠附近碼頭上船。路程短了，但票價卻高了。

　　進(jìn)入頤和園后，游覽時間總計約半小時，此后便從頤和園新建宮門出園，乘車趕往購物場所。

　　導(dǎo)游：你在里面買100塊錢東西我積3分，你要讓我高興，我下午讓你進(jìn)了紫禁城故宮里，我絕對讓你摸到金磚滿地，我不高興，你后果很嚴(yán)重。

　　中午時分，旅游大巴抵達(dá)頤和園路一處名為“福福�！钡牟惋嬞徫飯鏊�，進(jìn)入室內(nèi)，游客即被集中安排到一小房間內(nèi)，有專員現(xiàn)場售賣竹炭纖維制品。之后導(dǎo)游帶領(lǐng)游客到房間隔壁賣場，按單向路線選購商品。

　　下午三點(diǎn)多，另一名導(dǎo)游，將游客送進(jìn)故宮午門檢票口后，意想不到的事情發(fā)生了。所有游客等待約20分鐘后，始終未見導(dǎo)游跟上來，游客只能自行進(jìn)入故宮。記者此前參加長城一日游時，導(dǎo)游始終未公布自己姓名、聯(lián)系方式以及所屬單位。有游客主動索要導(dǎo)游聯(lián)系方式時，卻碰了壁。

　　全程洗腦 促游客“自愿”購物

　　記者調(diào)查時參加的“北京一日游”，起初承諾無購物，但實(shí)則暗藏玄機(jī)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上車后導(dǎo)游除了明顯地要求游客購物外，還有另外一種不易察覺的套路，不知不覺中游客會受導(dǎo)游左右，最后“自愿”購物。

　　從游客一上大巴車，導(dǎo)游就開始講授所謂的風(fēng)水說法，除八達(dá)嶺長城一處導(dǎo)游很少再講授所謂的風(fēng)水知識，開往皇家四合院的途中，導(dǎo)游再次開啟風(fēng)水講授模式。

　　由于10余輛旅游大巴車停在皇家四合院停車場，每輛車的游客需按順序排隊等候進(jìn)門。一進(jìn)入所謂的皇家四合院，就有新導(dǎo)游接手散客團(tuán)，講解中話里話外釋放風(fēng)水、平安等字眼。當(dāng)記者一行進(jìn)入室內(nèi)后，院內(nèi)已有另一批游客進(jìn)入。直至二樓正式進(jìn)入花錢購買福牌子、送玉石的環(huán)節(jié)，導(dǎo)游鋪墊了一路的謎底才終于揭開。

　　此處的購物安排同樣實(shí)行單向線路，散客團(tuán)分批次、有順序、按時限地被帶到新房間，工作人員隨即關(guān)門，安排講解員再次講授風(fēng)水知識。講授完畢，散客團(tuán)再次被帶到新房間，再次安排游客聽講順風(fēng)水、保平安、助升官發(fā)財?shù)葍?nèi)容，之后開始售賣與風(fēng)水、平安等相關(guān)的玉器產(chǎn)品。

　　記者看到，兩個房間，均有游客購買所謂的能保平安的福牌子、玉器等產(chǎn)品。

　　什么樣的一日游才靠譜

　　無論是非法小廣告，還是非法攬客人員，他們聲稱的“北京一日游”可謂是物美價廉，甚至有30、50塊錢就可游覽八達(dá)嶺長城和十三陵。那么，游客怎樣來避免上當(dāng)受騙呢？

　　以記者報名參加的八達(dá)嶺長城、十三陵一日游為例，包含八達(dá)嶺長城、十三陵及其他景點(diǎn)門票在內(nèi)的150元團(tuán)費(fèi)在上車前繳納，實(shí)際上記者一行散客團(tuán)只去了八達(dá)嶺長城一站。而正規(guī)散客團(tuán)，只去八達(dá)嶺長城，總費(fèi)用為120元。由此來看，選擇非法北京一日游，不但不能省錢，反而會多花30元。

　　記者在調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，參加非法長城十三陵一日游的游客，其最初繳納費(fèi)用50元、180元、200元、甚至超出200元的情況均有。游覽線路相同團(tuán)費(fèi)卻不等的現(xiàn)象，也存在于故宮頤和園等市內(nèi)一日游中。

　　北京旅游集散中心常務(wù)副總 關(guān)轅：八達(dá)嶺長城是40塊錢一個人，然后十三陵的定陵是60，神路是35，這樣單單從門票價格上，已經(jīng)超出了135塊錢。20、30元去八達(dá)嶺十三陵全包的，這是根本就無法實(shí)現(xiàn)的。

　　一些非法一日游攬客廣告隱藏在地圖中

　　記者調(diào)查的兩條北京一日游線路，均被強(qiáng)行收取過100元長城纜車費(fèi)和所謂的150元頤和園入園游船費(fèi)。從正規(guī)旅行社獲悉，是否乘坐纜車及游船，游客可以自愿選擇，按照導(dǎo)游要求，游客繳納纜車費(fèi)和游船費(fèi)后：八達(dá)嶺長城攀爬往返路程總計約1000米，時長約1個半小時。從繡漪橋碼頭進(jìn)入到被導(dǎo)游帶出頤和園，游覽休息總時長約半小時。

　　記者在調(diào)查中，通過詢問同行游客，發(fā)現(xiàn)其報名參團(tuán)的途徑，主要分為街邊攬客人員推薦，和通過下榻酒店、火車站車站、故宮鳥巢等主要景點(diǎn)附近發(fā)放的小廣告電話預(yù)定兩種。不僅如此，一般售賣的北京地圖、交通圖等，也暗藏著非法一日游的玄機(jī)，甚至還出現(xiàn)臨時攬客上車的現(xiàn)象。

　　據(jù)介紹，作為北京一日游業(yè)務(wù)的主要承擔(dān)者，北京旅游集散中心，目前其發(fā)售點(diǎn)一共有4處，分別位于正陽門箭樓西北側(cè)、故宮北門、南池子南池子大街140號、德勝門公交站內(nèi)，其售票亭和發(fā)車點(diǎn)緊密相連。